As 1161 ACPE Wagen digitalisieren
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Das Kabel war zu kurz wegen des neuen WC am Ende statt in der Mitte, daher hat man das originale eingewickelt und ein anderes MCT-Kabel am Ende der Lichtplatine angelötet, und dessen Stecker in die Buchsen gesteckt, die beim Gourmino für die Tischlämpchen gedacht sind.
Daher: FA3 statt sonst FA4 Belegung!
Gestern bemerkt und in München hat es heute dasselbe Problem gegeben.
Irgendwelche Anleitungen mit diesbezüglichen Hinweisen suchte ich vergebens in der OVP.
Grüße
Michael
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Thema: RhB ab 1889 bis 2089....
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vielen Dank für den Hinweis. Damit ist die Fehlersuche erklärt.
MLGB Spitzenprodukt
-falscher Funktionsausgang
-Lichtplatine gelötet, statt gesteckt
-Verpackung schiebt die Trittbrettkulisse aus der Halterung
-schwarzer "Strich" auf dem Dach
-Dach verkehrt herum aufgesetzt
-1 Trennwand fehlt
ansonsten schön ausgeführter Wagen
Grüsse
Herby
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alles klar ?
Michael
P.S: Ich habe das eingerollte Kabel abgelötet, und ein neues eingezogen was wieder unten angelötet ist, und oben an der Lichtplatine gesteckt. wird. Innendach herumgedreht, und Dach auch richtig herum aufgesetzt.
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Thema: RhB ab 1889 bis 2089....
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hesch schrieb: Hallo Michael,
vielen Dank für den Hinweis. Damit ist die Fehlersuche erklärt.
MLGB Spitzenprodukt
-falscher Funktionsausgang
-Lichtplatine gelötet, statt gesteckt
-Verpackung schiebt die Trittbrettkulisse aus der Halterung
-schwarzer "Strich" auf dem Dach
-Dach verkehrt herum aufgesetzt
-1 Trennwand fehlt
ansonsten schön ausgeführter Wagen
Grüsse
Herby
Schaut leider wieder nach Bastelware aus für Euro 320,-
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Wilco schrieb: Schaut leider wieder nach Bastelware aus für Euro 320,-
Kann ich nicht finden, halt Manufaktur, da es sehr unwarscheinlch ist, das man noch etwas ähnliches daaus machen könnte, den WR 3820 Barwagen eventuell, dann ist der ACPE doch komplett.
Nur an Digitalisten hatn Märklin nicht gedacht, überhaupt ist seit der Übernahme die Sache mit der Dokumentation eine Farce, Explosionszeichnungen die allenfalls von den LGB-Vorgängermodellen stammen, und Ersatzteilelisten die über das Niveau von Schrauben nicht harauskommen.
Frei nach dem Motto: "Kunde lass uns das Reparieren machen" - Nö! Das kann jeder von uns besser als die gesamte Märklin Belegschaft, immerhin habe z.b. ich 42 Jahre LGB-Erfahrung
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