PULLMAN ABe 4/4 ll
Wenn die Federkraft nicht ausreicht, könnte es auch an diesem Gelenk liegen (vgl. Bild)
Abb. zeigt älteres Modell.Die Version ABe ist deutlich weniger präzis gefertigt. Das Gelenk klemmt bei mir ein wenig, sodass sich das obere V mit der Wippe beim Senken nicht ganz in die Ruhestellung begibt. Das Motörchen und der untere Holmen bewegen sich korrekt.
mibema schrieb:
das ist ein bekanntes Problem, und nicht PULLMAN-spezifisch.
Stimmt schon, aber das ist keine Entschuldigung.
Gerade weil das Problem schon lange bekannt ist würde ich erwarten daß ein Hersteller das bei neu ausgelieferten Produkten korrigiert.
Es kann doch nicht sein daß man als Käufer von Produkten, die über 1000 Euro kosten, diese noch selbst nacharbeiten muß damit sie so funktionieren wie angepriesen
Danke euch für die Hilfe, ich denke es liegt meinem am Gelenk, es ist nicht viel nötig und der Panto geht hoch. Ein kleiner Schubser reicht. Mein Gelenk sieht auch anders aus, es hat viel mehr restlichen Draht. Werde mal versuchen doch noch ein Foto einzustellen.
Fahau schrieb:
Danke euch für die Hilfe, ich denke es liegt meinem am Gelenk, es ist nicht viel nötig und der Panto geht hoch. Ein kleiner Schubser reicht. Mein Gelenk sieht auch anders aus, es hat viel mehr restlichen Draht. Werde mal versuchen doch noch ein Foto einzustellen.Oh ja, mach das bitte. Bisweilen sind diese Gelenke deswegen schwergängig, weil diese Art der Vernietung durch platt drücken des überstehenden Drahtes nicht gut gelungen ist, dem kann man aber nachhelfen. Ich hatte auch welche wo genau diese Stelle sich in das Gelenk verschob und damit erst Recht klemmte.
Mal sehen wie meiner ist, die email vom Fachhändler kam heute Abend, das die Ware eingetroffen ist.
:) :) :)
Michael
Wenn man diese Seite liest, sind da auch erste Fotos:
Was sofort auffällt, die Bodenplatten der Gem... ;)
Aber auch, das die neuen Getriebe Halbschalengetriebe sind, aus Kunststoff!
Grüße
Michael
Die Halbschalengetriebe kann ich bestätigen, habe gestern mal versucht das Problem bei meinem Getriebe zu finden. Könnte aber nicht rausfinden wie es denn komplett geöffnet wird. Die Zahnräder sehen noch gut aus...
Hier die Fotos von meinem Panto der nicht selbstständig hochgeht
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Bearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 10.02.2016, 18:53
Fahau schrieb:
Die Halbschalengetriebe kann ich bestätigen, habe gestern mal versucht das Problem bei meinem Getriebe zu finden. Könnte aber nicht rausfinden wie es denn komplett geöffnet wird. Die Zahnräder sehen noch gut aus...Man kann es nicht öffnen bzw. die Achsen ausbauen, dafür muss man ein Rad abziehen....
😑
Hmmm...mal sehen.
Grüße
Michael
Kompliziert, dann lasse ich das mal lieber mit dem Getriebe öffnen so lange noch die 24 Monate Garantie drauf sind.
Wahrscheinlich habe ich das Problem gefunden beim Getriebe, es war eine Bremsklotz Attrappe die ihre eigentliche Funktion bestens erfüllt hat. 😮 Das Plastikteil drückte auf die Achse, hat im analog Modus wohl gereicht um den Motor zu blockieren und im digital Modus war der Motor stärker. :P
Leider ist der Bremsklotz beim zurück biegen abgebrochen, habe ihn nun wieder geleimt, mal schauen ob der auch im Sommer hält.Fahau schrieb:
Kompliziert, dann lasse ich das mal lieber mit dem Getriebe öffnen so lange noch die 24 Monate Garantie drauf sind.Wahrscheinlich habe ich das Problem gefunden beim Getriebe, es war eine Bremsklotz Attrappe die ihre eigentliche Funktion bestens erfüllt hat. 😮 Das Plastikteil drückte auf die Achse, hat im analog Modus wohl gereicht um den Motor zu blockieren und im digital Modus war der Motor stärker. :P
Leider ist der Bremsklotz beim zurück biegen abgebrochen, habe ihn nun wieder geleimt, mal schauen ob der auch im Sommer hält.Wie eingangs vermutet, digital ist halt mehr Leistung da und die Lastregelung holt sich diese auch von der Zentrale ab...
Jetzt besteht ja auch keine Notwendigkeit mehr das Getriebe zu öffnen.
Bislang konnte man KISS Modelle prima kleben, da es ja Polystyrol war, ich denke das ist beim Drehgestell auch der Fall. Nur die Farbe muss weg inklusive Grundierung.
