Rhätische Bahn RhB
Berninaexpress Panoramawagen
RhB Berninaexpress 2. Klasse Panoramawagen Bp 2503 in Samedan 5.1.2012
Vorbild Die RhB überliess lang Zeit das Geschäft mit Panoramazügen anderen Bahnunternehmen. Die FO später MGB betrieb schon seit jeher ein erfolgreiches Produkt mit dem Glacier Express. Der in den achtziger Jahren erstmals mit zwei günstigen Panoramawagen verstärkt wurde und in den neunziger Jahren mit den neuen Breda Panoramawagen eine neue Ära einläutete. Die RhB entschied sich erst im Jahre 1999 für Panoramawagen. Sie bestellte bei der Firma Stadler Rail zehn komfortable Panoramawagen, drei 1. Klassewagen und sieben 2. Klassewagen, für den Einsatz auf der Berninabahn. Einmalig waren die grossen, in einem elegant geschwungenen Bogen in den Dachbereich hineinreichenden Panoramafenster, die einen freien Blick auf die idyllische Bergwelt des Kantons Graubünden erlauben. Mit der weiterentwickelten Aluprofilbauweise liess sich ein gewichts- und kostenoptimiertes Wagenkastenkonstruktionssystem umsetzen, das sich auch in bestehende Wagengenerationen einbinden lässt. Die Wagen weisen am einen Ende den Einstieg, mit elektrisch angetriebenen Schiebetüren, am anderen Wagenende das "geschlossene" WC auf. Wegen der grossen Fensterfläche sind die Wagen mit einer Klimaanlage ausgerüstet. Leider für Fotografen, gibt es fast keine Fenster mehr, die man um Fotos zu schiessen öffnen kann. Das Klimaaggregat befindet sich auf dem Wagendach, Batterien, Bremsapparate, Luftbehälter und Batterieladegerät sind unter dem Wagen angeordnet. Einige Wagen verfügen über ein Serviceabteil in dem kleine Malzeiten und Getränke für die Reisenden vorbereitet und am Platz serviert werden können, andere Wagen verfügen über ein Rollstuhlabteil. Alle Wagen haben geschlossene Vakuum WC-Systeme mit Bioreaktor.
Nachdem die RhB 2004 und 2005 weitere Wagen dieses Typs bestellt hatte, sind Heute total 26 gleichartige Panoramawagen im RhB NewDesign im Einsatz. Die Wagen verkehren im Sommer als artreine Komposition als Berninaexpress, im Winter werden einzelne Panoramawagen als direkte Kurswagen den Schnellzügen mit gegeben.
KISS RhB Modell 1. Klasse Bernina Panoramawagen Ap 1293 im NewDesign
Modell Die seit Dezember 2011 lieferbaren Modelle in der Spur 2m von KISS, bilden die RhB Panoramawagen der ersten Serie ab. Sie sind im Ursprungsdesign und im NewDesign lieferbar. Die Wagen sind ganz bewusst, mit Rücksichtnahme auf engste Platzverhältnisse bei den Modellbahner, in einer für Radius R1(R1 = 60cm) tauglichen Länge konstruiert. Auch war man aus optischen Gründen gezwungen, die Breite an den bereits auf dem Markt befindlichen, schmalen Modellen von LGB anzupassen.
Der Entscheid, die Wagen aus der 1. Bauserie zu produzieren ermöglicht es, beide Designvarianten mit den selben Formen anzubieten. Für Anhänger der nicht ganz so modernen Bahn das Ursprungsdesign in rot, wie auch das aktuelle RhB NewDesign mit einem anderen rot und mehr grau. Von Vorbildern mit einer Gesamtlänge von über 16 m, massstäbliche Modelle in 2m zu realisieren, ergibt Fahrzeuge von 711 mm Länge und mehr. Für viele Modellbahner sind so lange Modelle aus Platzgründen weder möglich noch gewünscht. Hersteller von 2m Modellen wählen deshalb oft kürzere Vorbilder oder gehen in der Länge mehr oder minder grosse Kompromisse ein. KISS hat sich aus dem gleichen Grund dafür entschieden, seine RhB Berninabahn Panoramawagen Modelle den gängigen Hersteller und den Platzverhältnissen der Kunden anzupassen. Die schwierigste Aufgabe der Konstrukteure bestand darin, die Vorbildlänge von 16450 mm so in den Masstab 1:22.5 umzusetzen, dass das Modell max. 680 mm misst, das entspricht den MGB/RhB Panoramawagen von LGB, optisch aber möglichst keine Nachteile zu sehen sind.
KISS RhB Modell 2. Klasse Bernina Panoramawagen Bp 2505 im ursprünglichen Design
Durch kürzen in der Länge und stauchen in der Höhe, wurde dieses ehrgeizige Ziel erreicht. Die Wagen hinterlassen optisch einen vorbildlichen Eindruck und die Proportionen sind so, dass sie in hohem Masse das Ebenbild des Vorbildes darstellen. Von Massstäblickeit im ursprünglichen Sinn, sollte bei den Modellen aber nicht gesprochen werden und es wäre sicher falsch, bei der Beurteilung dieser Wagen, das Massband in der Hand zu halten.
