Modell Das im Jahre 2006 erstmals erschienen Spur 1 Modell der BR 44 von KISS ist vollständig aus Messing gefertigt. Der Antrieb erfolgt mit einem feinlaufenden Hochleistungsmotor über einen Zahnriemen auf alle fünf Triebachsen mit elliptischen Speichen. Der Motor wird von einem ESU Digitaldecoder mit original BR 44 Sound gesteuert.
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| ⇑ Reich detaillierte Führerstand mit lodernder Feuerbüchse | ⇑ Funktionierende Vorreiber verriegeln die bewegliche Rauckammertüre |
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| ⇑ Das volldetaillierte Fahrwerk lädt ein sich mit der Lupe satt zu sehen | ⇑ Die exakten Anschriften und das DB Logo sind eine Augenweide |
Der eingebaute Rauchgenerator stösst den Dampf radsynchron über den Kamin und die Zylinder aus. Zwei Lautsprecher, einer eingebaut in der Lok und ein zusätzlicher im Tender, erzeugen je nach Fahrsituation den authentischen Sound dazu. Ein Genuss für Augen und Ohren. Die Detaillierung geht von Sandrohren in Radebene, über bewegliche Vorreiber für die bewegliche Rauchkammertüre zu einem vollausgerüsteten Führerstand, bis zur servoangetriebenen Umsteuerung. Dass die Schmierpumpe über einen Antrieb verfügt ist selbstverständlich.
Die Triebachsen sind kugelgelagert und einzeln gefedert. Auf Wunsch waren die aus Edelstahl gefertigten und ringisolierten Spurkränze in Finescaleausführung lieferbar. Gefederte Puffer und eine Schraubenkupplung waren auch serienmässig. Das Modell ist für den Einbau der Spur 1 Klauenkupplung vorbereitet. Die KISS BR 44 bringen ein Gewicht von 7`560g auf die Waage und messen über Puffer 715 mm. Das Modell ist so konstruiert, dass der Spur 1 Radius mit 1020 mm problemlos durchfahren werden kann.
Die Beleuchtung des Führerstandes und der gesammten Dienstbeleuchtung sowie eine Triebwerksbeleuchtung ist mit warmleuchtenden LED in Kiss Highlight Technik realisiert. Die Befeuerung der Feuerbüchse erfolgt mit flackernden LED.
Das Modell ist absolut massstäblich und die Proportionen des Modells sind gut getroffen. Es hinterlässt beim Betrachter den wuchtigen Eindruck des grossen Vorbilds. Die Lackierung des Jumbos ist einwandfrei. Aber dieser Eindruck ist wohl eher subjektiv zu bewerten. Die Beschriftung ist sauber ausgefallen und lässt sich auch ohne Lupe lesen. Der Detaillierungsgrad ist ausserordentlich hoch. Unzählige freistehende Leitungen, Anbauteile und andere Details, ausnahmslos aus Metall gefertigt, zeichnen die KISS BR 44 aus und machen sie zu einem exklusiven Modell der Spitzenklasse. Der Hochleistungsantrieb hat durch das hohe Eigengewicht der Lokomotive, auch mit grösseren Lasten auf vorbildlichen Steigungen, kein Problem. Fahrspass pur ist garantiert.
Die elegante und kraftvoll-dynamische Silhouette der mächtigen DB BR 44 480 wurde von KISS hervorragend ins Modell umgesetzt
Während der Auslieferung dieser stolzen Lokomotiven, zerstörte ein Grossbrand in der Nacht von Donnerstag 23.2.2006 auf Freitag den 24.2 im Lagergebäude einer Logisitkfirma in Viernheim, den grössten Teil des Bestandes an den fertigen Modellen. Aus diesem Grund fanden nur wenige Exemplare dieser Modelle den Weg zu ihren Besitzern und sind Heute gesuchte Einzelstücke. Werden Modelle ausnahmsweise an Modelleisnebahnbörsen oder in Onlineauktionen angeboten, erzielen sie erfahrungsgemäß oft einen höheren Preis als damals der Verkaufspreis war.
