CISALPINO ETR 470
Die Topographie der gebirgigen Schweiz stellte schon immer hohe Anforderungen an die Techniker und Entwickler von Eisenbahnfahrzeugen.
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Die Topographie der gebirgigen Schweiz stellte schon immer hohe Anforderungen an die Techniker und Entwickler von Eisenbahnfahrzeugen.
Auch im modernen Eisenbahnbetrieb sind Gleiswaagen nach wie vor unverzichtbare Hilfsmittel.
Die Bodensee-Toggenburg-Bahn (BT) eröffnete 1910 die Strecke Romanshorn – St. Gallen – Lichtensteig – Wattwil durch die malerische Landschaft des Toggenburgs. Die anschliessende Linie Wattwil – Nesslau folgte 1912.
Im Jahr 2012 schrieb die SBB unter dem Projektnamen BeNe («Beschaffung Neue internationale Züge») 29 neue Züge für den Nord–Süd-Verkehr aus.
Allegra – oder Grüezi, wie man in der Schweiz sagt – ist seit 2010 nicht mehr nur eine freundliche Begrüssung, sondern auch der Name einer neuen Generation leistungsstarker Triebzüge der Rhätischen Bahn.
Die Überalterung der in den 1980er-Jahren gebauten Triebfahrzeuge mehrerer Westschweizer Schmalspurbahnen führte zu einer gemeinsamen Suche nach Ersatzlösungen. Betroffen waren insbesondere die Bahnen MOB, NStCM, MBC, YStC und JB.
Es ist kaum zu glauben: Nach bald dreissig Jahren Berichterstattung über die Rhätische Bahn und ihre Modelle habe ich es bisher versäumt, der wohl legendärsten Lokomotive im RhB-Fuhrpark einen eigenen Beitrag zu widmen – der Ge 6/6 I, dem…
Beim Begriff Steinbock kommt den meisten spontan das Sternzeichen in den Sinn.
Grosserienmodelle für Modelleisenbahnen bieten oftmals die Möglichkeit, sie nach eigenen Wünschen weiter zu verbessern – sei es ein Pinselstrich hier oder ein Detail da. Bei einigen Modellen lohnt sich der Aufwand mehr, bei anderen weniger.
Auf mich übten und üben nach wie vor sechsachsige Lokomotiven eine grosse Faszination aus. Ob SBB Re 6/6 oder RhB Ge 6/6 II oder sogar die italienische E656. Alle Varianten haben eines gemeinsam, sie strahlen Kraft und Sicherheit aus.
Seit mittlerweile über fünf Jahrzehnte beschäftige ich mich mit dem Wunsch, eine Oberleitung für meine Gartenbahn zu realisieren. Doch aus verschiedenen Gründen ist es bisher immer nur beim Wunsch geblieben.
Die im Jahr 2010 erschienenen Modelle der RhB Gem 4/4 der damaligen Firma Kiss Modellbahnen Viernheim leiden unter einer seltsamen Krankheit: Die Drehgestellblenden reissen durch blosse Alterung.
Am 30. Juni 1973 wurde die erste neue Lokomotive vom Typ Ge 4/4 II der Rhätischen Bahn von der Industrie SLM und BBC übergeben.
In den 60er Jahren stieg bei der damaligen FO (Furka Oberalp Bahn) vor allem in der Wintersaison der Verkehr so stark an, dass das in die Jahre gekommene Rollmaterial bestehend aus den betagten Triebwagen ABDeh 2/4 und den völlig…
Als die Zugspitze mit dem Triebzug 3111 den Toua-Kehrtunnel verlässt, befindet sich ein Grossteil des Zuges noch immer auf dem Albulaviadukt III und in der Malieragallerie der Zugschluss sogar noch immer im Zuondratunnel.
Das Zahnstangen System Riggenbach wurde vom Schweizer Ingenieur Niklaus Riggenbach 1863 in Frankreich patentiert.
Wenn man an einem Punkt angelangt ist, an dem man sich fragt: Wie weiter mit meiner Anlage? – und diesen Punkt erreicht man spätestens dann, wenn Brücken gebaut, Tunnel gebohrt, Bahnhöfe verlegt und das modernste Digitalsystem fehlerfrei…
Bombardier präsentierte im Mai 2011 an der Transport und Logistik Messe in München die neuste Version der Zweifrequenz-Wechselstromlokomotive Traxx AC3 oder TRAXX III.
Die BR 120 repräsentiert eine zeitlose Schönheit auf dem damaligen Höchststand der Technik und stellt die Mutter der Drehstromantriebstechnik schlecht hin dar.
Ganz herzlichen Dank für all eure guten Wünsche – ich habe mich sehr darüber gefreut.
Die Anforderungen an hervorragend präparierte Skipisten sind sehr hoch. Die Präparierung einer Skipiste wird heute meistens mit hoch komplexen Pistenfahrzeugen realisiert. Pisten entstehen Grundsätzlich in zwei Ertappen.
Die DFB Zahnrad-Dampflokomotive HG 4/4 704, hat eine grosse Vergangenheit hinter sich und eine lebendige Zukunft vor sich.
Mit dem Beschluss den Furka-Basistunnel zu bauen, wurde auch bestimmt, dass ein ganzjähriger Autoverlad angeboten werden soll.
In den 1970er-Jahren begannen auch die Ingenieure der SBB, geeignete Konzepte für einen möglichen Hochgeschwindigkeitsverkehr in der Schweiz zu evaluieren.
