LGB 2022x Allegra - sonstige Fehler

Knuts Initiative, Maengellisten getrennt nach Problematiken zu erstellen, erscheint auch mir aeusserst sinnvoll,
nicht zuletzt, um ggf. koordiniert Abhilfe schaffen zu koennen.

Mir fielen abseits der elektr(on)ischen Probleme folgende Punkte auf:

1 - Mein Allegra hat 4 Haken und KEINE Schraubkupplungen.
Falsch montiert ? Oder hat man die vergessen ?
Hat jemand 4 Schraubkupplungen ?

2 - Auf dem Beschriftungsbogen fehlen 5 _kleine_ \"Nicht Betreten\" und
sechs \"Achtung heiss\" Aufleber. Die jeweilig vorhandene Anzahl
reicht fuer eine korrekte Gestaltung nicht aus.

3 - Die Triebkoepfe haengen an den Enden zum Mittelwagen um ca.
3.5mm zu tief - das ergibt einen haesslichen Versatz.
Kann es sein, dass eine Scheibe zwischen antriebslosen Drehgestellen
und der Montageplatte im Wagenboden fehlt oder eine falsche
Montageplatte verbaut wurde ?

4 - Die dem Modell beiliegenden Papiere haben allenfalls den
Charakter einer Vorabinformation fuer Softwareentwickler, stellen
aber keinesfalls eine Anleitung fuer Benutzer dar.
Eine detaillierte Beschreibung zur Programmierung ist nicht vorhanden,
mit den beigefuegten Listen ist keine verlaessliche Programmierung
moeglich.


Wer hat mehr ?

LG

Michel

Ich weiß nicht ob man das direkt als Fehler bezeichnen kann, aber was ist mit dem \"Kreischen\" das beim analogem und digitalem Allegra bemängelt wurde.

War das auf die mehrfachen Haftreifen zurückzuführen?

Gruß,

Knut

Wieviel Haftreifen hat der Allegra nun denn eigentlich????

Wenn ich so die verschiedenen Threads hier durchlese schien es als ob auf jedem motorisiertem Drehgestell zwei Haftreifen montiert waren - auf jeder Achse einer aber auf gegenüberliegenden Seiten.

Aber wenn ich mir die Allegra Zeichnung anschaue - dort ist nur ein Haftreifen pro motorisiertem Drehgestell - auf der inneren Achse.

Was ist denn nun Sache?

Gruß,

Knut

Michel M schrieb:

Mir fielen abseits der elektr(on)ischen Probleme folgende Punkte auf:

1 - Mein Allegra hat 4 Haken und KEINE Schraubkupplungen.
Falsch montiert ? Oder hat man die vergessen ?
Hat jemand 4 Schraubkupplungen ?

...

3 - Die Triebkoepfe haengen an den Enden zum Mittelwagen um ca.
3.5mm zu tief - das ergibt einen haesslichen Versatz.
Kann es sein, dass eine Scheibe zwischen antriebslosen Drehgestellen
und der Montageplatte im Wagenboden fehlt oder eine falsche
Montageplatte verbaut wurde ?

Kann beide Punkte bestätigen...

Ich bin immer noch ganz high vom auspacken

Den Versatz merkt man aber kaum (zumindest nicht in meinem Zustand); vielleicht helfen da Kugellagerachsen mit einem etwas geringeren Raddurchmesser?

Für mich stellt sich nun die Frage nach der Aufbewahrung; die OVP ist ja wohl unbrauchbar. Passen die 3 Teile in einen dieser großen Container, die kürzlich besprochen wurden? Kann man das dann noch passabel eine Treppe hoch tragen?

pfleido schrieb:

Den Versatz merkt man aber kaum (zumindest nicht in meinem Zustand); vielleicht helfen da Kugellagerachsen mit einem etwas geringeren Raddurchmesser?

passen die 28er Magnus? Dann müsste doch die Höhendifferenz schon weitgehend egalisiert sein.

Magnus Shop

3 - Die Triebkoepfe haengen an den Enden zum Mittelwagen um ca.
3.5mm zu tief - das ergibt einen haesslichen Versatz.

Um diesen Punkt etwas anschaulicher zu machen - so sieht das beim Allegra den Michel hat aus: