Ge 4/6 Fahreigenschaften

hesch schrieb:

Mit Nachrüstradlenker übrigens deutliche Reduktion der Entgleisungen.

Grüsse Herby

Jawoll, da war doch mal \'was:

Vorsatzradlenker

Ich schwöre auf die Dinger, einfach genial und preiswert. Niur muss man ein wenig achtgeben beim Reinigen, sie können etwas scharfkantig sein.



Michael

mibema schrieb:

- Ge 2/4 LGB 2045 und 22450, hier hat es geholfen Auswuchtgewichte für Autofelgen AUF die Vorlaufachsen zu plazieren, die bekommt man in Streifen mit 5 und 10g bei Conrad-Elektronik für RC-Fahrer aus Zink. 3 mal 10g auf jede Vorlaufachse passt exakt, schwarz lackiert und gut is\'.
Grüße

Michael

Prima Tip, Danke!

pfleido schrieb:

mibema schrieb:

- Ge 2/4 LGB 2045 und 22450, hier hat es geholfen Auswuchtgewichte für Autofelgen AUF die Vorlaufachsen zu plazieren, die bekommt man in Streifen mit 5 und 10g bei Conrad-Elektronik für RC-Fahrer aus Zink. 3 mal 10g auf jede Vorlaufachse passt exakt, schwarz lackiert und gut is\'.
Grüße

Michael

Prima Tip, Danke!

Ist nicht (alleine) von mir, den Anstoß hat Matthias Manhardt gegeben.

siehe hier!

Leider gab es die von ihm verwendeten Bleigewichte wegen der RoHS-Richtlinie zumindestens in Deutschland nicht mehr, sodaß ich diese hier verwendet habe, Vorteil: Selbstklebend und nicht vorgebogen wie die Gewichte für Alufelgen, die 5 oder 10g Teile kann man einfach abbrechen. Nachteil, viel geringeres Gewicht. Aber 3 von den 10g Stücken passen aufeinander und 30g sind schon gut.

Conrad Trimmgewichte

Ein weiterer Vorteil der Ballastierung ist, das die Achse mit den Stromabnehmerkohlen nicht bei zusätzlicher Entlastung stehen bleibt und schleift, das passierte mir beim Nachläufer wenn durch den angehängten Zug die Achse zusätzlichen \"Auftrieb\" bekam.

Jetzt hoffe ich das mir oder Euch für die Ge4/6 auch noch etwas geniales einfällt, bei der ist einfach das Geradestellen noch nicht gelöst.

Viele Grüße

Michael

So, endlich geschafft!

Den Fehler habe ich gefunden. Da waren

- die Leitern im Weg (für alles unter R3, also auch meine R2 Bögen inklusive DKW)

- im Nichts endende Zurüstteile ohne erkennbaren Sinn, gabelförmig in der Nähe des Bremstgestänges in die sich die Spurkränze der Vorlaufachsen gerne eingefädelt haben.

Die Leiter ließen sich abschrauben, die Gabeln der Bremsgestängenachbildung wurden abgekniffen, wenn auch mit etwas Überwindung bei einem Messingmodell.

Zusätzlich wurden die Vorlaufachsen mit 25g Zink-Gewichten ballastiert, das wirkt Wunder.

Jetzt fährt das gute Stück wie eine Eins uns sogar durch R1 (wenn\'s denn sein muss...)

S-Kurven sind kein Problem mehr, nur beim Fahren als Lokzug (also ohne Wagen) solllte man vorschriftsmäßig langsam über Weichen fahren (auch R3), sonst entgleist die geschleppte Nachlaufachse hin und wieder. Aber bei einer Starr-rahmenlok sollte man dies ohnenhin und nicht immer mit Vollgas durch das Gleis brettern.

Feine Sache die Lok, optisch eine Wucht, leise und einfach schön.

Grüße

Michael