Vergleich Rhätia von Kiss-LGB

Sehr schön geworden, das bringt echt was.
Ich bin wie so oft fein raus die No. 1 war während unserer Epoche im Welschland ansässig. Leihgabe an Blonay-Chamby.

So, nun ist meine Rhaetia zwar noch nicht fertig, aber die Tuning Teilen von Andreas geben der Lok schon etwas \"Erhabenes\".
Auf den Bildern möchte ich aber nun die verfeinerten Lampen zeigen, die durch den Einbau eines Reflektors die Lok in einem ganz anderen Licht erscheinen lassen.

Hier die geänderten Lampen hinten:



... und hier die Serienausführung vorn:



... und so macht die Lok auch im Verhältnis zu den Messingmodellen von Kiss eine gute Figur:



Noch (immer) fehlen die Gläser ...

peha

Sieht fein aus deine Lok, gefällt mir sehr. Die neuen Lampenfassungen die du angefertigt hast, sind wirklich sehr schön geworden. Wäre mir jetzt nicht aufgefallen dass die Lampengläser fehlen.

So,

fast genau ein Jahr später konnte ich aus der Serie der Kiss G 3/4 die seltene Ausführung der Nr. 5 Engadin erwerben.
Nagelneu, unbespielt und noch nie gelaufen. Zehn Jahre verbrachte sie im Originalkarton, bevor sie zum ersten Leben erweckt wurde.
Nach einem ersten Service mit etwas Öl an den wichtigen Stellen ging es heute erstmals auf den Rundkurs, schon mit angepassten CV-Werten.
Alles vom Feinsten. Meinen ganz persönlichen Vergleich kann ich damit nun auch starten.



Erste Rundfahrt auf dem 24 Meter Rundkurs der diesjährigen Dielenbodenbahn.

Mein Dank geht an Stefan Schwegler für diese wunderbare Lok!

Herzliche Gratulation zu dieser tollen Lok. Es ist eine der schönsten Lokomotiven die ich kenne. Sehr detailliert und eine echte Eisenbahn, da aus Metall. Die LGB-Rhätia ist aber auch eine absolut schöne Maschine. Das ist wirklich eine grosse Stärke von LGB, die Dampflokomotiven.



LGB-Rhätia vor dem Zug