Das RhB Krokodil wird 100 Jahre alt

Ich habe eine occ. CS2 gekauft, damit mache ich das Funktions Mapping der mfx Decoder. Klappt prima.
z.Bsp. brennt/löscht das Führerstandslicht beim anhalten/losfahren und während der Fahrt ein/aus über die Funktionstaste. (Richtungsgetrennt!)
NB: das Funktionsmapping der mfx Dekoder über die CV Register (früher so gemacht) ist sehr aufwändig und verlangt volle Konzentration.

thend schrieb: Interessantes Thema hier, ich mag diese direkte Gegenüberstellung Kiss - LGB.
Hab das schon bei der Dampflok (keine Ahung, wie jetzt hieß) in Magazinen und im Internet verfolgt.

Habe mir die Fotos von Leroy angesehen. Ich finde die Detaillierung beim LGB Kroko irgendwie ein bisschen besser als bei Kiss.
Dafür hab ich aber den Eindruck, dass die Proportionen der Fenster des LGB-Krokodils nicht stimmen. Kann das sein? Die Frontscheiben z.B. kommen mir irgendwie zu flach vor.

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

Ich kann mich Dir da nur anschließen. LGB hat wesentlich mehr Details umgesetzt. Fairerweise muss man aber auch sagen, dass die Entwicklung bei Kiss schon ein paar Jahre zurückliegt. Damals war das einfach eine Wucht. Nicht ohne Grund eine meiner schönsten Loks (siehe Avatar). Beim Studium der Vergleichsbilder und Originalbildern bin ich allerdings zum Schluß gekommen, dass LGB nicht nur zusätzliche Details hat, sondern auch das eine oder andere Vorbildlicher ist. In der Tat zum Beispiel die Fensterfront.

Aber so ist das. Es geht immer weiter in der Entwicklung.
Die Kiss Ge 4/4 II zum Beispiel hatte ja auch keine automatischen Stromabnehmer und keine Sonnenblenden. Beides soll die Ge 4/4 III jetzt bekommen.

Was mich bei den Krokodilen noch interessieren würde, weiß jemand die Höhe der Auflage? Von Kiss und jetzt von den drei LGB Maschinen?

Viele Grüße,
Sebastian

Sehoch schrieb: sondern auch das eine oder andere Vorbildlicher ist. In der Tat zum Beispiel die Fensterfront.

Ja das stimmt schon, sieht hübscher aus, weil da Fenstergummis drum herum sind.

Aber was ich eigentlich meinte ist, dass mir die Frontfenster beim LGB Kroki etwas zu niedrig vorkommen. Also beim Kiss und beim Original finde ich, gehen die eher in Richtung quadratisch, bei LGB sind es eher Rechtecke. Oder täusche ich mich da? Vielleicht täusche ich mich.

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

Das mit den Fenstergummis ist denke ich korrekt. Hier unterscheiden sich die beiden Vorbilder. Die Bilder die ich gesehen habe hat nur die 414 schwarze Gummis. Und bei der 414 sind sie auch bei Kiss schwarz - bei der 415 aber nicht. Ich habe auch von Kiss die 415.

Zu Quadrat ja/nein. Meine Vermutung ist, dass hier die Bilder von Leroy perspektivisch etwas verzehrt sind. Ich habe andere Bilder von der LGB Lok gesehen da wirkt es nicht so stark. Und meiner Meinung nach geht das Fenster bei der Kiss Lok etwas zu tief runter oder alternative ist der Motorvorbau etwas zu hoch. Das sieht beim Vergleich mit dem Original bei LGB besser aus. Und das meinte ich auch mit vorbildlicher. Auch ist bei LGB am Mittelteil noch so ein Rand unter den Fenster zu sehen. Der fehlt bei Kiss komplett - ist aber vorbildlich.

Aber alles jammern auf hohem Niveau. Meine Kiss Lok gebe ich so schnell nicht mehr her

Viele Grüße,
Sebastian

Die 414 ist eigentlich die „schlimmste“. An der wurde so viel „rumgeschnippelt“ wie an Pamela Anderson, eben die Fensterdichtungen aus Gummi odr der Moderne Techblock der Anschriften. Aber sie fährt halt so.

Für mich sind 413 oder 415 noch „richtige“ Krokodile. Natürlich nicht in der Pop Lackierung oder in blau - einfach nur braun.

dneu schrieb: - einfach nur braun.

wobei regelmäßig die Frage auftaucht "welches Braun".

Wenn ich mir zum Beispiel die alten Fotos ansehe der Denkmallok aus Bergün, als man sie "umgetopft" hat, kamen da mindestens 3 Brauntöne zum Vorschein, damals war ja nichts genormt, nix RAL oder so..

Das ist schon fast ein running-gag.

Grüße
Michael