Impressionen aus Nürnberg, Teil 1
- RhB_HJ
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9 Jahre 10 Monate her - 9 Jahre 10 Monate her #7564
von RhB_HJ
RhB_HJ antwortete auf Aw: Impressionen aus Nürnberg, Teil 1
Duplikat!
Letzte Änderung: 9 Jahre 10 Monate her von RhB_HJ.
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9 Jahre 10 Monate her #7565
von webdave
RhB Epochen? Ja klar, alle!
webdave antwortete auf Aw: Impressionen aus Nürnberg, Teil 1
Auch ich bedanke mich für diesen Messebericht! Da läuft einem ja richtig das Wasser im Munde zusammen
So viele schöne neue Modelle. Da liegts gar nicht drin, alles zu besorgen, sonst muss ich demnächst einen grossen Keller dazu mieten!
Der gelbe Unterhaltstriebwagen von Pullmann, der hat es mir richtig angetan. Der wird demnächst bestellt!
Der gelbe Unterhaltstriebwagen von Pullmann, der hat es mir richtig angetan. Der wird demnächst bestellt!
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9 Jahre 10 Monate her - 9 Jahre 10 Monate her #7567
von Pekri 59
Pekri 59 antwortete auf Aw: Impressionen aus Nürnberg, Teil 1
Super Michael, dein Karma wurde sofort wieder um eines erhöht.

Danke
Danke
Letzte Änderung: 9 Jahre 10 Monate her von Pekri 59.
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9 Jahre 10 Monate her #7568
von Wilco
Wilco antwortete auf Aw: Impressionen aus Nürnberg, Teil 1
Danke Michael,
Fuer deinen Bericht und die Fotos.
Mache dich nicht all zu viel Sorgen um dein Forum Karma.
Dein Karma im echten Leben ist wichtiger.
Groeten,
Wilco
Fuer deinen Bericht und die Fotos.
Mache dich nicht all zu viel Sorgen um dein Forum Karma.
Dein Karma im echten Leben ist wichtiger.
Groeten,
Wilco
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9 Jahre 10 Monate her #7580
von webdave
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webdave antwortete auf Aw: Impressionen aus Nürnberg, Teil 1
Thorsten Bresges hat den ersten Teil seiner Reportage aus Nürnberg veröffentlicht.
Spur-G-Blog in Nürnberg
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9 Jahre 10 Monate her #7581
von mibema
mibema antwortete auf Aw: Impressionen aus Nürnberg, Teil 1
Ja, der war am Samstag dort. Die Infos vom ESU-Stand waren etwas spärlich, aber wenn man ihm dort sagt das die ABe ab diese Woche ausgeliefert werden, gibt es erstmal keinen Grund das zu bezweifeln.
Etwas verwundert war ich über das Interview mit H. Schumann von Märklin.
Der kündigt an, das man nun den Sound auch für Analogfahrer enablen würde.
Das hätte man nicht getan, weil im Stillstand und geringer Fahrt keine Spannung da wäre für den Sound, das sei Physik.
Wir haben verstanden....Nun, LGB hatte die Standgeräuschversorgung 65011, die zwar satte 70 EUR gekostet hat, aber immerhin es gab die Möglichkeit. MLGB hat diese Möglichkeit nicht vorgesehen, selbst ESU und Co. haben aber Power-Caps wenn ich mal den Markennamen von Massoth dafür hernehme, die man nachrüsten kann, wenn sie nicht sogar schon drauf sind.
Und noch etwas klingt komisch:
\"Nur ein paar Loks, die keinen Taktgeber haben, können analog keinen Sound bekommen, da geht es nicht\". So das Interview.
Alle Loks, die MLGB mit seinen mfx-Dekodern ausgerüstet hat, haben keinen Taktgeber mehr, weil der ja Geld kostet.
Für den synchronen Verdampfer musste ich das alles nachrüsten bei der Rhätia....
Grüße
Michael
Etwas verwundert war ich über das Interview mit H. Schumann von Märklin.
Der kündigt an, das man nun den Sound auch für Analogfahrer enablen würde.
Das hätte man nicht getan, weil im Stillstand und geringer Fahrt keine Spannung da wäre für den Sound, das sei Physik.
Wir haben verstanden....Nun, LGB hatte die Standgeräuschversorgung 65011, die zwar satte 70 EUR gekostet hat, aber immerhin es gab die Möglichkeit. MLGB hat diese Möglichkeit nicht vorgesehen, selbst ESU und Co. haben aber Power-Caps wenn ich mal den Markennamen von Massoth dafür hernehme, die man nachrüsten kann, wenn sie nicht sogar schon drauf sind.
Und noch etwas klingt komisch:
\"Nur ein paar Loks, die keinen Taktgeber haben, können analog keinen Sound bekommen, da geht es nicht\". So das Interview.
Alle Loks, die MLGB mit seinen mfx-Dekodern ausgerüstet hat, haben keinen Taktgeber mehr, weil der ja Geld kostet.
Für den synchronen Verdampfer musste ich das alles nachrüsten bei der Rhätia....
Grüße
Michael
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