Märklin RhB Za 8102

Vorbild Die Mineralölmesselwagen der Rhätischen Bahn des Typs «Za» der Serie 8105 – 8113 mit einem Ladevolumen von 42 000 Liter werden für den Transport von Mineralölprodukten wie Heizöl und Diesel eingesetzt. Die Wagen dürfen bis maximal 95% des Fassungsvermögens gefüllt werden, was für einem Kesselwagen mit einem Ladevolumen von 42`000 Litern einer maximalen Füllmenge von 38`000 Liter oder 32 Tonnen entspricht. Sie wurden in den Jahren 2002 und 2003 in Betrieb genommen. Gebaut wurden sie durch JMR Josef Maier Rheinfelden.

Die Wagen sind mit einer Gaspendelleitung ausgerüstet. Tankfahrzeug sowie die Beladestation und die Entladestation müssen so ausgerüstet sein, dass beim Befüllen und Entleeren von Tankfahrzeugen die verdrängten Gase nicht in ungehindert in die Umwelt gelangen können. Wird ein Tank gefüllt so werden die sich bereits im Tank befindlichen Gase über eine separate Leitung in der Ummantelung des Schlauches (Gaspendelleteitung)  an die Verladestation zurückgeführt. Spezielle Verschlüsse öffnen und schliessen die Ventile automatisch beim kuppeln des Schlauches. Weisse Balken auf der Wagenseite (Mitte) bezeichnet Mineralölkesselwagen, welche mit einer Gasrückführung ausgerüstet sind.

Die Wagen laufen auf sanierten und wiederverwendeten  Drehgestellen der ausrangierten Gak-v Wagen. Die Kesselwagen haben von beiden Seiten ein Gefälle gegen die Wagenmitte, um eine vollständige Leerung des Tanks zu gewährleisten, daraus resultiert der markanten Knickkessel.

Modell Mitte Jahr 2014 wurden die modernen Knickkesselwagen von MLGB in Spur 2m ausgeliefert. In einem Set sind drei Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern, was viele Modellbahner freut, die es bevorzugen Blockzüge zu bilden und Wert auf unterschiedliche Wagennummern an den Fahrzeugen legen, lieferbar. Ein Modell wird serienmässig mit einer Verwitterung angeboten.

Masstabelle Vorbild/Modell

Das Modell ist serienmässig mit Metallscheibenrädern und mit dem neuen grösseren und gefederten Puffer ausgerüstet. Der Kessel lässt sich über einen Einfüllstutzen mit funktionierender Klappe befüllen und über zwei seitliche Ablasshahnen wieder entleeren. Wobei an die 3 l Füllgut im Tank Platz finden. Die Wagen sind aufwändig und fein bedruckt und das Gesamtbild des Wagens ist stimmig getroffen.

Die Detaillieren wurde nicht in vollem Masse konsequent Umgesetzt. Die Griffstangen stimmen in der Form nicht ganz und sind sehr massiv ausgeführt. Der Auslassstutzen genügt für den Spielbetrieb, nicht aber für Modellbahner mit hohen Ansprüchen an Modelltreue. An der Pufferbohle wurde auf die Kupplungsimitation verzichtet. Dass sich die Handbremskurbel auf der falschen Seite der Rangierbühne befindet fällt nur Kennern auf. Ein hoher Detaillierungsgrad ist nicht unerheblich entscheidend ob sich ein Modell von anderen Anbietern abhebt oder nicht. Warum, ansich einfach leicht zu realisierende Details, nicht oder zu wenig genau nachgebildet wurden, ist nicht offensichtlich Erkennbar.

Märklin LGB RhB Za8108

Fazit Die Modelle der Za widerspiegeln die moderne Rhätische Bahn. Ein Wagen, der in jeden schweren Güterzug passt und nicht fehlen sollte. Das die Modell nur in einem dreier Set zusammen angeboten werden ist eine Marketingstrategie die sich erst bewähren muss. Die Frage sei erlaubt, wie Kunden bedient werden sollen, die schlicht und einfach keinen Platz für drei dieser doch platzraubenden Fahrzeuge auf ihrer Anlage haben? Ob man darauf hofft, dass diese Kunden trotzdem ein ganzes Set ordern und dann anstelle von Märklin selber, Onlineauktionsplattformen wie Ebay oder Riccardo fluten? Man darf gespannt sein. Die Modelle sind hochwertig und die serienmässigen Metallräder verleihen dem Modell das Prädikat "Eisenbahn" (die Bahn aus Eisen). Dass einige Details nicht oder falsch realisiert wurden ist schade, aber aus einem etwas entfernteren Blickwinkel tollerierbar.