Digitoys trennt sich von KISS...

Aber DT hat die Neuheiten immer noch auf der Webseite. Dies würde ich aber sofort löschen wenn ich ein Produkt nicht mehr vertreibe. Ausser natürlich ich möchte den Kunden die massstäblichen LGB BoBo lll verkaufen

lgb.ch/neuheiten-2021.html

Er ist wohl noch nicht dazu gekommen, allen Kunden anzurufen und sie von der Vorbestellung der Kiss Modelle (wo es denn möglich ist), abzubringen und auf LGB zu wechseln...

Es ist nämlich so, DT versucht nun, seinen Posten LGB HG 4/4, den er sich hat aufschwatzen lassen, an "ehemalige" Kiss Kunden zu verticken.

Nun, ich musste ihm leider mitteilen, dass ich seinen Entscheid akzeptiere, aber trotzdem die Kiss nehmen werde - halt nun direkt bei Kiss. (war nicht ganz in seinem Sinn..)

LGD

Man sollte aber nicht vergessen, welch mechanisch hochwertigen Konstruktionen DT abgeliefert hat (meist in der Unendlichkeit)
- Brawa G 4/5 neuer Antrieb
- Kiss Hge 4/4 II hochwertiger neuer Antrieb
- LGB Ge 4/4 II und III Edelstahlkugellagerachsen
- Kiss Gem 4/4 Schnecke und Radzentrierung
- Kiss Ge 6/6 I Umbau Übersetzung Riemenantrieb
u.v.m.

für zwei Kiss-Service-Platzhirsche ist anscheinend die Schweiz zu eng...

Grüße

Herby

Meine kleine Eisenbahn schrieb: .......................
Wird das vorher nicht einmal getestet, bevor man die Lok fertig baut? Da kommt man erst im Nachhinein drauf? Bei meinen paar Eigenbauloks habe ich immer das Fahrwerk mit Gewicht daran auf der Strecke getestet, bevor ich an dem weiteren Aufbau weiter gewerkelt habe......???

Liebe Grüße
Peter

Nein leider nicht, das macht man nur bei Eigenbauten weil man dann genau weiss welcher Hintern den Tritt verdient.

Danke Herby!

So scheint sich die Sache zu teilen.

Allgemein bemerkt bin ich von der Sache nicht betroffen da Messingloks im Garten für mich sowieso kein Thema sind — schlicht zu wertvoll/teuer.
Anderseits bin ich sehr froh, dass DT einiges im Programm hat welches auch hier passt. Die BRAWA Connie läuft ausgezeichnet und die ausgetauschten Achsen an der einen LGB BoBo² sind eine feine Sache.

Man sollte aber nicht vergessen, welch mechanisch hochwertigen Konstruktionen DT abgeliefert ha

Absolut, Heiner Bösch ist ein perfekter Techniker mit riesigem Know How.

Ich hatte selber einige Modelle bei ihm im Service und wenn man keine Eile hatte und es einem egal ist, ob, wann und manchmal in welchem Zustand man das Modell wieder zurück bekommt.....

Das eine Firma nicht zwei Servicestellen betreibt, ist wohl keine Frage. Vor allem dann, wenn die eigene schneller, besser und zuverlässiger ist. Versteht sich auch von selbst.

LGD