Ist R1 die einzige Lösung bei Platzmangel? ....

.... Ganz bestimmt nicht, wenn man den zur Verfügung stehenden Platz anders anschaut. Aber dazu gehört einiges an Umdenken d.h. Kreisfahren ist ab dem Tisch und statt dessen wird intensiv rangiert. Vorbilder für solche Situationen gibt\'s auch bei der RhB. Eines der besseren Beispiele ist Untervaz.

Engländer und Nordamerikaner haben gar keine Hemmungen sich mit einer Regalanlage zu begnügen, meist mit einem Fiddleyard aus dem die ankommenden Züge eintreffen.
Muss das linear sein? Geht auch über drei Seiten von einem Quadrat sehr gut.

Idee ist perfekt und sollte sicher als Lösung in Betracht gezogen werden. Selbst schon probiert, macht sogar echt viel Spass! Bei mir kam aber immer so nach 1-2 Stunden hin und her, der Wunsch nach \"einfach mal fahren lassen\"...

Wenn aber die Anlage schon steht (Kreisverkehr), könnte es aber schon etwas Überwindung kosten, davon weg zu kommen.

LGD

RhB_HJ schrieb:

... meist mit einem Fiddleyard aus dem die ankommenden Züge eintreffen..

Das habe ich erstmal per Google suchen müssen, ist das so etwas wie die \"Aufgleisanlage\" der RKB, auf der wir unsere Züge von Hand aufgesetzt haben?

Grüße

Michael

Hallo,

also R1 geht in Ordnung, wenn man bei Zweiachser/Strassenbahn bleibt.

Ein Oval- oder Kreisverkehr ist nicht natürlich.
Eher ein Hundeknochen, oder zwei Kehrschleifen, so dass der Zug da wieder auftacht, wo er verschwunden ist.

Auch bei mehr Platz ist nicht überall R5 möglich, aber flexibel R5 im sichtbaren Bereich mit Übergang z.b. R3 hinter Busch/im Tunnel.

Grüße

Herby

mibema schrieb:

RhB_HJ schrieb:

... meist mit einem Fiddleyard aus dem die ankommenden Züge eintreffen..

Das habe ich erstmal per Google suchen müssen, ist das so etwas wie die \"Aufgleisanlage\" der RKB, auf der wir unsere Züge von Hand aufgesetzt haben?

Grüße

Michael

Ja funktioniert ganz ähnlich, kann sogar mit paar Schubladen unter dem Regal erweitert werden, damit viel mehr Rollmaterial in Umlauf kommt. Sollte natürlich zum Thema passen.
Das kann man sogar temporär und aufgeständert einrichten, schont den Rücken, erleichter das Entkuppeln vor Ort von Hand und und und.

Aber... z.B. in Untervaz ist ja auch die Firma A&M AG Recycling recycling-center.ch beheimatet, da könnten dann auch ältere RhB Fahrzeuge landen. Das ganz abgesehen vom Holzverlad, Zementfabrik und Valser-Wasser Verteillager.

Wie geschrieben es gibt Beispiele auf dem RhB Netz.