Aw: Schon wieder Defekt im Getriebe der Gem 4/4

Ende einer Kiss Gem 4/4...

Heute lief dann eine Achse im Leerlauf, die Schnecke hat das Zahnrad "gefressen".




Die Lok hatte zweimal eine Getrieberevision bei Kiss, einmal neue längere Schnecken, sämtliche Radscheiben durch Digitoys neu zentriert.

Mal schauen was sich aus dem quasi "Totalschaden" noch machen lässt.

Grüsse

Herby

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Alles Mist mit den "Kiss" und "ESU" Getrieben -

Ein RG 28 - DDR Handrührgerät - für die Küchenarbeit läuft nach weit über 30 Jahren wie neu gekauft. -

Warum konnten es die DDR Konstrukteure besser.

Auch alles Plastezahnräder im Getriebe.

Fragt sich Mathias -

Das sieht aber aus als wäre der Motor nicht korrekt eingedrückt gewesen, also die Schnecke nicht tief genug im Zahnrad. Durch das Drehmoment arbeitet der Motor sich mit der Zeit nach oben Richtung Deckel.



Das ist ein bekanntes Problem und durch Einlegen von Pappe, Kunststoff o.ä. in den Deckel zu beheben gewesen.

Ob es diese Zahnräder als Ersatz gibt ?

Es würde sich sicher lohnen. Es dürften die gleichen sein wie in den 6/6-II und 4/4-I.

Die Messinghülsen gehören nicht dazu, die kann man ja abziehen.

Grüße
Michael

Hallo Michael,

ja das ist das Problem.
Wobei am Deckel schon etwas eigelegt war. Nur war auf einer Seite ein zu dicker Lackautrag und der Motor wurde wohl nicht richtig eingepresst.
War aber 2x bei Kiss u.a. wegen zu kurzer Schnecken, damals hatte ich noch den Glauben...

Warte jetzt ob es die Zahnräder noch als Ersatzteil gibt (wohl eher nicht),
Dann ob es die einzeln gibt,26Z 19,2mm DM und 16Z 12,4mm DM, man könnte die dann auf die 4mm Achse aufziehen und verbinden.
Nächster Schritt Feinmechanik Hersteller, Zahnräder nachmachen lassen (kommt wahrscheinlich schnell an den Gesamtpreis der Gem hin)
Letze Möglichkeit, Umbau auf Seriengetriebe. Pikogetriebe, Schleifer weg, zusätzliche Schleifkohlen, Bühlermotor einpassen, Edelstahlradreifen mit 41mm Laufflächendurchmesser aufziehen lassen...das ist dann was für die Rente.

Wobei ich festgestellt habe, dass Piko und LGB eine feinere Verzahnung bzw. Schecke aufweisen.

Grüsse

Herby

hesch schrieb: Hallo Michael,

ja das ist das Problem.
Wobei am Deckel schon etwas eigelegt war. Nur war auf einer Seite ein zu dicker Lackautrag und der Motor wurde wohl nicht richtig eingepresst.

Genau das war's, nachdem die ersten Lackierungen reihenweise Blätterteig wurden, hatte man seitens KISS dann "dick aufgetragen", das hielt super, aber leider hatte man die Getriebegehäuse innen auch lackiert.

...und wir haben es damals mühsam wieder rausgekratzt...

Alter Beitrag, heute kaum mehr zu finden so tief unten im Forum.