wie finde ich denn das ? \"Extra costs\" ?

Hallo, schaut mal was hinten auf der Anleitung steht, die Märklin seine 23460 HGe2/2 mitliefert.

Also, Benutzung in den USA verboten , es sei denn man beantragt bei Märklin eine EMV-Prüfung die extra kostet...cool !

Sagenhaft, ob das auch bei anderen DCC-Dekoder Lokomotiven von MLGB drauf steht ?

Das wird auf dieser Seite vom Teich keinen beeindrucken.
Aber irgendwie hab ich das Gefühl, dass bei MLGB nicht bloss in der Montage Schrauben locker sind.

I think it started with the Allegra--that warning is also in the back of the manual for the 20225.

Keith

Keith schrieb:

I think it started with the Allegra--that warning is also in the back of the manual for the 20225.

Keith

of course! The Allegra is a very long antenna and at the second run they installed EMI-filters in the cabeling. The first destroyed itself before the small pcb\'s where added inside the SUSI-interface-lines.

You remeber the small pcb with capacitors and resistors near the main conectors ?

welcome back Keith

Michael

Ja, stimmt. Der Allegra ist in sich eine lange Antenne und im zweiten Anlauf baute man EMI-filter ein. Vordem zerstörten die eigenen Störungen die microcontroler bevor man die kleinen Filterplatinen in die SUSI (\"MUSI\") Schnittstelle einschleifte.

Michael

Dazu passt der heutige Beitrag im Spur-G-blog:

Qualitätsmanagement bei Märklin erneut ausgezeichnet

Blog




Au weiha...wen hat man denn da gefragt, den Kunden von LGB sicher nicht.

Michael

Diese Zertifizierungen sind reine Augenwischerei, dienen oftmals nur die Fehler nach aussenhin zu vertuschen.

Man kann auch Betonschwimmwesten in guter Fertigungsqualität zertifizieren lassen, hohe Kundenzufriedenheit da wenig Beschwerden über Fehlfunktion...
Ein Krankenhaus kann auch lt. DIN EN ISO zertifiziert hervoragend mit einem Bestattungsunternehmen zusammenarbeiten...

Grüße

Herby