JC Modell Doppelmayr Uni G Station nach Vorbild der Panoramabahn Kreischberg im Massstab 1:32 und Doppelmayr 6-er Sesseln mit Wetterbubble
Bereits abgeschlossen ist das Projekt zurRealisierung einer Umlaufbahnanlage. Die JC Modelle der OMEGA IV Kabine, nach Vorbild der Firma CWA in Olten, eignen sind perfekte für die Gestaltung einer Modellseilbahn. Zum Test besorgte ich mir ein paar Kabinen in verschieden Farben und begann, sie zuerst nur einmal statisch, auf der Anlage an einem Seil zu platzieren.
JC Modell Doppelmayr 6-er Sessel ohne Wetterschutz (Bubble)
Ein Betrieb mit den Gondeln war mangels passendem Antrieb noch nicht möglich, denn der Antrieb der JC Pendelbahn konnte nicht verwendet werden, da diese nicht für Umlaubahnsysteme kompatibel ist. Erst aber die typischen Stationen Bauart Uni G von Garaventa - Doppelmayr machen eine Vorbildliche Anlage aus. Jägerndorfer kündigte passende Stationen für Umlaufbahnen an und diese sollten ab Ende 2010 zur Verfügung stehen. Ein komplettes Set mit vorbildlicher Talstation und einer Bergstation als einfaches Umlenkrad dienen als Startbasis für eine originalgetreue Modellseilbahnanlage.
Noch pünktlich vor dem Weihnachtsfest 2010 gelangten die Startsets in den Handel und unter die Christbäume. Die Montage der Anlage ist einfach. Zusammen mit der Betriebsanleitung ist es auch weniger geübten Seilbahntechnikern rasch möglich, die Talstation und das Umlaufrad der Bergstation zusammen zu bauen. Der kraftvolle und gut untersetze Seilbahnantrieb befindet sich in der Talstation. Die Power bezieht der Motor aus den Batterien die sich gut getarnt im Batteriefach der ersten Stütze befinden. Ein Netzadapter ist lieferbar und kann einfach an der Steckdose eingesteckt werden.
Voll funktionsfähige Seilklemmen System Doppelmayr/Garaventa mit 4-fach Rollenbatterie (RoBa) an der Einfahrstütze
Die Bergstation mit Klemmmechanismus wird an einen passenden Träger geschraubt und nach dem einfädeln des Seils, können je nach Wunsch die Sessel für eine Sesselbahn oder die Kabinen für eine Kabinenumlaufbahn, über die funktionierenden Seilklemmen eingehängt werden. Nach dem betätigen des Schalter an der Batteriefachstütze läuft die Bahn mit vorbildlicher Geschwindigkeit an. Die Fahrmittel laufen erstaunlich sicher über die Rollenbatterien, lediglich die leichten Sessel ohne Bubble schwingen etwas stark nach. Es ist darauf zu achten, dass das Seil je nach angehängter Anzahl Fahrmittel gut gespannt ist. Später sollen für längere Fahrstrecken auch noch passende Masten nach System Doppelmayr angeboten werden. Alle Modelle sind Grundsätzlich als Spielzeug einzustufen. Der sehr hohe Detaillierungsgrad und die Tatsache, dass es sich bei den Modellen um Funktionsmodelle handelt, lässt aber durchaus auch eine Verwendung im gehobenen Modellbahnbetrieb zu und stellt eine gelungene Ergänzung dar. Beim Vorbild müssen für den Kuppelvorgang sowohl die Tal- wie auch die Bergstation mit dem Kuppelmechanismus ausgerüstet sein. JC wird in Kürze ein VIP Set anbieten, indem anstelle eines einfachen Umlenkrades für die Bergstation, eine antriebslose Bergstation in Uni G Bauart enthalten sein wird.
Da es sich bei den Fahrmittel um Funktionsmodelle handelt, lassen sich die Türen an den CWA OMEGA IV Modell Kabinen selbstverständlich öffnen. Die Sessel verfügen über funktionierende Sicherheitsbügel und Wetterschutz Bubbel . Die OMEGA IV Gondeln sind bei diversen Anlagen im In- und Ausland im Einsatz. Zum Beispiel die roten Kabinen "Lady in Red" bei der Motta Naluns Bahn in Scuol GR, die silbernen beim Matterhorn Express in Zermatt VS. Die Homepage von Jägerndorfer Collection geben darüber Auskunft welche Farbe bei welcher Bahn im Einsatz stehen. Auch für ausländische Bahnanlagen stehen verschiedene, vorbildliche Varianten in grosser Anzahl zur Verfügung. Teilweise sind Kabinen von gewissen Gebieten nur im jeweiligen Land erhältlich.
JC CWA OMEGA IV Kabinen in blau mit dem Label von Davos. Diese Kabine sind zur Zeit exklusiv nur in Davos erhältlich.
