PULLMAN  RhB Schotterwagen Fd 8657 von der Apparateseite

Vorbild Die Schotterwagen des Typs Fd werden zum Transport und zum anschliessenden direkten einbringen des Neuschotter ins Gleisbett verwendet. Entwickelt und gebaut wurden die Wagen von der Waggonfarbrik Talbot in Aachen. Sie kamen bei der Rhätischen Bahn ab 1965 in den Dienst. Weiter Varianten waren auch bei andern Schmalspurbahnen im Dienst, diese wurden zum Teil in Lizenzbau durch die Wagonfabrik Schindler gebaut. Die Wagen verfügen dank ihrer Bauart über einen sehr niedrigen Schwerpunkt. Der Wagen besteht aus einem Chassisrahmen, an dem unten die beiden Achsen mit Federn, die Bremsausrüstung und die Luftbehälter angebaut sind. Und darauf eine mehrwannige Mulde mit 9m3 Fassungsvermögen für den Schotter. Am einen Wagenende befindet sich die Arbeitsbühne mit Handbremskurbel und den Dossierrädern für den Entlad. Die Dossierräder ermöglichen jede Kammer einzeln, mit genau der benötigten Menge zu entleeren, so lässt sich der Schotter bereits beim Entladen in der richtigen Menge dosiert, an der richtigen Stelle verteilen. Beim entladen wir der Wagen langsam über den neu zu schotternden Gleisabschnitt gezogen und durch die mehr oder weniger geöffnete Entladevorrichtung, die sich nur gerade 35cm über Schienenoberkannte befindet, fällt der Schotter genau ins Gleisbett. Linke, Mitte und rechte Seites können dabei separat dossiert werden und das Schotterbett erhält bereits die Grundform der charakteristischen Form mit den Erhöhungen an den Rändern und flach im Bereich der Schwellen. Die definitive Form erhält das Gleisbett anschliessend durch eine Schotterplaniermaschine mit „Bürstenrollen“ und Planierschildern. Die Schotterwagen Fd eignen sich nicht nur für Neuschotterung auch einfach bei einer Nachschotterung werden sie eingesetzt. Bei einer Nachschotterung ist es nicht immer zwingend notwendig, das Gleis noch mit der Schotterplaniermaschine nach zu bearbeiten. Die Fd verfügen über eine durchgehende automatische Vakuumbremse mit 2-Stufigem Lastwechsel. Der Bremszylinder arbeitet auf jedes Rad, dass jeweils mit je zwei Bremsklötzen ausgerüstet ist. Die mechanische Handbremse wirkt nur auf die Achse bei der Arbeitsbühne.

PULLMAN  RhB Schotterwagen Fd 8659 Sicht auf die Arbeitsplattform

Modell Die Modelle des RhB Schotterwagens Fd von PULLMAN sind eine Neukonstruktion exakte im Massstab 1:22.5 für die Spur G. Die Wagen sind mit Edelstahlradsätze welche auf allen gängigen Gartenbahngleisen für einen ruhigen Lauf sorgen ausgerüstet. Wie beim Vorbild wurde auf eine drehbare Lagerung der mit Doppelblattfeder-Imitationen nachgebildeten Achshalter verzichtet. Die Wagen sind in verschiedenen Versionen der Rhätischen Bahn, der Matterhorn Gotthardbahn MGB oder der Furka Oberalp Bahn Version lieferbar. Es wurden auch verschiedene Wagennummern realisiert, ein Detail auf das viele Modellbahner heute vermehrt grossen Wert legen. Die spezifischen Änderungen der MGB/FO-Varianten gegenüber den RhB-Varianten wurden vorbildgetreue berücksichtigt und realisiert.

PULLMAN  RhB Schotterwagen Fd 8658 in rot

Vorbild Die individuelle Beschriftung jedes Wagens sind authentisch und epochengerechte umgesetzt, die Wagen bestechen durch saubere Lackierungen und lupenreine Beschriftungen. Der befahrbare Mindestradius liegt bei 600 mm. PULLMAN setzt auf hohe Detailltreue, die Modelle sind auffällig filigraner als Produkte anderer Hersteller. Diverse angesetze Teile wie Seitenklappen, je nach Bahnverwaltung Arbeitsbühnenboden mit Gitterroststruktur oder Holzbohlenimitation,
 unterschiedliche Fabrikschilder von Schindler bei den Varianten der MGB/FO oder Talbot bei der RhB Version sowie
 Zettelkasten an geänderter Position zeichnen die Modelle aus. Auf Wunsch können Wagen mit einer leichten Verwitterung bestellt werden. Sicher eine gute Idee, denn eigentlich sind beim Vorbild keine Wagen mehr im „Neuzustand“ im Einsatz. Die Wagen sind einzeln oder in einem Dreierset lieferbar. Geliefert werden Sie in einer schmucken Verpackung mit Sichtfenster. Auch im Dreierset sind die Wagen einzeln verpackt.

Masstabelle Vorbild/Modell

*neu

Nomen est omen, wie es der Name Schon sagt, Schotterwagen Fd mit einer Ladung Schotter

Fazit Schotterwagen tragen wohl nicht gerade das Prädikat "Eyecatcher" (Blickfang), weder beim Vorbild noch bei der Modelleisenbahn. Der Einsatz von Schotterwagen findet meistens in Randstunden oder sogar Betriebspausen statt und degradiert somit einen Schotterwagen faktisch zu einem Stehzeug als zu einen Fahrzeug, den Schotterwagen warten auf ihren Einsatz meistens auf einem Abstellgeleise. Die PULLMAN Modelle des Fd sollten aber keines Falls ihr Dasein nur auf einem Abstellgleis fristen und dürfen ruhig auch an einen gemischten Güterzug gehängt werden. Durch die verschiedenen Varianten dürfte auch für genügend Abwechslung gesorgt sein.