Also zum Thema Sound bei meinem Exemplar: der Tonaussetzer ist bei einer Beschleunigung über 30 auf der CS2-Tachoanzeige immer zu hören und jetzt ist mir noch beim Sound "Schienenstöße" Nr.22 aufgefallen: kann ich einschalten - aber man hört nichts. Nur wenn der Sound komplett ausgeschaltet (Fahrgeräusch Nr.6) wird, ist es kurzzeitig zu hören. Das konnte ich nur über DCC herausfinden. Hat das noch jemand bemerkt?
Bei meiner funktioneren die Schienenstösse einwandfrei. Aber pro Loklänge ein Stoss ist eher zuviel, oder sind es sooo kurze Gleisstücke? Ironie aus.
Ein Tipp : ev die Lautstärke von Sound Nr. 18 auf Funktion 22 erhöhen?
Bearbeitet von Erwin Wüest am 29.03.2021, 17:45(Grund: exaktere Beschreibung)
Mit welcher Zentrale steuerst du? Ich habe nur die Gesamtlautstärke heruntergesetzt Wert 100, da vorher zu laut. Das konnte ich allerdings nur mit Hilfe der CS2. Mit meiner Dimax konnte ich überhaupt nichts programieren. Vielleicht kann mir jemand weiter helfen.
Die Soundlautstärke Schienenstöße Funktion 22 Sound 18 war auf 220 eingestellt. Selbst auf Max 255 hört man nichts. Nur wenn das Fahrgeräusch ausgeschaltet wird, dann hört man es ganz leise. Es ist sogar noch kurze Zeit nach Halt der Lok zu hören. Merkwürdig, da ja gar kein Speicher vorhanden ist.
Vielen Dank für die Antwort, aber die Idee hatte ich auch und habe über die CS2 den Decoder auf den Urzustand gebracht. Leider ohne Erfolg. Ich hoffe, ich bekomme von Märklin eine vernünftige Antwort.
Ist das Geräusch bei den anderen Besitzern denn deutlich zu hören und die Lautstärke veränderbar?
War bei allen anderen die Gesamtlautstärke auch auf 240 eingestellt gewesen?
Ja genau so schwierig wie RhB anstatt RHB zu schreiben.
Aber so ist das nun mal. 🤪
Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb
Ich war soeben erschrocken, über die Aussage der falsch vorhandenen roten Schlussleuchten. Dies ist aber für die Epoche IV der 80er Jahre durchaus vorbildgerecht :-)
Es wäre zu beachten, die Lok Nummer, die Epoche und das REV Datum.
Das schöne Nietenband hatten nur 1-4, die roten Leuchten die 5 GAR nie, auch nicht in Epoche XX, bei einer Version wären rote leuchten nur unter bestimmten Umständen korrekt...
Die vier Strich vier korrekt anzubieten, ist eine Wissenschaft und nicht einfach ein Freestyle zusammen Pflastern was gerade gefällt. Bei LGB zwar Gang und gäbe - für eine Kiss ein no Go!
Also dass bei LGB bei einigen kleineren und größeren Details nicht ordentlich recherchiert und/oder gekümmert wurde, ist so offensichtlich wie erwartbar, aber mich irritiert in dem Video die Aussage, dass die Lok "natürlich nicht maßstäblich" sei.
Die Ge 6/6 II war doch maßstäblich und damit ein Novum bei LGB. Wieso sollte das davon abgeleitete und vor allem kleinere Modell jetzt nicht mehr maßstäblich sein? Weil man beim Recycling der Formen irgendwas vereinfachen konnte? Die sonst üblichen Argumente wie "Stimmigkeit" oder "muss durch R1 gehen" können ja nicht der Grund sein.
RhB_HJ schrieb:
Ja genau so schwierig wie RhB anstatt RHB zu schreiben.
Aber so ist das nun mal. 🤪
Wenn die Rhätische Bahn gemeint ist hast du Recht. Wenn aber die Rorschach-Heiden-Bergbahn gemeint ist, dann wäre RHB richtig. B)
Diejenige welche Mühe mit der Rechtschreibung von "RhB" haben, kennen höchstwahrscheinlich die RHB nicht. Punkto Geografie klappt's eventuell mit Rorschach noch aber Heiden? ;) ;)
Und dass die RHB im Gegensatz zur RhB auf Normalspur läuft und der Betrieb nicht bloss Adhäsion sondern auch Zahnstange nutzt???
Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb
dneu schrieb:
Das schöne Nietenband hatten nur 1-4, die roten Leuchten die 5 GAR nie, auch nicht in Epoche XX, bei einer Version wären rote leuchten nur unter bestimmten Umständen korrekt...
dneu schrieb:
Das schöne Nietenband hatten nur 1-4
"NUR" - das heisst, nein, dann hatte es auch DIESE 8er von Kiss nicht.
Bei Deiner 8er würde ich mal das Herstellerschild in die Mitte setzen. Gäbe einen kleinen Hauch von Vorbildlichkeit. Die Kiss Kunststoff waren fast noch schlimmer als die LGB von Heute. Auch der Rückspiegel ist völlig falsch... Und die Länge ist auf der Reit basierend und nicht auf dem Original.
Besten Dank für dieses interessante, wie humorvoll gestaltete Video. Ich freue mich schon auf das Nächste, egal ob die Lokbezeichnung richtig oder falsch ausgesprochen wird 😆 😆 Deutsche Sprache, is swere sprake!!
