Bahnbau 2015 — RhB layout Grischun

Anstatt am Laser schneiden wurde gleich noch ein \"Hornschlitten\" gezeichnet. Vier Schlittentypen .... es kann losgehen.

Apropos \"Hornschlitten\" zur Holzabfuhr von Holzstämmen aus dem Bergwald werden/wurden auch Pferde eingesetzt (1PS ) das \"Fette\" Ende wird auf einem kurzen Hornschlitten platziert und ab geht\'s; das andere Ende schleift im Schnee.
Bilder zu dem Thema fand ich hier www.pferdekutschen.ch/unser-betrieb/pferdeeinsatz-im-wald/



Wie schon öfters erwähnt, rund um die RhB hat\'s vieles mehr als nur was auf den Gleisen läuft.

Ja da hast du schon recht. Aber es gibt auch vieles im Zusammenhang mit dem Bahnbetrieb, welches noch nicht angeboten wird. So zum Beispiel die Erdungsstangen die auf jeder Station lange Zeit aufbewahrt wurden.

Ja und z.B. die Bremsschlitten zum Anhalten von entlaufenen Wagen.

Für die Davoser-Schlitten habe ich mich für paar Stunden mit dem 1,5mm Sperrholz (drei Lagen Birke) \"amüsiert\", dann wurde auf Kiefer (solid) umgestellt und das lief wie geschmiert, aber .....
Punkto Stabilität nicht das Wahre. Die kleinen Teile sind nicht nur zierlich, die sind auch genauso zerbrechlich.







Die zwei Masse in der Zeichnung geben einen ungefähren Anhaltspunkt; Lattenabstand 0,7mm, Schnittbreite vom Laser 0,3mm. Aber .... viele Wege führen nach Rom.
Es geht gleich wieder an den nächsten Zusammenbauversuch.

Die 1:1 CAD-Zeichnung entspricht den Originalvorlagen, inzwischen gab es zwei Abstriche und einige kleine Änderungen.

Absolut faszinierend was du da alles machst.

Und jetzt .... ist das erste Exemplar zusammengebaut. Für dieses Zeitvergnügen werde ich Montagelehren bauen, das braucht weniger Zeit als die Fingerspitzenübungen um alles genau auszurichten.








Tragjoche werden nun aus 1,5mm Birkensperrholz gebrannt.