Hallo Leroy,
ich habe eine Ge6/6 413 von Kiss zu verkaufen.
Lok ist noch original verpackt und nicht gelaufen.
Wenn Interesse unter Mail k.him@web.de melden
Mit freundlichen Grüßen
Klaus
Pekri 59 schrieb:
Ist teuer. Eventuell ist auch die Bodenplatte defekt. Originalverpackung fehlt. Neupreis CHF 2`200.-
Das kann man wohl sagen, viel zu teuer. Ohne Sound = analog, denn es gab sie nur analog oder mit XLS-P. Das ist eine Lok der zweiten Serie mit Gußplatten, erkennbar an 2 Fabrikschildern, sowie dem höheren Boden im Spalt der beiden Hälften (für die dünne Messingplatte der ersten Serie war der niedriger.)
Die DAVOS 704 ist die meistverkaufte Version dieser KISS-Lok.
Kommt mir extrem hochbeinig vor, schon Zinkpest ? Warten wir die morgigen Fotos ab.
Wert in diesem doch eher schlechten Zustand irgendwo bei 1000-1200 SFR/EUR. Aber es gibt ja immer Leute die auch mehr dafür zahlen.
Nach Erscheinen der LGB 22061 dürfte der Wert noch weiter absinken.
Bin immer wieder am Staunen was da alles angeboten wird.
Würde mich interessieren wer das eigenlich kauft oder wo sich soviele Dumme finden.
Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb
Was mir mehr Sorge macht ist aber das Aussehen des Motorblockes. Es ist zwar der antriebslose mittlere, aber es sind die Standard-Teile der 4/4-I und 6/6-II von KISS. Zumal in der Bucht auch eine Auktion auftauchte, wo ein Verkäufer die Reste seiner 6/6-II anbot, ohne Drehgestelle die sich aufgelöst hätten...
Hoffentlich kann man später mal die DG der LGB-Lok als E-Teil kaufen, dann hätte man kompatiblen Ersatz.
Hallo,
in dem Geschäft habe ich meine Hg 3/4 gekauft, der Vorteil bei ihm ist, das er für hochwertige Loks keinen Versand anbietet und nur ein paar Km von Kiss entfernt seinen Laden hat. So kann man auch als Spätzünder noch eine Lok bekommen die es nirgends anders mehr gibt. Die Preise sind bei Vorbestellung günstiger als überall anders (immernoch 3000,- für eine HGe und HG4/4), bei Abholung wird alles ausgepackt um am Gleis auf Funktion geprüft. Nur Schade das der Laden um die 3 Stunden von mir entfernt, nach einer "Autobahnstau- Horrorzone" liegt. Die Auswahl im Laden ist ebenalls beeindruckend. Der Preisunterschied der beiden Links liegt an den verschiedenen Posten die angeboten werden.
Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb
Die Schienenräumer liegen ja bei und der Bremsklotz lässt sich einfach wieder anlöten. Dann ein Spitzenmodell und steht der heutigen LGB in nicht viel nach.
Vor allem da dies die seltene vollmessing Version ist...
Na so schlimm wie Dein "Absturz" ist sie nicht beschädigt. Das war ja wohl ein ganz harter "Fall"....Upps. Wortspiel. ;)
Da die RKB momentan "von der Umwelt abgeschnitten ist", musste maram's 702 Curia gestern und heute im hiesigen "Ausbesserungswerk" ihre Proberunden drehen. Also ich habe genug zu tun ;)
Die Gebrauchsspuren waren ja nicht zu übersehen, neben diversen Basteleien und einigen Fehlteilen.
"Große" Karosseriearbeiten außer am Dach und dem Puffer am Führerstand I sehe ich nicht.
Die Drehgestelle verlangen natürlich auch etwas Aufmerksamkeit.
Ich werde berichten, sobald die Lok da ist.
Das wird allerdings noch etwas dauern …
