Umlackierungen beim Vorbild

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1 Monat 2 Wochen her - 1 Monat 2 Wochen her #23039 von hesch
Bisher konnte man nur gelegentlich Bausätze erwerben oder längs und quer aufsägen und aus 2 mach 1. 
 

 

62cm hinter einer Ge 6/6 II sieht richtig komisch aus, dass man mit maßstäblichen Wagen auch durch R1 fahren kann (es aber nie tun sollte) hat Scheba schon 2004 gezeigt.

Grüsse

Herby

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Letzte Änderung: 1 Monat 2 Wochen her von hesch.

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1 Monat 2 Wochen her #23040 von mibema
Dafür sind die sog. AROSA Gepäckwagen zu lang. Also die 30690er....

Aber die 30510er, die LGB als EW IV bezeichnet, sind dann wohl mit ihren 67 cm recht gut am Original, oder ? 

Etwas speziell ist ja bei all diesen Wagentypen bis hin zu den Stahlwagen 30520er die unterschiedliche Höhe der Wagenübergänge, weswegen immer zwei Satz Faltenbälge und ein Dach beigelegt sind. 

 

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1 Monat 2 Wochen her #23041 von a.cadosch
Ja, die Arosagepäckwagen sind zu lang. Die EW IV sind eigentlich auch 18.5 m Vorbilder, es gab aber verkürzte für den Bernina die zuerst als Bachfolger des EW lll BEX waren, jetzt in Regelzügen eingesetzt wert - die LGB Modelle sind ziemlich gut.

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1 Monat 2 Wochen her #23042 von mibema
Dann ist der tolle Funkmesswagen wohl auch eine verkürzte Version, damit er die Bernina-Bahn befahren kann. 

Gefundenes Fressen für LGB :) 

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1 Monat 1 Woche her #23044 von a.cadosch
Ja, der RhB Xak 96501 basiert auf einem verkürzten EW I. 

Bei LGB auf dem 620er Chassis - zu kurz, zu hoch aber was Solls...

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