Grüße
Michael
Ja bis jetzt hält der Leim. Heute habe ich mich mal getraut das Dach zu entfernen und habe dabei auch endlich mal den Decoder entdeckt
Etwas ist mir beim Decoder aufgefallen
Aha, ein ESU Loksound 4.1, habe ich da eine Ankündigung verpasst oder was? ;)
Eigentlich hätte ich gerne die Gepäckablagen und die Türen silbern gespritzt und die Wände mit Holzfolie verkleidet, aber leider sind diese mit einem guten Leim am Boden montiert. Daher bleibt mir nur den Fahrgastraum zu bevölkern
Die Sitze erinnern doch stark an BEX-Pano, oder ? ;)
Nur in rot bzw. grün....
Und besser entgrated. Sieht sehr gut aus.
Danke für die Bilder.
Grüße
Michael
Könnte sein dass es die BEX Stühle sind, zumindest der vom leeren Lokführer sieht sehr danach aus
Bei diesem Wagen heisst bevölkern zuerst mal die Säge und die Feile zu holen und grob chirurgisch tätig zu werden ;)
Etwas kürzere Sitzflächen wären besser gewesen und hätten den Einbau vereinfacht, falls Pullman mitliest ;)
und so sieht es dann nach mehr als einer Stunde aus
Noch ein paar Fotos
und das bleibt übrig, Achtung nichts für zarte Gemüter 🤩
Zum Schluss noch eine kleine Schönheitsmassnahme, die Frontled oben schimmert in den Führerstand, das gefällt mir nicht so. Daher wird mit Klebeband Abhilfe geschaffen
und dann wieder alles zusammenbauen und fertig ist er, nicht vergessen noch zu testen ob alle Kabel wieder angeschlossen sind.
Bearbeitet von Althaus Fabian am 09.02.2016, 21:06
Punkto fehlendem Platz, soweit ich mich erinnern mag sind die etwas kleiner http://www.modelleisenbahn-figuren.com
Dem Aussehen nach tippe ich auf abgekupferte Preiserlein aus China. Die Bemalten machen nicht den gewünschten Eindruck, aber Unbemalte kann man ja nach der eigenen Mode einkleiden und aufmotzen.
Bearbeitet von RhB_HJ am 10.02.2016, 02:22
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebRhB_HJ schrieb:
Punkto fehlendem Platz, soweit ich mich erinnern mag sind die etwas kleiner http://www.modelleisenbahn-figuren.comDem Aussehen nach tippe ich auf abgekupferte Preiserlein aus China. Die Bemalten machen nicht den gewünschten Eindruck, aber Unbemalte kann man ja nach der eigenen Mode einkleiden und aufmotzen.
Ist die gleiche zwielichtige Firma wie anfangs auf ebay, eine "Limited" aus GB, also rechtlich kaum greifbar, und Versand aus Hong-Kong.....Figuren ganz klar kopiert von Preiser/POLA, nur Hochglanz bemalt.
Ehrlich gesagt, wenn ich mir für über 1300 EUR ein hochwertiges Modell kaufe, dann leiste ich mir auch echte Preiserlein. alles andere ist auch rechtlich nicht Okay. Genauso wie ich mir keine Nequida Wagen kaufe, auch wenn die noch so billig sind.
:S
Michael
Wahrscheinlich schon, ich habe günstige von train.li, Preiser (günstige) und POLA verwendet. Sonst tut es mir weh die teuren und von Hand bemalten Preiserlein so zu verunstalten.
Bearbeitet von Althaus Fabian am 10.02.2016, 09:42
:) Hallo Fabian,
toll, wie du dich ins Zeug legst mit dem Triebwagen.
Bevölkerung im Fahrzeug ist gut gelungen.ich denke du hast am RKB-Pfingstfahrtag so einiges an dem dann hoffentlich auch zwischenzeitlich eingetroffenen RKB TW zu erklären. Bringst deinen dann mit zum Anschauen ? v:)
Viel Bahnspass
Manfred
Filme von und über meine Bahn: http://de.youtube.com/KreuzhofbahnerDie Schiebetüren zwischen jedem einzelnen Abteil beginnen mich zu stören.
Ich habe ein paar Tage Ferien und sollte eigentlich die Steuererklärung in Angriff nehmen. Aber lieber würde ich ein paar Trennwände eliminieren...
JA die hätte ich auch gerne eliminiert oder zumindest verschönert....
Bei meinem habe ich leider nur eine Wand im 2. Klasse Abteil rausgebracht, die anderen sitzen zu stramm (Wahrscheinlich geleimt)
So sieht die Trennwand aus, ich hätte gerne die Türen und die Ablagen in silber und die Wand wahscheinlich in einem dunklen Braun oder Holzimitationfolie. Falls jemand rauskriegt wie die restlichen Wände entfernt werden, bitte melden
Oh, danke.
Blick gegen die Führerstandtüre, dann folgt das Ex-Raucherabteil. Fotograf steht im Nichtraucherabteil mit 2 Achter-Abteilen.Dann müsste man ja nur eine Türe "aushängen" und nur eine Wand ganz entfernen.