Die BFD Brig-Furka-Disentis Bahn beschaffte anfangs des 19. Jahrhunderts zehn Maschinen des Typs HG 3/4.
Die schmalspurige Montreux–Bernois–Oberland-Bahn (MOB) setzte für die Traktion auf ihrem Netz von Montreux nach Zweisimmen und von Zweisimmen nach Lenk fast ausschliesslich Triebwagen ein.
„Open Access“ avancierte 1999 zum Unwort des Jahres in der Eisenbahnszene. Gemeint war der offene Netzzugang, also die Möglichkeit, dass jedes Eisenbahnunternehmen – auch ausländische – auf fremden Strecken verkehren durfte.
Wohl allen bekannt dürfte die Typenbezeichnung „Krokodil“ für die Schweizerischen Gotthardlokomotiven Ce 6/8 oder den Be 6/8 sein, auch die DB verfügen mit der E 94 über Krokodile und die Österreicher haben mit der 1189 auch ihr Krokodil.
An den Gestaden des Neuenburgersee am Bahnkilometer 43.7 gelegen, tront das Chateaux Grandson. Das gegen das 1100 Jahrhundert erstmals erwähnte Schloss hat eine bald 1000 jährige Geschichte.
Knapp fünf Monate nach der offiziellen Eröffnung des Gotthard Basis Tunnels nimmt am 14. April 2017 der GPE seinen Betrieb über die alte Bergstrecke auf. Das SBB Marketing hat sich viel für ihr neues Produkt einfallen lassen.
Wohl jedermann bekannt, da weltberühmt ist der Glacier Express und seine Fahrzeuge.
Das Jahr 2016 schrieb Eisenbahntechnisch Geschichte, der Gotthard Basis Tunnel GBT wurde dem Betrieb übergeben. Mit 57 km der längste Eisenbahntunnel der Welt und ein Bauwerk der „Güterflachbahn“ Rotterdam – Genua.
Im März 1996 gleisten ein paar Eisenbahnenthusiasten die Zürcher Museumsbahn ZMB auf.
Eine Sammlung von Fotos und Information zum Vorbild und Modell von Modellen die KISS Modellbahnen realisiert hatte.
Was will ein Eisenbahnbegeisterter Junge in den 70er Jahren im Zürcher Zoo? Tiere bewundern schein die logische Antwort auf diese Frage zu sein. Weit gefehlt!
Die Frage wieso man einem Modell, dass bald seit 25 Jahre auf dem Markt erhätlichen ist, für fast 150 CHF neue Scheiben verpassen muss ist schnell beantwortet: Weil es erst dann Vorbildgetreu aussieht!
Heute Abend, vor dem Spiel HCD gegen ZSC Lions verkündeten der Präsident des HCD Hockey Club Davos, Gaudenz Domenic zusammen mit Vertern der RhB, dass der Co Sponsoring Vertrag um drei Jahre verlängert wird.
Martin Stucki vom Modellbahngeschäft Zugkraft Stucki eröffnete am Freitag 5. September feierlich sein neues Domizil in Vogelsang.
Die Zeitschrift eisenbahn Modellbahn Magazin hat parallel zur Spielwarenmesse in Nürnberg im Verkehrsmuseum Nürnberg das Modell der BR 95 in Spur 1 von KISS zum Modell des Jahres 2013 gewählt.
Jedes Vorbild verwittert im Einsatz. Umwelteinflüsse und Bremstaub verteilen sich auf jeder Fahrt auf dem Fahrzeug. Spuren von Oel, Russ, Abrieb von der Fahrleitung hinterlassen auf den Fahrzeugen sichtbar ihre Spuren.
Die SBB Lokomotivführer werden zur Zeit mit einem neuen LEA (LokomotivführerElektronikAssistent) ausgerüstet.
Es geht in diesem Bericht in keinster Art und Weise darum, die KISS RhB Berninexpress Panoramawagen Modelle zu kritisieren.
Die Triebwagen an den Bernina Express Zügen BEX sind abgeschlossen. Die BEX werden fahrplanmässig bereits ab Chur meistens mit Zweifrequenz Triebwagen des Typs ABe 8/12 "ALLEGRA" geführt.
(RhB, 1.4. 2011) Am 1. April 2011 wurde die Beschaffung von zehn neuen Doppelstock Kompositionen für die Berninastrecke der Rhätischen Bahn (RhB) vertraglich besiegelt.
Um es vorne Weg zu nehmen, selbstverständlich kann mann gutes noch besser machen. Auch ein Superstück wie die RhB Gem 4/4 von KISS bildet da keine Ausnahme.
Auf elektrischen Eisenbahnfahrzeugen ist ein Stromabnehmer montiert. Stromabnehmer, Pantograph oder im Volksmund "Bügel" genannt. Wobei "Bügel" vor allem im Schweizer Dialekt Gebrauch findet.
Die RhB wandelt ganz allmählich ihre Stationen und Bahnhöfe in unbesetzte Dienststationen ohne Personal um.
Die LGB Modelle der RhB GEX Panoramawagen sind Farbvarianten der bekannten Wagen, die bereits als FO, BVZ und MGB Variante erschienen sind. Zusätzlich wurde der Servicewagen WRp sehr rudimentär aus den Panoramawagen realisiert.
Wohl noch keinem Schweizer Bahnreisenden ist sie noch nie begegnet, die Minibar.