Auflösung RhB Club

khim schrieb: Hallo in der Runde,
wie es Peter gerade gesagt hat, das Vorbild wird zunehmend unattraktiver. Vor allem die Albulabahn. .....................
Gruss Klaus

Genau! Wie ein Engländer vor ziemlich vielen Jahren in meinem vormaligen Forum bemerkte "Die RhB macht nun auf Strassenbahn-/Vorortsbahnformat."

Alpen-S-Bahn, sage ich doch immer....

Hallo alle,
Es ist noch nicht alles verloren - wir haben immer noch die Güterzüge zu genießen! Dieses Thema erinnerte mich an einen Beitrag, den ich im Juni 2020 gelesen hatte, wo Bernhard Studer über die Premierfahrt der <<Capricorn>> berichtete und über die RhB-Pläne für ihre Flotte berichtete. Mehr unter: www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?106,9354273,page=1

Grüße,

David

DavidK schrieb: .............Dieses Thema erinnerte mich an einen Beitrag, den ich im Juni 2020 gelesen hatte, wo Bernhard Studer über die Premierfahrt der <<Capricorn>> berichtete und über die RhB-Pläne für ihre Flotte berichtete. Mehr unter: www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?106,9354273,page=1

Grüße,

David

In dem Artikel sagen vorallem die zwei letzten Absätze sehr viel aus.

Herr Studer von 1986 bis 1990 als Betriebswirtschafter im Stab der Rhätischen Bahn beschäftig. Er ist auch ein bekannter Buchautor und Eisenbahnfotograf.

Tja, Monokulturen sind nie gut, warum wohl fährt die große Schwester SBB immer noch mit einem "Gemischtwarenladen" herum ?

So eine Art y2k22 Problem oder Komponentenmangel legt sofort eine ganze Flotte still.

Und gleichzeitig kaputt gehen sie auch, von Obsolescencen ganz zu schweigen. Was waren da für Strategen am Werk, "nach mir die Sintflut?"

Am Ende zahlt die Zeche, egal in welchem Land, der Steuerzahler.

Michael
P.S: Das kam wohl so überraschend das LGB in der letzten Depesche die gestern kam, immer noch ganzseitige Werbung für den RhB-Club geschaltet hat....Brüller in Breitwand.