Um leidige Entgleisungen zu vermeiden empfiehlt es sich immer:
1. Weichenmaterial auf Normeinhaltung prüfen
NEM 110
2. Alle Radsätze nachmessen
NEM 310
Unterbau für die Gleisverlegung den lokalen Gegebenheiten anpassen um Absackungen, Aufwerfungen und Verwindungen vorzubeugen. In meinem Fall ist es die
Leitermethode
, mehr Aufwand — Arbeit und Geld — aber die Sache sitzt bestens. Resultat: sanft geschwungene Kurven, sehr genaue Verlegung der Steigungen, quasi automatische Übergangsbogen, präzise Kurvenüberhöhung.
