Modellvorschläge RhB / BB / MGB

Hallo Wilco,

Wann und was produziert produziert wird glaube ich erst dann wenn die Händler verkünden: \"Neu eingetroffen\" d.h. steht nun in den Regalen. Und das gilt sowohl in Europa als auch hier in NA.

Wenn\'s nun um die Rückführung von Formen aus China geht, das hören wir auch bereits seit Jahren. Die Ankündigung gab es schon zu Schöntag\'s Zeiten und sogar noch vorher als LGBoA meinte sie seien am Mitmischen. Blieb bis jetzt alles Illusion, denn die Chinesen rücken nichts raus solange noch irgendwelche Bilanzen ausstehend sind. Jetzt noch viel weniger da das Geschäft auch in China nicht mehr so läuft wie vormals, da wurde auch \"umstrukturiert\".

Die Hoffnung stirbt zuletzt....

Das MLGB auf die Händler hört glaub ich nie und nimmer, Herr Neuweilser soll auch in diesem Rat sein? Und dann hat er denen gesagt bitte, bitte macht doch einen Allegra, damit der von NEULE nicht alleine im Regal steht, oder was?

Das mit der HGe 4/4 ist auch so eine Sache. Das ist keine HGe 2/2 für 2-3 Wagen, sondern meistens mit 4-6 Panos, da brauchst dann eine anderes Getriebe. HESGA wüsste wovon ich spreche.

Das KiSS HGe 4/4 Modell war übrigens Qualitativ hochstehend und kein \"Finescale Kunststoff Modell\" . Der Wunsch lediglich ein Adhäsionsmodell zu machen ist doch diletantisch, der Mühe nicht wert!

Mich würde interessieren, wie viele LGB Ge 4/4, Ge 6/6 oder HGe 4/4 noch effektiv weg gehen würden wenn sie dann kommen würden. Nur weil 10 oder 20 oder auch 100! Nasen sich dieses Modell wünschen, hat man noch lange nicht die Stückzahl die man brauche würde um Kostendeckend zu produzieren oder gar Gewinnbringend.

Aber ich ich nehm auch noch ei e HGe, aber die sollen was tun!

Gruss Dani

Der LGB RhB Rungenwagen werden jetzt in Ungarn produziert und nicht mehr in China.
Dasselbe glit für den LGB RhB Containerwagen.
Vom gestiegenen Lohnkosten und Transportkosten her, kann Märklin fast genau so teuer in Ungarn produzieren.

Die Kiss IIm FO Hge 4/4 II war ein Messing Finescale Modell, mit schlechten Fahreigenschaften.
Nur mit optionalen sehr guten aber auch sehr teuren Hesga Getriebe war da einen gut laufende Lok daraus zu machen.

Ja, Herr Neuweiler sitzt auch im LGB Handlerrat.
Allerdings wie die Abstimmungen verlaufen ist ein grosses Geheimnis.

Für LGB rechnet sich eine neu entwickelte Lok ab etwa 3000 Stück.
Detail und Farbvarianten sind da auch sehr hilfreich.

Gefragt wurden Wunschmodelle.
Nicht was es nicht mehr geben könnte.

Ich frage jetzt mal Was BEMO vor vielen Jahren machte sollte doch bei anderen Herstellern auch möglich sein oder haben die ein Patent drauf?




Das war es mal vor 30 Jahren; der Hersteller hatte Vorstellungen und der Kunde hatte die Wahl . Zu der Zeit als wir alle noch Briefe schrieben.

Hallo Hans Jörg,

Das geht auch heute noch, im Zeitalter von Internet und E-mail .

Bis kurz vor der Insolvenz im 2006 war da eine Kundenumfrage.
Inklusive der Wunschmodelle.

Ein Ansatz war auch schon im Jubiläums Katalog von 2006 da, auf der letzte Seiten.
Das alles ist schon wieder vergessen im doppelten Insolvenz Rummel.

Die Manager von Bemo hören gut zu und machen was daraus.

Was die neuen Manager von LGB machen muss sich noch zeigen.
Allerdings wäre es ganz einfach zu machen, wie damals bei Bemo.

Grüsse aus der Niederlande,
Wilco

Hallo,

ich sehe den Fortschritt bei LGB: die Fabrikation einiger Produkte wurde von China nach Ungarn verlagert und nun sind die Fahrzeuge wieder lieferbar. Die Qualität der Fahrzeuge schätze ich als gut ein. Man darf dazu nicht vergessen, dass alles erst wieder nach den Insolvenzen auf die Beine kommen mußte bzw. muß.

Wann und was produziert produziert wird glaube ich erst dann wenn die Händler verkünden: \"Neu eingetroffen\" d.h. steht nun in den Regalen.

Warum so pessimistisch ? In den letzten beiden Jahren wurden doch die angekündgiten Neuheiten ausgeliefert. Dabei sind sogar einige komplette Neuentwicklungen. Dass der vor den Insolvenzen angekündigte Neuheitenplan nicht ganz so umgesetzt werden konnte ist meines Erachtens verständlich.


Fazit: ich denke es geht voran ! Der Allegra wird 2013 kommen und ebenso die E10. Auch wenn mir beide Modelle überhaupt nicht zusagen, so ist es doch ein sehr wichtiges Signal für die Branche, dass in dieser Größe weiterproduziert wird.

Übrigens wurde hier ja eigentlich nach den Wunschmodellen gefragt. Die FO HGe 4/4 I und die VZ HGe 4/4 I werden doch von Ed de Bruijn gebaut werden. Dort kann man auch schon einige Abbildungen sehen: www.debruijn-bussum.nl


Gruss

Andreas