Der alternative Pantoantrieb — mit Servo

Minimal Aufwand an der BoBo2; die zwei Rückstellfedern (Panto hoch) werden, falls nötig, vom Panto entwendet. \"Stärnlifade\" zwichen Panto-Hebel und Servoarm wird verknüpft und mit Sekundenkleber gesichert.



Für Scherenpanto zwei zusätzliche Teile

1. Hebel am Panto; der wird natürlich noch mit Silber gepinselt.



2. Umlenkrolle der Vertikalen in die Horizontale.



Passt bei unseren C-C und 200er (ausser der 212) sehr gut, hierzulande wird das als KISS (Keep It Simple Smartie) bezeichnet.
Aber man kann es auch komplizierter und teurer umsetzen, je nach Geschmack und Lebenseinstellung.

PS. Das ist aber nur als Alternative zum Fertigprodukt von X, Y oder auch Z Hersteller gedacht. Quasi als Zusatz zum \"Es muss nicht immer Kunststoff sein\" wenn Holz zur Anwendung kommt.

Weshalb wir uns für die Methode mit der \"Leine\"(Stärnlifade) und Federkraft entschieden habe ich schon mal erwähnt.
Bei der starren Verbindung mit einem Drahtgestänge kann man den Panto, bei der Tunneleinfahrt, wohl soweit nach unten drücken dass es realistisch aussieht, aber dann bleibt er auch unten!! Ist ein echter Erfahrungswert bei der Durchfahrt unserer Tunnelportale.
Mit der \"Leine\" ist das aber kein Problem, die macht einfach \"schlapp\" bei der Durchfahrt und fährt nachher genau auf die am Servo eingestellte \"Streckenhöhe\" zurück. Ganz einfach mit der Federkraft ohne zusätzlichen Schnick-Schnack und genau deshalb ist das die \"KISS\" Methode (Keep It Simple Smartie!)

Um Einstein zu zitieren

\"Man muß die Dinge so einfach wie möglich machen. Aber nicht einfacher.