LGB Neuheiten 2021

thend schrieb: Hab meinen heute auch bekommen, gefällt mir sehr gut

Endlich maßstäblich!
Auch die Puffer sind nun breit.

Nun, die meisten Teile der Konstruktion, inklusive der Puffer, sind doch schon vom Rungenwagen übernommen.
Die "Abstammung" verrät auch die Nummer als ein 40920er Derivat..

Schwierig ist hier nur der Tiefgang, wegen der Bogenläufigkeit.

Ich bin gespannt darauf wie Märklin das gelöst hat, bei meinem Tiefgangwagen von Train-li habe ich erst umgerüstet, dann wieder rückgebaut von R2 auf R3 Tauglichkeit.

Das genügt für meine Strecke.
Wie LGB dann R1 realisiert hat, werde ich sehen sobald mein Händler auch welche bekommen hat, ist leider noch nicht so.

Dein Wagen kommt bestimmt auch bald!

Ich hab dir mal den Bereich der Drehgestelle fotografiert. Da sind Aussparungen im Rahmen für die Drehgestelle.






Oder meinst du mit Bögenläufigkeit, ob der Rahmen auf den Schienen aufsetzt?

Was ich noch nicht erwähnt habe: Die Container haben richtig funktionierende Rolltore, die sich angenehm öffnen und schließen lassen.
Ich möchte LGB loben, ich finde, es geht in die richtige Richtung

thend schrieb: Oder meinst du mit Bögenläufigkeit, ob der Rahmen auf den Schienen aufsetzt?

Mit Bogenläufigkeit meine ich den minimalen Bogen den der Wagen noch durchfahren kann.

Das ist übrigens auch beim Original ein Thema, was viele nicht wissen. Ich habe mal ziemlich geschwitzt um auszurechnen ob eine geliehene Dampflok mit 176 Tonnen und Achsfolge 1E noch durch einen 140er Bogen (Weiche plus Bogen) unserer Werksanschlusses geht, also ohne Knirschen...(ging, sie konnte 120 Meter ) aber nur weil sie die letzte Bauserie war (44 404).
- soviel zum Thema "R1-Tauglichkeit"....

Die Rechnung vom Tiefgangwagen habe ich schon, dann ist das Paket nicht mehr weit. Muss noch aus dem tiefsten Allgäu herkommen.

Grüße
Michael

Also mir gefällt das Matterhorn aus Paketen irre gut, das ist mal ein Design.

Der Nachfolger mit der anderen Handbremse hat ja nur einen RhB Blanko-Container.

Irre ich mich oder sind die länger als die Container von den Lb-Wagen ?

Grüße
Michael
P.s: leichter Schneefall, Zeit die Weichenheizungen zu installieren.

Wahrscheinlich ist dieses Paketmatterhorn zur Zeit in allen Paketverteilzentren Alltag

Der Container ist größer. Ich kann die nachher mal nebeneinander halten. Evtl. ist der neue ein halber Iso-Container. Messe ich nachher aus.

Der Matterhorn-Container hat dieselben Ausmaße wie die bisherigen Lb-Container.

MLGB gibt ja u.a. in der Produktbeschreibung an, dass ältere/vorhandene LGB-Container auf die neuen Tragwagen passen.