Aw: Das Grauen hat ein Ende.....

Ab heute vormittag fährt auch meinen erste KISS-Lok, nach 3 Jahren Standzeit, wieder. die 704 \"Davos\" mit Scherenpantos.

Ich habe den Umbau gleich genutzt, um den MASSOTH-XLS-P upzudaten auf Firmware 3.70 und dem aktuellen Soundfile, ein Genuß!

Schleicht seidenweich wie ein Panther und der Sound, lastabhängig und auch sehr realistisch.
Kein Vergleich zum Auslieferzustand.

Der Umbau hat bei mir länger gedauert, aber das lag ein meiner \"Vollausstattung\" die ich der Lok hatte seinerzeit angedeihen lassen, da musste mechanisch natürlich alles wieder so bearbeitet werden, wie ich es auch bei den Gußplatten getan hatte.

Viele Grüße

Michael
P.S: Habe Fotos vom Umbau gemacht, \"einst und jetzt\" oder Bodenplatten alt/neu...

Hier ein paar \"Impressionen\":



































So, Lackierung des mitlleren DG und Endmontage folgt später.

Grüße

Michael

So, der Rest:

Neu grundiert und lackiert:











Lastprobefahrt mit 2 Reinigungswagen mit Gewichten:



Da sind wir wieder :



Das sah auch schon mal ganz anders aus.....





wichtig beim Wegpacken sind die beiden kleinen Styro-Klötze gegen die Puffer, sonst gibt es kapitale Transportschäden !



Grüße

Michael

Zwei-einhalb Jahre liegen zwischen den beiden Aufnahmen, der Schwesterlok 703 bei der bei mir der Schaden offenbar wurde, und der 704 die ich dann sofort untersucht hatte.

Jetzt fährt wenigstens die eine wieder, die 703 kommt dran, wenn es wieder Platten gibt. Sie ist etwas komplexer, weil bei der 703 auch alle Getriebe abgeblättert sind, und das neu lackieren braucht stabiles, warmes Wetter.

- frisch revidiert im Februar 2017


- schief und krumm im Oktober 2014


Es geht voran !

Michael

Peha hatte mich gefragt, was denn die neuen Plattenn wiegen, und weil ich nicht mal das Gewicht der alten Platten kannte, habe ich mal alles gewogen:

Neue Bodenlatten aus Stahl:

- Platte \"1\" 1963 gramm , nach meiner \"Bearbeitung blieben davon 1846 gramm übrig, also ausgewogen mit \"2\".
- Platte \"2\" 1840 gramm
- Summe: 3803 gramm ( 3686 bei mir )


Alte Bodenplatte aus Guß, Satz 1:

- Platte \"1\" 1428 gramm (!!!)
- Platte \"2\" 1257 gramm
- Summe: 2685 gramm

Alte Bodenplatte aus Guß, Satz 2:

- Platte \"1\" 1377 gramm
- Platte \"2\" 1259 gramm
- Summe: 2636 gramm


Nanu ?

Die sind ja ganz unterschiedlich !

Also, mit neuen Platten aus Stahl wird eine Lok im Schnitt 1,15 Kg schwerer.

altes Gesamtgewicht:

- DG1+2 = je 1180 gramm = 2360 gramm
- DGmitte = 815 gramm
- Gußplatten = 2650 gramm im Schnitt

---

Gesamtgewicht ohne Kunststoff: 5825 gramm

neues Gesamtgewicht:

- DG1+2 = je 1180 gramm = 2360 gramm
- DGmitte = 815 gramm
- Stahlplatten = 3800 gramm

---

Gesamtgewicht ohne Kunststoff: 6975 gramm

somewhat heavy....geht aber noch, hatte ich mirm schlimmer vorgestellt. bloß das rein- und rausholen aus der Packung ist echt sportlich.



Michael

Zur Erinnerung:



... und hier das Originalteil:



... liegt auch schon wieder mehr als zwei Jahre zurück.
Freut mich für alle, die ihre Loks nun bald wieder zum Laufen bringen!
Es ist und bleibt eine tolle und vielseitige Maschine!



Das war mein letzter Stand im Januar 2015, dazu aber bitte keine neuen Diskussionen.

peha