Erste Beute heute eingetroffen

Das ging ganz flott mit der Lieferung und genau so flott ging die Umrüstung auf Kadee Kupplungen.





in der etwas dunkleren Garage



Nachher in Preda bei der Einweihungsfahrt mit dem renovierten As 1142 und dem alten As 1144 als Vergleichsobjekt und der Veteranin Ge 2/4 205 als Zugpferd. Die wurde anno 1974 dann auch noch nach Winterthur vergeben, also ein ganz rarer Auftritt.



Und die Gäste bei der Einweihung?
Die sind im Hotel Kulm Preda beim Essen.

Zweite Charge traf heute ein, im Gegensatz zum As1144 den die Nürnberger mit ihrem \"OK\"-QC versahen ist der AB1543 von MLGB nicht auf der Qualitätsebene.

Die verruschte Beschriftung , kein Problem muss für unsere Epoche sowieso geändert werden. Wie trüb die Innenbeleuchtung ist, ja das ist ein anderes Kapitel.



Ob die Helligkeit nun in Göppingen oder in Györ nicht auf dem Stand ist, ja das wissen (eventuell) die Götter.

Die Kadee Kupplungen waren sehr schnell installiert nachdem \"Überflüssiges\" gekappt wurde.

Dann mal kurze Probefahrt von Samedan bis Preda mit einer um zwei Wagen erweiterten Schnellzug-Garnitur.



As 1144 Leerrückfuhr nach Chur, AB 1543 ist der Kurswagen Scuol-Chur.

Eine schöne Zusammenstellung, gefällt mir!

webdave schrieb:

Eine schöne Zusammenstellung, gefällt mir!

Danke, mir auch.

Und heute nun der Dritte im Bund. Überflüssiges gekappt, Kadees installiert, vorab fahrbereit.



Die Lage über den Gleisen ist \"Samedan Fiddle-Yard\" — Zwischenablage bis zum nächsten Einsatz.
Die Rillengleise werden noch beschriftet damit man weiss welches Endziel die darstellen. d.h. Samedan, Unterengadin und Puschlav.
Das bringt Abwechslung bei der Güterzugbildung. Ganz ähnlich wird das auch in \"Thusis\" gebaut, aber dort in Tieflage unter den Gleisen.