LGB Glacier Express Tuning

Mit Interesse habe ich den Beitrag zum Tuning der GEX-Wagen von LGB gelesen. Als erstes habe ich mir den Ap-Wagen vorgenommen. Dazu habe ich aus meiner Erfahrung 2 Verbesserungsvorschläge:
1. Umbau der Sitzgestelle: ich habe eine simple Lösung gefunden, bei der man gar nichts kleben muss: einfach die Zungen, auf denen die Doppelsitze aufgeschoben waren, links und rechts halbieren (je 8 mm), dann den Einzelsitz wieder aufschieben (siehe Fotos).

2. Kopfstützen: ich habe die abgenommenen Kopfstützen nicht weiss lackiert, sondern ein Foto vom Original mit dem GEX-Logo maßstäblich ausgedruckt und aufgeklebt. Sieht super aus!

Ebenfalls ausgedruckt und aufgeklebt ist die Holzmaserung für die Tische sowie der Teppichboden.

Hallo "polo",
mein GEX ist inzwischen auch fast vollständig und das Tuning dieser Wagen ist ein "Muss".
Das beste Ergebnis sind aus meiner Sicht die Wagen von Andreas Übersax, die auf der Breitfeldbahn zu sehen waren. Er bietet die Kopfschoner im Set an, wie andere Details auch.
Wichtig finde ich, den Sitzabstand des Doppelsitzes ebenfalls anzupassen und die Armlehne dazwischen zu realisieren. Natürlich muss auch die Zwischenwand mit der Glastür angepasst werde, und und und ...
Vielleicht kann Andreas mal ein Foto einstellen ...

Die Äußerlichkeiten stören mich viel mehr, die zu hoch angesetzten und viel zu langen Puffer, die zu langen Kupplungen etc. . Dazu gibt es jedoch Lösungen.

peha

Ja, das ist richtig, da gäbe es noch viel zu korrigieren. Den Sitzabstand habe ich jetzt einmal ignoriert, aber die Kupplungen an allen Wagen auf S-Kuplix getauscht und dazu die Pufferträger um 1 cm gekürzt. Ist schon wesentlich besser!

Besten Dank für das Lob. Kann noch ein paar Fotos von den Wagen machen falls dies gewünscht wird.

Für diejenigen die dem WRp das Dach noch ein wenig dem Original nachempfinden möchten habe ich hier noch Teile im Angebot. Nur begrenzte Stückzahl lieferbar.
Das Set besteht aus 4 Dachlüftern mit Schrauben und einem Plan von der Dachpartie, Verkaufspreis Fr. 23.00, zuzüglich Porto.
Es müssen nur die Löcher an den angegebenen Punkten gebohrt werden. Hierfür braucht es einen 2.3mm Bohrer, dazu muss der Wagen demontiert werden und der weisse Dachhimmel entfernt werden.
A. Uebersax
www.rhb-modellbau.ch/?&mailform

Ich habe meine Wagen jetzt auch mit kürzeren Deichseln, Kuplix und den neuen Puffern von Christian Fesl ausgestattet. Die Pufferträger wurden und der Puffer wurden zusätzlich in einem einheitlichen Grau lackiert. Schon nicht schlecht, finde ich, nur die raue 3d-Druck-Oberfläche der Puffer gefällt mir nicht so. Ich werde mich aber dran gewöhnen.

Alles noch original:


Mit Kuplix und kürzerer Deichsel:


links original, rechts neu: