Die ersten Gem\'sen von KISS sind eingetroffen

Kurz voweg, ich bin noch kein Besitzer einer Gem von Kiss.

Am Anfang, als die Lok herauskam,wurde gleich ein Bericht über den Umbau, der nötig ist, dass die Lok richtig funktioniert, hier im forum eingestellt.
Muss man wirklich soviele Sachen, wie Anschlusskabel am Motor (neuverlegen), Leds (falsche Spannung), etc. austauschen ?

Prinzipiell habe ich kein Problem damit, bin damit beschäftigt alle Loks + die meisten Wagen (bis auf eine mit onboard-Sound) komplett umzurüsten + Dekoder nachrüsten, sonderfunktione, etc. +neue Parametrierung.
aber ich würde es vorweg gerne wissen, sonst ärgerer ich mich wieder.

Usprünglich habe ich mit immer mit Massoth Decoder nachgerüstete (XLS) und 8 Fl (ist ein super Decoder für Servos, die einfachste und günstigigste Variante um zwei Servos anzuschließen.

Nun habe ich mir auch ESU-Dekoder gekauft aber noch nicht installiert. + zwei HO-Dekoder, um eigene Sounddateien -Spachansagen in den Personenwaagen laufen zu lassen (Passagiere schwerhörig -ich kenne die Aussage, trotzdem).
Übrigens, die Funktion mit den sounddateien, zum selber laden -individuell, war der Auslöser, für Esu.

Zimo-Dekoder wollte ich mal kaufen, da man dort die Fahreigenschaften am besten (durhc viele Einstellungen), sehr präzise einstellen kann. - Lieder bekommt unser Händler diese nicht- kein Zio-Händler. Später möchte ich die auch mal ausprobieren.
Nach und nach möchte ich auch möglichst viele verschiedene Dekoder ausprobieren (verschiednen Firmen) -
Ziel: alle Loks sollen Doppeltracktion fahren können - Geschwindigkeitskurven bereits angebpasst - allerdings noch einige weitere CV-Korrekturen nötig


Nun zur Gem

Vielen Dank für Eure detallierten Erfahrungsberichte bzgl. des Sounds.

Also im Wesentlichen ist es am Besten eine analog-Gem zu kaufen und diese dann mit einem ESu nachzurüsten ???


Grüße

azoe1

Man muss nicht zwingend die ganze Lok umbauen, es ist wohl sehr übertrieben wenn man das behauptet. Es wäre socher gut wenn man diese Aussage etwas relativieren würde. So wie ich das verstanden habe, sind für die analoge Version falsche Widerstände verbaut.
Meine Digitale läuft also mit dem ZIMO ohne modifikationen einwandfrei, wird logischerweise mit dem ESU Decoder sowiso so sein.

Dani

dneu schrieb:

Man muss nicht zwingend die ganze Lok umbauen, es ist wohl sehr übertrieben wenn man das behauptet. Es wäre socher gut wenn man diese Aussage etwas relativieren würde. So wie ich das verstanden habe, sind für die analoge Version falsche Widerstände verbaut.
Meine Digitale läuft also mit dem ZIMO ohne modifikationen einwandfrei, wird logischerweise mit dem ESU Decoder sowiso so sein.

Dani

So ist es, nur für Analogfahrer oder für Fahrer, die sowohl analog als auch digital fahren wollen sind die Widerstände falsch. Wer nur digital fährt hat ja 24V, für die die Widerstände ausgelegt sind. Allerdings müsste Ihr beim digitalisieren einer analogen Lok die Lampen von den internern 6V abklemmen und gegen Dec+ schalten, sonst arbeiten die ja immer noch an 6V und sind zu duinkel. Das geht irgendwie durch das ziehen vieler Drahtbrücken. Genau habe ich das nicht probiert da ich alles was da drin war herausgeworfen habe, manchmal ist Neubau einfach schneller (aber nur wenn man das kann und will natürlich, wer kein Lötkolben-Rastelli ist hat da keine chance, zugegeben).

Was die Verkabelung angeht, bei mir brachen schon nach kurzer Zeit die Lötstellen und einer der dicken Stecker ging ab, also auch hier neu. Aber das muss ja nicht bei jedem Modell so sein und außerdem, meines war eines der ersten und da passieren bestimmt noch Dinge die später behoben sind.

Fahren geht sowieo immer einwandfrei, es ist bloß die Geschichte mit dem Licht, aber vieleicht ist das ja auch schon geändert bei den nächsten Auslieferungen.

Wichtig iist das man zufrieden ist, und die Optik ist Super und den Rest macht man sich so wie man es möchte.

Da bin ich bekanntermaßen sehr pedantisch und das muss ja nicht jeder nachahmen...

Auch hier wie bei allen KISS-Modellen, kaufen solange es noch welche gibt! Es lohnt sich.

Und wer den Artikeln über die 100-Jahre Bernina-Lok von mir gelesehn hat, durfte ja auch erkennen, das bei M-LGB auch nicht alles auf Anhieb klappt

Viele Grüße

Michael

mibema schrieb:

Jetzt der Umbau auf LGB-Kohlen, im Vergleich links alt , mitte defekt und rechts neu:

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Hallo mibema,

Ich sehe du hattest Probleme mit den Gem Kohlen.
Letzte Woche habe Ich mein Kiss Gem bekommen.
Gestern funktionierte meine Lok nicht mehr so gut, als ob die aktuelle Böse zu empfangen. Ich muss jedoch sagen, dass die Schienen nicht gereinigt wurden!
Ich habe die Lok überprüfte, die Räder waren völlig verschmutzt, so musste ich mit dem LGB-Pinsel reinigen.

Was soll ich überprüfen, um sicherzustellen, dass mein Modell nicht das gleiche Problem hat?
Ihre Kohlen sind gebrochen oder einfach nur verklemmt?

Du musst vor allem die Räder sauber halten, der schwarze Abrieb auf der Lauffläche ist Gift für einen guten Fahrbetrieb. Um die Räder zu reinigen, die Lok auf die Seite legen, mit zwei Drähten die Fahrstromversorgung sicherstellen und mit einem Cleangummi bei laufenden Motoren die Laufflächen abziehen. Klappt super. Sind dann auch noch die Schienen sauber hast Du keine Probleme.