RhB Einheitswagen IV 1274 in St. Moritz diente LGB als Vorbild für das Modell
Vorbild Ende der achtziger Jahre sahen sich verschiedene Schweizer Meterspurbahnen gezwungen einen Teil ihres überalterten Personenwagenbestandes zu ersetzen oder den vorhandenen Wagenpark aufzustocken. An diesem Projekt beteiligte sich auch die RhB. Zusammen mit den Appenzeller Bahnen und der meterspurigen SBB Brünigbahn, bestellten sie von der damaligen Schindler AG, die heute zu Stadlrerrail gehört, moderne komfortable Personenwagen.
Schindler hatte eine Wagen im Baukastenprinzip im Angebot um den schweizerischen Meterspurbahnen kostengünstige Personenwagen anbieten zu können. Das "PA90" genannte Baukastensystem erlaubte eine wirtschaftliche Fertigung von kundenspezifischen Wagenkastenvarianten in variabler Länge, wobei auf einheitliche Module zurückgegriffen werden konnte. Die drei Bahnhunternehmen bestellten zusammen 31 Wagen in elf verschiedenen Ausführungen. Erster und zweiter Klasse Wagen in langer Stammnetz und kurzer Berninaausführung für die RhB, Personewagen und Steuerwagen für die (AB) und die SBB orderte sogar eine Panoramawagen Version.
Die Wagen fallen durch einen neu dimensionierten Wagenkasten mit grossen Fensterflächen auf. Einen bisher noch nicht gekannten Reisekomfort für die Passagiere konnte mit einem grösseren Sitzteiler und den neuen, sehr laufruhigen Drehgestellen von SIG des Typs 90 erreicht werden. Die von der RhB beschafften Fahrzeuge aus diesem Baukastensystem tragen die Bezeichnung Einheitswagen IV oder EW IV. Geliefert wurden 1992 elf Personenwagen in verkürzter Bauart für den Einsatz auf der Bernina-Linie und 1993 sechs längere Wagen für das Stammnetz.
Die EW IV Wagen in Bernina-Express Lackierung lössten die 1983 neu eingeführten EW III ab, die damals im eleganten rot/anthrazit gehaltenem Farbdesign als neues, komfortables Angebot die Berninalinie aufwerteten und übernahmen deren Aufgaben. Eines dieser Fahrzeuge wurde als sonderanfertigung mit Gepäckapteil als BD aufgestattet. Alle Wagen dieser Fahrzeugflotte werden inzwischen mit umweltfreundlichen geschlossenen Toilettensystemen ausgstattet. Seit der Einführung der Panoramwagen auf der Berninalinie, werden sowohl die EW IV wie auch die EW III Wagen nur noch als normale Personenwagen eingesetzt und erhalten wieder das Einheitsrot und das NewDesign.
