PULLMAN ABe4/4-III
3 Jahre 2 Monate her #18868
von Mathias
Mathias antwortete auf PULLMAN ABe4/4-III
Michael - sind Bühler Motoren eingebaut ?
finde die richtige Zeile nicht.
Gruß Mathias
finde die richtige Zeile nicht.
Gruß Mathias
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3 Jahre 2 Monate her #18869
von mibema
In meinen Beiden Ja, was in anderen drin ist, kann ich aus den Erfahrungen mit diesem Modell nicht sagen....und will auch nicht mutmaßen.
Aber dafür muss diese Platine abgezogen werden. Habe gerade bemerkt das meine Drehgestellblenden nicht mit den Klammern fixiert sind, die Klammern fehlen einfach bei 3 Drehgestellen, das vierte hat sie.
Dadurch rutscht die Blende nach oben und die weißen Anbauten schrammen am Wagenkasten.....
Bei PULLMANN fällt man von einem Schreck in den nächsten...
So langsam gewinnt der technische Frust Oberhand über die Freude am optisch schönen Modell.
Grüße
Michael
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auf meiner Anlage.
Thema: RhB ab 1889 bis 2089....
mibema antwortete auf PULLMAN ABe4/4-III
Mathias schrieb: Michael - sind Bühler Motoren eingebaut ?
finde die richtige Zeile nicht.
Gruß Mathias
In meinen Beiden Ja, was in anderen drin ist, kann ich aus den Erfahrungen mit diesem Modell nicht sagen....und will auch nicht mutmaßen.
Aber dafür muss diese Platine abgezogen werden. Habe gerade bemerkt das meine Drehgestellblenden nicht mit den Klammern fixiert sind, die Klammern fehlen einfach bei 3 Drehgestellen, das vierte hat sie.
Dadurch rutscht die Blende nach oben und die weißen Anbauten schrammen am Wagenkasten.....
Bei PULLMANN fällt man von einem Schreck in den nächsten...
So langsam gewinnt der technische Frust Oberhand über die Freude am optisch schönen Modell.
Grüße
Michael
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Thema: RhB ab 1889 bis 2089....
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- RhB_HJ
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3 Jahre 2 Monate her #18870
von RhB_HJ
RhB_HJ antwortete auf PULLMAN ABe4/4-III
Das ist ja ein ganz toller Schlammassel. Hört/liest sich wie ein Vitrinenmodell.
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3 Jahre 2 Monate her - 3 Jahre 2 Monate her #18873
von thend
Macht zwar Spaß, aber auch Arbeit. Aber auch Spaß.
thend antwortete auf PULLMAN ABe4/4-III
Da hat sich ESU ja mal wieder was geleistet... Ich verstehe es nicht. Gab es doch schon mal bei den Panoramawagen.
Wirtschaftlich muss das für die sich doch auch nicht lohnen, bei der Produktion Geld zu sparen, dafür aber Kosten für Reparaturen zu haben.
Und was noch dazu kommt: Längerfistige Verluste, da die Kunden keinen Bock mehr haben auf diesen Frust.Ich jedenfalls habe vor in Zukunft einen Bogen um ESU zu machen.
Einizig eine große Qualitätsoffensive könnte mich da wohl umstimmen.
Naja, zu den Problemen mit meinem Modell:
Nach ein bisschen Diskussion mit dem ESU-Support sind der verbogene Puffer und die verdreht angebaute Steckdose am Dach nun doch keine Fertigungstoleranzen. Auch beim Panto zeigte man erfreulicherweise Einsicht
Das Dach Problem ist nun gelöst, die fehlenden Ketten und ein neuer Panto wurden mir zugesendet. Der neue Panto sieht sehr gut aus. Leider wurde der Puffer vergessen.
Heute mache ich die erste Probefahrt, mal sehen, wie meiner klingt.
