Hilfe mit meiner Magnus RhB Schlepptenderlok G4/5

Mehr
11 Jahre 1 Woche her - 11 Jahre 1 Woche her #4134 von tom
:(
Hallo Modellbahner,

Habe eine Magnus RhB Schlepptenderlok G4/5 107 auf eBay ergattert. Da die bestehenden Elektronik nicht richtig mit meiner LENZ LZV100 Kontrollstation funktionieren wollte, habe ich mich entschlossen eine ESU Loksound V4.0 XL Decoders einzubauen.
Nach Ausbau der bestehenden Elektronik habe ich den XL im Tender eingebaut.
Hürde 1- Es gab Kurzschlüsse bei den Stromabnehmer im Tender. LGB Radschleifer eingebaut.
Hürde 2- Verbliebene Verdrahtung hat ein Pol des Motors an die Mass verbunden (nicht gut für Decoder). Drähte gekappt.

Hürde 3- Lautsprecher mit 8 Ohm von Loksound ersetzt.

So weit gebracht dass Loksound Programmierer Lok erkennt.
Lichter inklusive Schweizer Lichtwechsel funktioniert.
Sound (vorerst abgewandelte BR 38 aus Loksound Datei) funktioniert super.
Rauch Generator funktioniert.

Problem:
Motor läuft nicht mit DCC (Decodertest ESU und LENZ). Analoger GS auf Rot/Braun der Verbindungslitze funktionier.
Ich komme nicht an den Motor und dessen Anschlüsse da ich die Lok nicht aufmachen kann.
Jede Hilfe wird danken angenommen,

Schönen Tag

TOM

Bild 1 Tender

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.



Bild 2 versteckter Motor

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.


Never ask what sort of computer a guy drives. If he's a Mac user, he'll tell you. If not, why embarrass him?
John Clancy 1996

Dieser Beitrag enthält Bilddateien.
Bitte anmelden (oder registrieren) um sie zu sehen.

Letzte Änderung: 11 Jahre 1 Woche her von tom.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
11 Jahre 1 Woche her - 11 Jahre 1 Woche her #4135 von tom
Hallo,
Fehler entdeckt. Versteckter Kabelabriss in der Lüsterklemme-
Jetzt muss ich nur den Sound einstellen etc.

TOM

Never ask what sort of computer a guy drives. If he's a Mac user, he'll tell you. If not, why embarrass him?
John Clancy 1996
Letzte Änderung: 11 Jahre 1 Woche her von a.cadosch.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
10 Jahre 11 Monate her #4215 von tom
Hallo,
Habe gute Information im Internet gefunden über Umbau dieser Lok:

www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&s...vm=bv.57155469,d.cGU

Schönen Tag

TOM

Never ask what sort of computer a guy drives. If he's a Mac user, he'll tell you. If not, why embarrass him?
John Clancy 1996

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
10 Jahre 10 Monate her #4361 von stifi
Hallo Tom
Darf ich Dich nach Deinen Erfahrungen mit dem Loksound V4.0 XL fragen? Besonders interessant für mich sind die Wirksamkeit des auf dem Decoder vorhandenen Energiepacks in einer grösseren Lok (so wie die G 4/5) sowie die Langsamfahreigenschaften.

Gruss, Stefan

RhB um 1990, als noch ohne Taktfahrplan gefahren wurde, letzte grüne Loks sowie GmP mit Ge 6/6 I verkehrten

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
10 Jahre 10 Monate her - 10 Jahre 10 Monate her #4365 von tom
Hallo Stefan,
Bin mit den Umbau noch nicht so weit.
Einige Bilder auf meiner Homepage zu sehen:

www.thomasfrede.com/locomotives---lokomotiven.html

Schoene Feiertage

TOM

Never ask what sort of computer a guy drives. If he's a Mac user, he'll tell you. If not, why embarrass him?
John Clancy 1996
Letzte Änderung: 10 Jahre 10 Monate her von tom.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
10 Jahre 10 Monate her #4366 von a.cadosch
Zum Loksound V4.0 XL: Der eingebaute Energiepuffer ist sehr effizient. KISS verwendet 4.0 XL Decoder in den Spur 1 Modellen.
Beim Fahren ist der Energiespeicher völlig Problemlos. Erst wenn die Räder der Lok so verschmutz sind, dass sie eher Haftreifen gleichen, kommt er irgendwann mal an seine Grenzen. Theoretisch kann bis zu 4 sec ohne Kontakt gefahren werden.

Ich bin begeistert, es lässt sich mit kleinster Geschwindigkeit über ausgedehnte Weichenstrassen von 2 DKW und 3 normalen Weichen ohne Ruckeln fahren (die Anlage weist einen einzigen Einspeisepunkt auf!) Weder Licht noch Sound setzen dabei aus. Faszinierend!!

ESU hat mit dem 4.0 XL ein Top Teil entwickelt.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Ladezeit der Seite: 0.132 Sekunden
Powered by Kunena Forum