PULLMAN ABe4/4-III

TreinRobert schrieb: Both of my models have brass gears. But only the ones you can see. The others are plastic.

Yes, that's normal.

The brass gears are much better on the axles, in the history (somebody must remember...) some plastic-gears on KISS gearboxes are broken because of the torque on the axles.

The inner gears are not affected, they are not pressed onto axles.

TreinRobert schrieb: Meine beiden Modelle haben Messingzahnräder. Aber nur die, die Sie sehen können. Die anderen sind aus Plastik.

Ja, das ist normal.

Die Messingzahnräder sind an den Achsen viel besser, in der Geschichte (jemand muss sich erinnern...) sind einige Kunststoffzahnräder an KISS-Getrieben aufgrund des Drehmoments an den Achsen gebrochen.

Die inneren Zahnräder werden nicht beeinflusst, sie werden nicht auf die Achsen gepresst.

Ah, thanks you for the explanation.

Aha, danke für die Erklärung.

Nochmal alles überschliffen und lackiert, jetzt sieht es doch recht geschmeidig aus, oder nicht ?

Und es fährt über alle Antriebe, Schalter etc.

Selbst über die Beetz'schen Weichen-Schilder.

Grüße

Michael

Sieht chique aus

Bei meinem haben die wohl die Schlauch-Haken weggelassen, weil das gut zu den fehlenden Löchern passt...



Außerdem: könnte mir jemand mal ein Foto von den Haltebügeln an den Fronttüren von oben machen? Zumindest einer geht bei mir nicht gerade nach vorn, sondern seitlich nach außen weg. Würde mich interessieren, ob das bei anderen auch so ist.



Gruß
Thomas

Was ist denn das für eine Uhrzeit hier?

www-ab-ins-Bett-Punkt.de..

Gute Nacht !

Michael

Hallo Michael,

tolle Montagevorlage für die Schläuche.

Mathias