Gruß
Thomas
Wirtschaftlich muss das für die sich doch auch nicht lohnen, bei der Produktion Geld zu sparen, dafür aber Kosten für Reparaturen zu haben.
Und was noch dazu kommt: Längerfistige Verluste, da die Kunden keinen Bock mehr haben auf diesen Frust.Ich jedenfalls habe vor in Zukunft einen Bogen um ESU zu machen.
Einizig eine große Qualitätsoffensive könnte mich da wohl umstimmen.
Naja, zu den Problemen mit meinem Modell:
Nach ein bisschen Diskussion mit dem ESU-Support sind der verbogene Puffer und die verdreht angebaute Steckdose am Dach nun doch keine Fertigungstoleranzen. Auch beim Panto zeigte man erfreulicherweise Einsicht
Das Dach Problem ist nun gelöst, die fehlenden Ketten und ein neuer Panto wurden mir zugesendet. Der neue Panto sieht sehr gut aus. Leider wurde der Puffer vergessen.
Heute mache ich die erste Probefahrt, mal sehen, wie meiner klingt.
Gruß
Thomas
Macht zwar Spaß, aber auch Arbeit. Aber auch Spaß.
Letzte Änderung: 3 Jahre 2 Monate her von thend.
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3 Jahre 2 Monate her #18875
von hesch
ESU u.a.
+ Loksound 5 XL endlich 4 zusätzliche Servoanschlüsse
- nicht alle Ausgänge verstärkt
- in der Hardware ist noch nicht alles implentiert, was der Lokprogrammer anbietet
+ viele freie Soundprojekte
- Soundprojekte können nicht aus dem Dekoder ausgelesen werden
+ meist problemloser Tausch von defekten Artikeln
- keine Ersatzteile für ABe 4/4 II (Getriebe)
- Hotline reagiert nicht auf Mails
Habe meine Bestellung schon vor einiger Zeit storniert, nachdem die ersten Details bekannt wurden. Dejavu mit BEX und Schüttgutwagen.
Grüsse
Herby
hesch antwortete auf PULLMAN ABe4/4-III
thend schrieb: Ich jedenfalls habe vor in Zukunft einen Bogen um ESU zu machen.
ESU u.a.
+ Loksound 5 XL endlich 4 zusätzliche Servoanschlüsse
- nicht alle Ausgänge verstärkt
- in der Hardware ist noch nicht alles implentiert, was der Lokprogrammer anbietet
+ viele freie Soundprojekte
- Soundprojekte können nicht aus dem Dekoder ausgelesen werden
+ meist problemloser Tausch von defekten Artikeln
- keine Ersatzteile für ABe 4/4 II (Getriebe)
- Hotline reagiert nicht auf Mails
Habe meine Bestellung schon vor einiger Zeit storniert, nachdem die ersten Details bekannt wurden. Dejavu mit BEX und Schüttgutwagen.
Grüsse
Herby
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3 Jahre 2 Monate her #18876
von peha
peha antwortete auf PULLMAN ABe4/4-III
@Herby:
ja, diese Erlebnisse hatte ich auch.
Bei den Schotterwagen konnte ich damals vier Magnus Wagen erstehen, der APi fand erst im zweiten Anlauf seinen Platz im BEX, und die beiden ABe 4/4 II, 46 und Xe schlummern schon lange in der OVP.
Als Modellbauer stellt man sich nun wieder die Frage, ob man es selbst nicht doch besser kann ...
... ich denke gerade schon mit Bleistift und Lineal darüber nach ...
peha
ja, diese Erlebnisse hatte ich auch.
Bei den Schotterwagen konnte ich damals vier Magnus Wagen erstehen, der APi fand erst im zweiten Anlauf seinen Platz im BEX, und die beiden ABe 4/4 II, 46 und Xe schlummern schon lange in der OVP.
Als Modellbauer stellt man sich nun wieder die Frage, ob man es selbst nicht doch besser kann ...
... ich denke gerade schon mit Bleistift und Lineal darüber nach ...
peha
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