Reinigungswagen DoItYourself

Hallo,

ob Messing, Nickel oder Edelstahl, meine Erfahrung: Ameisenleichen, Baumharz, Blütenstaub etc. ist der Feind Nr. 1 eines Gartenbahnbetriebs.
Äste, Nadeln und Laub lassen sich bei entsprechend festem Unterbau (z.B. Rasenkantensteine) mit einem Laubbläser/sauger relativ einfach entfernen. Nur die o.g. Verunreinigungen erfordern Handanlegen.
Die LGB Reinigungslok ist hier auch keine vernünftige Lösung, da sie mit Schleifgummi arbeitet, der gut Oxidation und Schmutz entfernt, aber nur kurzfristig Klebriges, nämlich bis der Schleifgummi zugesetzt ist.

Also habe ich mit Schwammtuch am Stiel experimentiert und im Laufe der Jahre mehrere Prototypen für Reinigungswagen gebaut. Vorgabe war ein Betrieb mit Haushaltsschwammtüchern vom Discounter.

Der jetzige Wagen besitzt ausrangierte Kugellagerradsätze mit Stromabnahme, so daß zukünftig bei starker Verschmutzung eine zusätzliche Einspeisung in die Lok möglich wäre. Ich schiebe den Wagen vor einer LGB Reinigungslok im Rückwärtsgang, so daß bei Bedarf nach Grobwischen eine Reinigung mit der Lok im Vorwärtsgang möglich ist.
Alureste aus der Bastelkiste und zwei Kiss Drehgestelle bilden den Aufbau. Je nach Erfahrung in der Praxis werden dann zur Gewichtserhöhung die Aluteile mit Beton ausgegossen.


Aktueller Sachstand Reinigungswagen


Das Schwammtuch wird mit Wäschklammer gehalten


Die Wischeinheit wird in zwei Führungen mit vertikalem Spiel gehalten


Ansicht von unten


Ergebnis nach 10m Reinigungsweg...


Grüße

Herby

Trockenreinigung oder mit Kerosene/Waschbenzin?

hochprozentiger Alkohol - zur Reinigung, nicht für den Lokführer
Isopropanol auf 70% verdünnt
Äthanol (Spiritus) hinterlässt je nach Vergällungsmittel weiße Trocknungsrückstände

Bei leichter Verschmutzung ggf. auch nur feucht.

Grüße

Herby

Hallo,

inzwischen habe ich den Reinigungswagen fortentwickelt. Das Anhängen an eine Lok entfällt, da ein Drehgestell durch ein Piko Getriebe ersetzt wurde.



Das Piko Getriebe hat kugellagerte Achsen, damit kann ordentlich Gewicht aufgelegt werden um die Reibung des Schwammtuches auf den Schienen zu überwinden.
Da die Stromabnahme über die Kugellager nicht so berauschend ist (Piko vertraut hier auf die Schleifer) wurde bei einer Achse die Stromaufnahme durch zusätzliche Stromabnehmerkohlen verbessert.



Zusätzlich wurden auf dem anderen Drehgestell die Kugellagerachsen zur Stromversorgung miteingebunden. Dies verbessert die Fahreigenschaften auf verschmutzten Schienen erheblich.



Als Decoder kam ein alter LGB Dekoder aus der Bastelkiste zum Einsatz.



Weiterhin kommt ein "Discounter" Schwammtuch zum Einsatz. Die Aufnahme mit zwei Wächeklammern wurde um 4 Stellschrauben an den Enden ergänzt.



Damit können die Enden des Schwammtuches besser fixiert werden und der Reinigungswagen fährt problemlos in beiden Richtungen über Weichen.

Grüße

Herby

Hallo,

aus den gewonnenen Erfahrungen entstand der Reinigungswagen Mk. II


es erfolgte eine leichte Modifikation des Reinigungsschlittens, damit er unter das modifizierte Chassis einer Ge 6/6 II passt.


Der Aufbau erfolgte mit zwei Standard Piko Getrieben und einem Massoth Dekoder

Grüsse

Herby

Hallo,

mit dem neuen Reinigungswagen bekommen ich beim Anfahren an der Steigung eine Belastung von 3,5 bis 4 A (ohne Schwammtuch 1,25 A).
Ein Zimo Dekoder kann 6A, kurzfristig 10A.
Der Massoth emotion XLS ist für 3,5A spezifiziert. Riskiere ich da ein durchbrennen oder schaltet der dann ab?

Grüsse

Herby