Christian schrieb:
Ich denke ich werde mal das breiteste Model sowie den längsten Wagen (Perron liegt z.T. auch in Kurve) zur Hand nehmen und einige Versuche tätigen.
Hallo Christian,
bei geraden Geleisen kannst Du vom Maß R1 zu R2 ausgehen, also eine Ausweiche mit R1 oder R3 Weichen bauen, die Parallele ist der Gleisabstand wo mit allen Modellen nichts passiert. Entsprechend ist dann auch der Perronabstand zu wählen., Also maximal Mitte zwischen 2 Parallelgleisen. (ungefähr 155mm durch 2 ab Gleismitte)
In Kurven ist es schwerer, eine Aussage zu treffen, ich habe die Erfahrung machen müssen, das nicht immer der längste Wagen oder der breiteste auch der mit dem breitesten Lichtraumprofil ist, auch gibt es Modelle von LGB die selbst mit dem alten Gleisabstand von 155 mm (z.B. R1 zu R2 = 755mm zu 600mm = 155mm) in den Kurven kollidieren, weil es immer auf die gelegte Geometrie ankommt.
Die R1 und R2 sind nur Beispiele ! Mit denen hat LGB eimal den Gleisabstand definiert ud in der Geraden stimmt er dann auch. Modelle mit langem Drehgestellabstand machen übrigens mehr auf der Kurveninnenseite Ptrobleme als Außen, da hat LGB oft mit Tricks den Überhang verringert (30520 Gourmino oder Stahlwagen mit verschiebbarer Pufferbohle), aber innen wird\'s bitter ....
Da hilft dann am Ende doch Ausprobieren.
Grüße
Michael
