Modell Nachdem 1989 zuerst die moderne rote RhB Thyristorlok Ge 4/4 II im LGB Programm erschienen ist, war es nur eine Frage der Zeit bis auch die grüne Variante dieses Modells produziert wurde. Als erstes Modell der grünen Serie erschien die Ge 4/4 II 612 Thusis.
Die Ursprungsvariante der modernen Thyristor gesteuerten Lokomotive war ein willkommener Kontrast zu den in grosser Anzahl erhältlichen roten Modellen der RhB. Mit dieser Lokomotive und grünen Eihnheitswagen von LEBU lassen sich die typischen Züge der siebziger Jahre nachbilden. Da es sich bei diesem Modell nur um eine Farbvariante handelt, entnehmen Sie bitte die genauen Modifikationen dem Modellbeschrieb des roten Modells der Ge 4/4 II 618.
Make Up Der Zahn der Zeit hinterliess am Modell Spuren. Vorallem die aus Folie hergestellte Beschriftung der Maschine litt mit der Zeit so stark, dass sie eretzt werden musste. Wir suchten nach einer Lösung die Beschriftung wieder, dem Vorbildentsprechend zu ersetzen. Wir entschlossen uns, neue Buchstaben und Zahlen aus Chromstahl herstellen zu lassen. Die Beschriftungen von LGB wirken flach und die Tiefe fehlt. Die übliche Ätztechnik ist aber für massstäbliche Dicken nicht geeignet. Wir haben deshalb versucht, die Beschriftungen mittels Lasertechnik massstäblich aus Chromstahlblech zu schneiden. Das Resultat ist eine vorbildgerechte Beschriftung, die sich vom Original kaum mehr unterscheiden lässt.
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Die Buchstaben können nach dem Lasern aus Chromnickelblech beidseitig poliert und danach vorsichtig ausgebrochen werden. Die Abbruchstelle des Stegs kann mit einer kleinen Feile unsichtbar gemacht werden. Eine solche Beschriftung ist zwar mit erheblichen Kosten verbunden, wertet aber das Modell als Ganzes wesentlich auf. Die Lasertechnik wird nur von wenigen Spezialisten für so kleine Buchstaben angeboten. Die Fertigungstechnik setzt eine exakte massstäbliche Vorlage als Vektordatei voraus. Bei Einzelanfertigung kostet jeder Buchstabe nicht zuletzt auch wegen der Einrichtungsarbeiten rund 5.00.- CHF |
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Bei unserem Make-up wurde auch das Lokomotivenwappen „THUSIS“ erneuert, da auch dieses sehr flach gewirkt hatte und unansehnlich geworden war. Das Wappen wurde auf eine Fotofolie mit einem Tintenstrahldrucker gedruckt. Durch die Papierdicke wird auch hier, die originale Dicke der Gussplatte imitiert. Um eine grössere Witterungsbeständigkeit zu erreichen wird nach dem montieren der Buchstaben und Wappen die ganze Beschriftung mit Klarlack versiegelt. |
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Masstabelle in mm
| Masse in mm | Vorbild | 1:22,5 | Modell | Abweichung | Abweichung in % | |||||||||
| Länge über Puffer | 12960 | 576 | 570 | -6 mm | -1 % | |||||||||
| Länge Lokkasten | 11920 | 529 | 527 | -2 mm | -0.4 % | |||||||||
| Drehzapfenabstand | 6200 | 275.5 | 274 | -1.5 mm | -0.5 % | |||||||||
| Drehgestelachsstand | 2300 | 102.2 | 98 | 0 | -4.2 % | |||||||||
| Breite | 2650 | 117 | 109 | -8 mm | -7.3 % | |||||||||
| Höhe | 3400 | 151.1 | 153 | +2.1 mm | +1.4 % | |||||||||
| Raddurchmesser | 1070 | 47.5 | 37.0 | -10.5mm | -22 % |
Fazit Unerwatet hoch ist bei diesem gelungenen Modell von LGB die Massstäblichkeit. Ausser den Raddurchmessern weisen keine Masse extrem abweichende Werte auf.
Leider Verfügt das Modell bis heute nur über hinterlegte Frontscheiben aus Kunststoff und nicht über eingesetzte Scheiben was dem Modell optisch ein erheblich grösseres Mass an Vorbildlichkeit verleihen würde. Im Laufe der Zeit erhielt die Lok neue kugelgelagerte Achsen und die Stromabnehmerschleifer wurden entfernt. Die Zugkraft wurde durch zusätliche Bleigewichte erhöht.
