Frühjahrs-/Frühsommerzeit

Eine Alternative ist auch 2-3mm Edelsplit direkt vom Asphalt-Mischwerk.
Eine halbe Radladerschaufel voll ist dort oft fuer \"Naturalien\" (1kg Kaffee
oder etwas aehnliches) an der Waage zu bekommen (da scheint die exakte
Abrechnung nicht zu lohnen).

Allerdings muss dieses Zeug gewaschen werden. Siehe:

michelswunderland.de/lgb/arc_may2012.html


Gruss !

Michel

Hallo Peha und Michel,

Danke für eure Antworten! Ich werde mir mal über beides Gedanken machen. Bisher hatte ich auch Schotter aus dem Baustoffhandel (Schaufelsplit), allerdings war dieser bis zu etwa 6mm groß.

Gruß, Thomas

peha schrieb:

Verstehe ich nicht, beste Anlagendetails, alles liebevoll gestaltet, aber kein einziger Panto oben wie so oft auf tollen Anlagen.

Das stimmt, aber die Strecke hat viele Tunnels, die gerade eben \"Bernina Profil\" haben.
Das Risiko, nicht rechtzeitig auf \"Pantho runter\" zu gehen war zu groß.

Ja das Problem gab mir auch paar Knacknüsse auf. Tunnelportale sind zwar noch nicht eingebaut, aber ... die vorgesehene Lösung soll folgender Massen funktionieren. Bei jedem Tunnelportal wird ein kurzes Stück Fahrleitung vorgesehen welches die Pantos auf die Durchfahrtshöhe runter- und wieder hochfährt. Servoantrieb zieht bei Pantowechsel diese nach unten, hoch fahren sie unter Federkraft. Also genau nach Mass.

PS Übrigens ist das Prinzip das selbe wie auf der HOm Anlage, nur muss man auf der die Pantos von Hand wechseln.