LGB 33403 F4051

Die Konstruktion sieht irgendwie abenteuerlich aus. Aber solang's funktioniert...

Wenn man die Methode der MLGBler mit der von BRAWA vergleicht, na ja.
BRAWA mit entsprechenden Radsätzen hatte kein Problem mit starren Achsen. Hmmm?
MLGB wird das nie kapieren.

PS Übrigens nennt man MLGBs Methode im englischen Sprachraum "Rube Goldberg".

Eine Mischung aus der bekannten Technik der LGB 30550er Wagen, und iBB Bernd Betz' Nachrüstsätzen für die Anlenkung von 2-achsern, die MLGB ja auch kopiert hat als "Nachrüstsatz für Containerwagen".

Grüße
Michael

Ich bin froh, die Original Brawa Wagen zu haben.
Da waren die Achsen nicht schwenkbar ... und keiner hat's vermisst ...

peha

Hallo,

ihr "Grossspurigen" habt da leicht reden, so mit R3 aufwärts. Aber MLGB hat auch bei den horrenden Mietpreisen die Appartmentbesitzer im Auge, wenn sie schon nicht die G4/5 vernünftig um die R1 Kurven und über die MLGB DKW und Dreifachweiche bringen, dann wenigstens die Brawa-Klone mittels Stainz.
Es verbietet niemand ein gutes Konzept zu verschlimmbessern.

LG

Herby

Hallo zusammen,

Ist ungefähr genau so gut wie beim 30553.



Da funktioniert es auch nur wenn dahinter noch einen Wagen angehängt wird, die das Gestänge nach der Kurve wieder gerade zieht.

Beim 33403 hat wohl die Geometrie nicht gepasst.