KISS Loks im internet
4 Jahre 7 Monate her #16426
von stifi
RhB um 1990, als noch ohne Taktfahrplan gefahren wurde, letzte grüne Loks sowie GmP mit Ge 6/6 I verkehrten
stifi antwortete auf RhB Ge 6/6 Pontresina Spur IIm
Aus meiner Sicht ein guter Kauf, zumal zu diesem Preis. Ich habe vor Jahren eine ebenfalls stark "gebrauchte" Gem 4/4 in Messingausführung von Kiss zu einem Spottpreis gekauft und hatte nach Aufmöbelung und Digitalisierung viel Freude daran.
Ein Vitrinenmodell sicher nicht, aber nur zum Anschauen ja eh viel zu schade
Ein Vitrinenmodell sicher nicht, aber nur zum Anschauen ja eh viel zu schade
RhB um 1990, als noch ohne Taktfahrplan gefahren wurde, letzte grüne Loks sowie GmP mit Ge 6/6 I verkehrten
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4 Jahre 7 Monate her #16427
von hesch
hesch antwortete auf RhB Ge 6/6 Pontresina Spur IIm
Wobei aber bei dieser Lok noch unter Semaphore die Getriebe nicht aus Messing sind, sondern wie bei der Kunststoffvariante aus Zink/Grauguss sind. Nach den Bodenplatten hat mich das etwas zurückhalten lassen, nachdem ich auch nicht weiß, ob bei KMS noch eine Lackierung möglich ist.
Das Ausmaß des Längskratzers über die Lüftungsgitter war auf den Bildern nicht so genau abschätzbar.
Grüsse
Herby
Das Ausmaß des Längskratzers über die Lüftungsgitter war auf den Bildern nicht so genau abschätzbar.
Grüsse
Herby
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4 Jahre 7 Monate her #16428
von dneu
dneu antwortete auf RhB Ge 6/6 Pontresina Spur IIm
Warum sollte eine Neulackierung bei KMS nicht mehr möglich sein?
LGD
LGD
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4 Jahre 7 Monate her #16429
von peha
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peha antwortete auf RhB Ge 6/6 Pontresina Spur IIm
Meine Messingloks sind nicht für die Vitrine - dafür sind sie nicht gemacht, Einen pfleglichen Umgang verlangt es schon.
Ich habe vor einiger Zeit eine Semaphore Ge 4/4 I übernommen, überholt und digitalisiert.
@ Stifi: Es stimmt, nach getaner Arbeit macht so eine Lok doppelt Freude.
Ich glaube, dass sich bei einigen die Angst vor Zinkdruckguss zu sehr "eingefressen" hat. Die Gründe sind bekannt und das Thema ist eine Ausnahme.
Wenn ich mir meine fast sechzig Jahre alten Fleischmann Lokomotiven anschaue, habe ich grundsätzliches Vertrauen in diese Technologie,
Wer das nicht hat, sollte sich einmal die Beschläge an seinen Fenstern und Türen anschauen, dort verrichten diese Werkstoffe Schwerstarbeit.
Also, nur nicht den Mut verlieren …
peha
Ich habe vor einiger Zeit eine Semaphore Ge 4/4 I übernommen, überholt und digitalisiert.
@ Stifi: Es stimmt, nach getaner Arbeit macht so eine Lok doppelt Freude.
Ich glaube, dass sich bei einigen die Angst vor Zinkdruckguss zu sehr "eingefressen" hat. Die Gründe sind bekannt und das Thema ist eine Ausnahme.
Wenn ich mir meine fast sechzig Jahre alten Fleischmann Lokomotiven anschaue, habe ich grundsätzliches Vertrauen in diese Technologie,
Wer das nicht hat, sollte sich einmal die Beschläge an seinen Fenstern und Türen anschauen, dort verrichten diese Werkstoffe Schwerstarbeit.
Also, nur nicht den Mut verlieren …
peha
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4 Jahre 7 Monate her #16430
von mibema
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auf meiner Anlage.
Thema: RhB ab 1889 bis 2089....
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mibema antwortete auf RhB Ge 6/6 Pontresina Spur IIm
Ja, eine sehr schöne Lok, mit einigen Baustellen, die in den Händen eines "Mechanikers" sehr viel besser aufgehoben war als in denen eines "Stromklempners"...
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Thema: RhB ab 1889 bis 2089....
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4 Jahre 7 Monate her - 4 Jahre 7 Monate her #16431
von Battli
Battli antwortete auf Aw: KISS Loks im internet
Waehrend meiner "Beschaffungsorgie" 2018 habe ich fuer die Ge 4/4" 602 Rot, Version nach Umbau, EUR 1050 bezahlt; Die 610 Gruen Ursprungsausfuehrung, kostete mich EUR 1100;. Fuer die Ge 6/6" 705 Rot waren EUR 1200 gefragt, hier waren die Bodenplatten verbogen. Ersatz durch Kiss - in Kulanz!. Dann die 701 in Gruen, Beschriftung teilweise fehlend, ebenfalls EUR 1200. Zwei Maschinen Freihandkauf, zwei Maschinen aus der Bucht. Bin sehr zufrieden, auch mit den Preisen. Man muss warten koennen!
Cheers
Battli
Cheers
Battli
Letzte Änderung: 4 Jahre 7 Monate her von Battli.
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