RhB Einheitswagen in massstäblicher Länge?

Also R1 muss nun wirklich nicht sein, aber R2 ist bisweilen noch ein guter Kompromiss, vor allem wenn man LGB\'s DKW benutzt, die vom Radius nun mal R2 entspricht, also 750-760mm Radius.

Das ist auch was Stephan Flück\'s Tiefgangwagen so gerade noch packt, der längste Wagen den ich besitze. Und dafür ist schon eine seitenverschiebbare Kulisse notwendig....

Ansonsten gilt für mich wie immer, lieber den Hersteller 200 EUR mehr verdienen lassen, als die Arbeit (tunen etc.) selber machen. Die Zeit kann man besser mit Fahrbetrieb gestalten.

Grüße

Michael

Ja interessiert, Mindestradius ist 1500mm. Solche Vierachser sehen auf Radien unter 1200mm einfach be.....scheiden aus, egal ob die das schaffen oder nicht.
Aus meiner Sicht; hoch detaillierte Modelle, im beinahe perfekten Massstab, auf solchen Radien (unter 1200mm)? Die ganze Sache sinkt sofort in den Spielzeugbereich ab d.h der Gesamteindruck leidet über alle Masse.
Aber jedem das seine.

Für mich müssen die Radien gross sein. Bin froh, dies ziemlich konsequent gemacht zu haben an meiner bescheidenen Anlage. Die Züge kommen sehr gut zur Geltung so. Unter R3 sollte eigentlich nichts sein.

Hallo,

also ich wäre sofort Abnehmer für maßstäbliche Schnellzugwagen.
Bzgl. Kurventauglichkeit:
Die maßstäblichen MEW von Kiss (76cm) gehen auch durch R1, auch nach Umrüsten auf Kupplix.
Es dürfen halt keine Weichenlaternen, Pfosten näher als 15 cm an der Strecke sein und Gegenverkehr auf einem R1/R2 Abschnitt ist nicht möglich. Und es schaut nur gequält aus und den Preiserleins im Überhang der Kurve wird nur schlecht...

Diese Wagen sind optimal im Freien auf R3 und mehr ab Bahnhofslängen von 6m. Ich störe mich immer an der Optik, wenn hinter einer Ge 6/6 II kürzere Schnellzugwägelchen von LGB laufen.

Grüße

Herby

Hallo Herby,

das mit der Wagenlänge stimmt. Es sieht etwas störend aus, wenn die Lok länger ist als die Wagen. Fällt bei der Ge 4/4 I plus Lebus nicht so ins Gewicht. Aber bei der 6/6 II stört es ein wenig. Das ist aber auch das einzige, was man den Lebus ankreiden könnte.

Weiß keiner, was aus den Werkzeugen zur Lebu-Herstellung geworden ist. Ich weiß auch gar nicht, ob der Hersteller Herr Burgstaller noch lebt ???

Wenn die Werkzeuge noch existieren, wäre es ja kein Problem, daraus längere Wagen herzustellen.

Gruß

Michael