LGB 22040, RhB Ge 4/4 I, Tuning
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3 Jahre 8 Monate her #18184
von zitronenfreund
zitronenfreund antwortete auf LGB 22040, RhB Ge 4/4 I, Tuning
Hallo zusammen,
(Achtung: Anfängerfrage )
könnt ihr mir Tipps geben, wo ich die Loks Ge 4/4 I und Ge 6/6 II von LGB überall schmieren, fetten, ölen kann, damit die Fahrt etwas geschmeidiger klingt.
Ich habe in diesem Forum auch schon geschrieben, dass die Ge 6/6 II ziemlich quietscht auch die neue Ge 4/4 I scheint mir etwas wenig geschmeidig unterwegs zu sein.
Danke für Rückmeldung,
beste Grüsse
Urs
(Achtung: Anfängerfrage )
könnt ihr mir Tipps geben, wo ich die Loks Ge 4/4 I und Ge 6/6 II von LGB überall schmieren, fetten, ölen kann, damit die Fahrt etwas geschmeidiger klingt.
Ich habe in diesem Forum auch schon geschrieben, dass die Ge 6/6 II ziemlich quietscht auch die neue Ge 4/4 I scheint mir etwas wenig geschmeidig unterwegs zu sein.
Danke für Rückmeldung,
beste Grüsse
Urs
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3 Jahre 8 Monate her #18185
von Pekri 59
Pekri 59 antwortete auf LGB 22040, RhB Ge 4/4 I, Tuning
Ich würde die Zahnräder im Getriebeblock fetten und bei den Radinnenseiten WD-40 verwenden. Dann solltest du Ruhe haben.
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3 Jahre 8 Monate her - 3 Jahre 8 Monate her #18186
von mibema
Genau das, meine Loks waren beide innen gut geschmiert, nur die Kohle quietschten.
Also wie Peter schreibt, die Rad-Innenseiten leicht einfetten, WD40, oder SR24 oder Dampfdestillat.
Was auch hilft, ein wenig hochfeiner Schmirgel auf die Innenseiten und in einer Lokliege laufen lassen, aber nur polieren, nicht schmirgeln..
Die Innenseite sind rauher als man meint, ist mir mal aufgefallen, nachdem es unter einem Rollenprüfstand mal kleine Häufchen Kohleabrieb gab....die wären dann ganz flott verschlissen, also war Abhilfe nötig.
Grüße
Michael
P.S: bei meiner Ge4/4-I waren sogar die Achslager geschmiert, und das ab Werk ! Die werden doch wohl nicht gelernt haben ? Aber eines beider Getriebe läuft tatsächlich rauher als das andere, obwohl alles top geschmiert ist. Naja, keine Ahnung wie genau die Zahnräder gefertigt sind.
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auf meiner Anlage.
Thema: RhB ab 1889 bis 2089....
mibema antwortete auf LGB 22040, RhB Ge 4/4 I, Tuning
Pekri 59 schrieb: Ich würde die Zahnräder im Getriebeblock fetten und bei den Radinnenseiten WD-40 verwenden. Dann solltest du Ruhe haben.
Genau das, meine Loks waren beide innen gut geschmiert, nur die Kohle quietschten.
Also wie Peter schreibt, die Rad-Innenseiten leicht einfetten, WD40, oder SR24 oder Dampfdestillat.
Was auch hilft, ein wenig hochfeiner Schmirgel auf die Innenseiten und in einer Lokliege laufen lassen, aber nur polieren, nicht schmirgeln..
Die Innenseite sind rauher als man meint, ist mir mal aufgefallen, nachdem es unter einem Rollenprüfstand mal kleine Häufchen Kohleabrieb gab....die wären dann ganz flott verschlissen, also war Abhilfe nötig.
Grüße
Michael
P.S: bei meiner Ge4/4-I waren sogar die Achslager geschmiert, und das ab Werk ! Die werden doch wohl nicht gelernt haben ? Aber eines beider Getriebe läuft tatsächlich rauher als das andere, obwohl alles top geschmiert ist. Naja, keine Ahnung wie genau die Zahnräder gefertigt sind.
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Thema: RhB ab 1889 bis 2089....
Letzte Änderung: 3 Jahre 8 Monate her von mibema.
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3 Jahre 8 Monate her - 3 Jahre 8 Monate her #18192
von mibema
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Thema: RhB ab 1889 bis 2089....
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mibema antwortete auf LGB 22040, RhB Ge 4/4 I, Tuning
So, das Tuning läuft auf vollen Touren...
siehe Bilder.
Übrigens, die erste Probefahrt draußen brachte ein schönes weiches Fahren, aber es Quietscht leicht in den Kurven. Das sind hier wohl die großen Radreifen und der lange Radstand.....trotz R3 und sogar R5.
Aber nur ganz leise und nur ohne Sound hörbar.
Grüße
Michael
siehe Bilder.
Übrigens, die erste Probefahrt draußen brachte ein schönes weiches Fahren, aber es Quietscht leicht in den Kurven. Das sind hier wohl die großen Radreifen und der lange Radstand.....trotz R3 und sogar R5.
Aber nur ganz leise und nur ohne Sound hörbar.
Grüße
Michael
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Thema: RhB ab 1889 bis 2089....
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Letzte Änderung: 3 Jahre 8 Monate her von mibema. Grund: Typos...
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3 Jahre 8 Monate her #18217
von Erwu
Erwu antwortete auf LGB 22040, RhB Ge 4/4 I, Tuning
Mit meiner CS2 habe ich relativ einfach die einzelnen Lautstärken, die Helligkeit der Loklampen, bei Halt aufdimmen des Führerstandlicht, die F-Tasten zu den Sounds gemappt .... und jetzt habe ich eine tolle Lok die fein fährt und gut tönt (trotz oder wegen dem mfx Decoder!? )
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3 Jahre 8 Monate her #18221
von mibema
Ich auch, aber ohne mfx-Dekoder
Neues Top-Licht mit Fahrtberechtigung:
(auch wenn es in de 80ern nicht mehr gültig war, sie hatte es noch)
Komplette Licht- und Pantosteuerung:
Grüße
Michael
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Thema: RhB ab 1889 bis 2089....
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mibema antwortete auf LGB 22040, RhB Ge 4/4 I, Tuning
Erwu schrieb: .... und jetzt habe ich eine tolle Lok die fein fährt und gut tönt
Ich auch, aber ohne mfx-Dekoder
Neues Top-Licht mit Fahrtberechtigung:
(auch wenn es in de 80ern nicht mehr gültig war, sie hatte es noch)
Komplette Licht- und Pantosteuerung:
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Thema: RhB ab 1889 bis 2089....
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