PULLMAN ABe 4/4 ll

dneu schrieb:

Hallo Michael, eine Frage, da die Kupplungen der meisten andern Fabrikate ausser LGB einfach nichts taugen, die Kupplung lässt sich relativ einfach tauschen oder hast Du noch irgend etwas abgeschnitten?

LGD

Ja, bei KISS-Kunststoffmodellen wie die 4/4-I, 6/6-II, Gem4/4 du beim PULLMAN ABe passt die Original-LGb-Kupplung von de eigentlichen Aufnahme sofort.

Änderungen:

- die Bohrung für die zentrale Schraube, durch die die LGB-Feder geht, ist bei allen aufzubohren auf 2,5mm, optimal senkt man sie dann noch ein klein wenig an, sonst gibt es beim ersten Einschrauben einen \"Buckel\" und der Flaschenöffner wackelt.

- Die Schnee- oder Bahnräumer sind bei allen Modellen zu eng, um ein möglichst optimales aussehen zu haben. Daher sind die Kunststoffbolzen zu eng und werden von mir abgeschnitten und durch Messing-6kant-Bolzen ersetzt, wofür ich halt vorher Löcher bohren muss. anders ist die gute LGB-Feder nicht unterzubringen.

- bei Gem und ABe muss man noch eine durchgehende Platte unter die Schneeräumer kleben, damit man überhaupt eine Fläche für die neuen Schraub-Bolzen hat. Bei 4/4 und 6/6 geht das so gerade noch am Rand.

die Bilder der Gem und 4/4, 6/6 sind hier noch auf dem Server, mal sehen ob ich die wiederfinde.

Grüße

Michael

Bilder mit neuer Kupplung:

ABe 4/4-II:







Gem 4/4:





Ge4/4-I und 6/6-II (gleiche Drehgestelle):




Irgendwann hat man Routine und eine gescheite Kupplung.....

Bei Messingmodellen kann man das vergessen, da hat jede Lok eine eigene Kupplung und die liegt tiefer als eine LGB-Kupplung, da die RhB-Puffer masstäblich montiert sind.

Grüße

Michael

Knut schrieb:

Benki schrieb:

Hallo Michael,

also wenn wir jetzt bei Facebook wären, würde ich das \"liken\"

Viele Grüße

Bernd

Du kannst hier ja Michael einen positiven Karma Punkt geben - oben rechts.

Das kommt aufs gleiche raus denke ich

Gruß,
Knut[/quote]

Knut, da hast Du vollkommen recht und das ist mir dann auch noch später eingefallen, werde es somit gleich nachholen (müssen nur aufpassen, dass er uns nicht irgendwann abhebt ), aber die tolle Drechselarbeit von Ernst hat dann auch einen Karma-Punkt verdient

Grüße

Bernd (Benki)

So, jetzt weiß ich auch, dass man einen Karma-Punkt offenbar nur alle 6 Stunden vergeben kann, Ernst, Du musst also noch etwas warten, erstmal hat Michael einen bekommen

dneu schrieb:

Gerade das Thema \"Bernina\", wären mir zu Einseitig, da Vorbildliche Fahrzeuge, im Gegensatz zu Stammnetz noch nicht so lange erhältlich sind und nur TW`s wären mir zu langweilig. Da ist mir eine Anlage, die ohne Vorbild ist, dafür eine gute Phantasie meinerseits lieber. Dafür Ge 6/6, Ge 4/4 ll, Ge 4/4 lll etc etc.

LGD

Also diesem Punkt kann ich voll zustimmen, ich finde die meisten Fahrzeuge auf dem gesamten RhB-Netz hochinteressant, beim Gelände/der Strecke muss dann eben bei der Baugröße die Phantasie herhalten

Grüße

Bernd (Benki)

dneu schrieb:

...................
Den Wenigsten ist es überhaupt möglich, eine Anlage nach irgend einem Thema, nur annähernd realistisch zu machen. Beim betrachten Deiner Bilder deines \"RhB Layout Krischen\" kommen bei mir auch eher Denver Rio Grande, Colorado oder sonst ein Valley als dann Filisur, Brusio oder sonst etwas Rhätisches in den Sinn. Trotzdem macht es Spass..

Gerade das Thema \"Bernina\", wären mir zu Einseitig, da Vorbildliche Fahrzeuge, im Gegensatz zu Stammnetz noch nicht so lange erhältlich sind und nur TW`s wären mir zu langweilig. Da ist mir eine Anlage, die ohne Vorbild ist, dafür eine gute Phantasie meinerseits lieber. Dafür Ge 6/6, Ge 4/4 ll, Ge 4/4 lll etc etc.

LGD

Na ja, aus meiner Sicht, wird auf unserer Anlage die Landschaft, zusammen mit all den Selbstbaugebäuden, auch weit genug ganz natürlich nachgewachsen sein, bis \"Bernina\" als Anlage, hier im Forum ein Thema ist.
Übrigens, unsere Anlage im Garten ist zwischen Bergün und Preda angesiedelt ganz ohne Kehrtunnels da für die die entsprechende steile Talstufe fehlt.
Mit einem kleinen Abstecher in die sehr ferne Geschichte die für unser \"Seedorf\" herhalten musste, als ich eines Tages las dass bei und über Bergün in der Urzeit, bevor die Albula den Bergünerstein bezwang, ein ziemlich grosser See lag war es klar, ein kleines Fantasieüberbleibsel liegt heute noch da.
Bis der Bewuchs und die Bebauung soweit ist wird noch einiges Wasser über die Klara-Fälle in den See fliessen.