Umlackierungen beim Vorbild

Leider gibt es keine EW II in 2m....und wenn, wären das dann 18.5m Wagen! Die dann 822mm lang wären. (Aber schon mal eine Idee wert...) 

Ja, stimmt, sind angekündigt. Aber der EW II find ich fast schöner -eleganter. Oder der EW III....

 

Die LGB-Einheitswagen Typ III der RhB waren 1988 eine Neukonstruktion und hatten die RhB-EW III zum Vorbild.

Sie waren damals eine tolle Überraschung und sollten die 1989 erschienene Ge 4/4 II ergänzen. Wie bei LGB üblich, mussten die Wagen den Radius R1 befahren können und konnten deshalb kaum massstäblich umgesetzt werden.
Die Verkürzung auf lediglich 620 mm war aber deutlich sichtbar und liess die Wagen optisch nie wirklich vorbildgerecht wirken.Auf diesem 620-mm-Chassis entstanden später auch  Gepäckwagen sowie FO- und MOB-Wagen. Sogar EW I – obwohl diese im Einstiegsbereich eine charakteristische Verjüngung aufweisen – wurden auf dieser Basis nachgebildet. Tatsächlich entspricht die Form am ehesten einem EW II, auch wenn sie dafür ebenfalls nur bedingt geeignet ist.

Die LGB-620-mm-Wagen dienen noch heute regelmässig als Grundlage für neue Varianten. RhB-Farbversionen, Technikwagen und viele weitere Neuheiten entstehen bis heute auf diesem inzwischen über 35 Jahre alten Wagenkasten.
Die Verkürzung an sich ist nicht zu verurteilen. Einen 18,5 Meter langen Vorbildwagen in 2m auf Radien von nur 60 cm (R1) fahren zu lassen, ist eine grosse Herausforderung. Die später erschienenen Panoramawagen und die Speisewagen Gourmino haben jedoch gezeigt, dass eine Wagenlänge von 660 bis 680 mm ebenfalls R1-tauglich ist und dabei deutlich harmonischer wirkt.

Vielleicht erbarmt sich ja irgendwann einmal doch noch ein Hersteller und bringt wirklich authentische, vorbildgerechte RhB-Einheitswagen III....?