Im 1. Klass-Abteil wird es auch reichen, die Türe auszuhängen, zumal ESU noch verschieden farbige Sessel in die beiden Abteile eingeklebt hat.
Ja danke für das Bild. Ich denke aber im 1. Klasse Abteil ist die Türe notwendig, da ja rote Sitze normalerweise für Raucher und grüne für Nichtraucher sind. Da fehlt aber noch das Symbol aussen, oder war schon Rauchverbot bevor die Symbole kamen.... das weiss ich jetzt nicht mehr genau.
Habe mir auch schon gedacht die angedeutete Türe zu entfernen im 2. Klasse Abteil. Aber dazu müsste ich erst mal die Trennwand rausbekommen :P
Also die Abteilwände zwischen den beiden 1. Klasse Abteilen ist mit Glastüre und Glasseitenwänden
Dies gilt auch für die 2. Klasse
Die Türen aus den Abteilen zum Führerstand und zum Apparateschrank sind geschlossen.
Die Sitzpolster sind alle im "braunen" Farbton gehalten. 1. Klasse einfach noch mit weissem Kopfschutztuch.
Gruss Andreas
Bearbeitet von Andreas Cadosch am 10.02.2016, 15:01
Wenn man die letzten Wortmeldungen zum Thema Innenraum liest,
koennte man fast den Eindruck gewinnen, dass das Modell allenfalls
eine Interpretation des Vorbilds ist...😳
Noch jedes Modell ist oder war auf seine Art und Weise nur eine Interpretation des Vorbildes.
Andreas
Ohne das Modell in irgendeiner Weise schlecht zu reden, könnte man hier nicht wieder eine "Tuning-Session" starten, wie bei den BEX-PANO ?
Dazu müsste man aber eben soviele Fotos haben vom Innenraum wie möglich.
Auch wäre es gut zu wissen, was sich innen und außen in den unterschiedlichen Epochen getan hat, also z.B. Raucher/Nichtraucher, 1 und 2. Klasse.
ESU hat die nun abgekündigten Modelle folgendermaßen angeboten:
30130 Pullman IIm, RhB ABe 4/4 II, Nr. 43, silberner Zierstreifen, Ep V
30131 Pullman IIm, RhB ABe 4/4 II, Nr. 46, silberner Zierstreifen, Ep VI >>>>>>>> ?????
30132 Pullman IIm, RhB ABe 4/4 II, Nr. 42, goldener Zierstreifen, Ep III
30133 Pullman IIm, RhB ABe 4/4 II, Nr. 44, goldener Zierstreifen, Ep IIIalso "mein" 30131 Nr. 46 ist sogar Epoche VI, was immer das bedeutet..... 😳
Die nächsten werden
Neuheit 30134 Pullman IIm, RhB-Diensttriebwagen Xe 4/4, Nr. 232 01, gelb, Ep VI
Neuheit 30135 Pullman IIm, RhB ABe 4/4 II, Nr. 41, silberner Zierstreifen unten, Ep V
Neuheit 30136 Pullman IIm, RhB ABe 4/4 II, Nr. 42, silberner Zierstreifen unten, Ep V
Neuheit 30137 Pullman IIm, RhB ABe 4/4 II, Nr. 44, silberner Zierstreifen unten, Ep V
Neuheit 30138 Pullman IIm, RhB ABe 4/4 II, Nr. 45, goldener Zierstreifen, Ep IIIbislang habe ich immer nur auf den Zierstreifen (Farbe, Ort) und das Frontwappen geachtet, aber was bedeutet eben die Epoche VI beim 46er ???
Grüße
Michael
a.cadosch schrieb:
Noch jedes Modell ist oder war auf seine Art und Weise nur eine Interpretation des Vorbildes.Keine Gegenrede ! Bestimmte Kompromisse sind unter bestimmten Praemissen unausweichlich.
Aber warum muss man da gruene und rote Sitze reinbauen, wenn die wenig bis nichts mit dem
Vorbild zu tun haben und braune vermutlich keinen Cent mehr gekostet haetten ?Es handelt sich wohl um eine freie Interpretation ;)
Lag der Schachtel eine Erklaerung bei, was sich der Kuenstler dabei gedacht hat ?
Vermutlich bin ich einfach nur ein Kunstbanause ;)Egal, ich freue mich schon auf die Rueckkehr meines Haendlers aus seinem Urlaub...
Michel
mibema schrieb:
Ohne das Modell in irgendeiner Weise schlecht zu reden, könnte man hier nicht wieder eine "Tuning-Session" starten, wie bei den BEX-PANO ?Da waere ich sofort dabei - wenn ich denn meinen ABe nur schon haette... :(
Michel
"Früher" war es noch so, dass Nichtraucher grüner Plastik und Raucher roter Plastik hatten, heute wären sie braun/violet..
Die "alte" Version des ABe 4/4 würde stimmen. Man hatte offenbar die Wahl alt oder "aktuell" und musste sich für eines entscheiden.
Aber da "Nichtspieler" das Maul halten sollten lass ich Euch mal (ich habe noch keine Modelle). :)
Andreas
