KISS HG3/4
Hallo,
hält schon jemand ein solches Modell in Händen ? Man sieht zwar vereinzelt schon Angebote bei ebay, aber da diese mit Fotos der KISS-Webseite und einem uralten Text versehen sind, nehme ich an, das sind Frühstarter die einfach mit einem baldigen Liefertermin pokern. Oder ?Ich bin schwer gespannt wie sie geworden ist :)
Michael
[Bild nicht mehr verfügbar: mise-au-point.ch/IMG_9111.JPG]
Gestern konnte ich die FO HG 3/4 4 bei meinem Modellbahnhändler abholen und heute auch schon ausgiebig auf der Gartenbahn testen: Gute Fahreigenschaften (ruhig und sehr kraftvoll) und eine Augenweide! Ich bin rundum zufrieden. Ein grosses Kompliment an Kiss!
[Bild nicht mehr verfügbar: mise-au-point.ch/IMG_9121.jpg]
Bearbeitet von Philipp Bessire am 23.02.2019, 15:54
Ich warte auch schon sehr gespannt auf diese Lok. Meine Anfrage bei KISS wann die Lok ausgeliefert wird, wurde leider nicht beantwortet.
Ich warte auch schon dauernd auf die verschollene Erbtante...aber sie taucht nicht auf:)
Wünsche Euch viel Spaß mit dem genialen Modell.Pekri 59 schrieb:
Ich warte auch schon sehr gespannt auf diese Lok. Meine Anfrage bei KISS wann die Lok ausgeliefert wird, wurde leider nicht beantwortet.Ging mir auch so, und dabei soll das Wetter am Wochenende und nächste Woche phänomenal gut werden... :(
Naja, ist ja noch kühl, da kann man noch Tee trinken und abwarten. ;)
Michael
mibema schrieb:
.......................Ging mir auch so, und dabei soll das Wetter am Wochenende und nächste Woche phänomenal gut werden... :(
Naja, ist ja noch kühl, da kann man noch Tee trinken und abwarten. ;)
Michael
Tee trinken?
Genau, hier warten wir aber eher auf milderes Winterwetter als auf Frühjahrs-Boten, 😕 😕Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebSind nicht meine und vielleicht kennen sie alle diesen Kanal schon, aber trotzdem:
https://www.youtube.com/user/OstalbGartenbahner
Wüsche einen schönen Abend.
AndréMeine Lok DFB 1 soll auf der Post sein. Dauert einfach 5 Monate bis die angeliefert wird. Post und Zoll sind nicht die Schnellsten in Suedafrika. Und 15% VAT (Mehrwertsteuer) sind ja auch nicht einfach zu berechnen...
Cheers
Battli
der wirklich noch viel Tee trinken muss!Bearbeitet von Hans Beat Schweizer am 24.02.2019, 22:07
Also die FO.4 ist einsame Klasse.
Nach ändern der Dekoderadresse auf 4 und der Reduzierung der Lautstärke war das Modell sofort einsatzbereit, der Dampfentwickler macht mit ESU-Destillat irre viel Dampf, ist allerdings auch schnell leer, der Sound ist top, ob alle Nebengeräusche authentisch sind ist mit absolut schnurz, der Fahrsound ist so, wie ich ihn live erlebt habe, und beim Umschalten auf Zahnradbetrieb kann man echt was erleben. Die Lok wird langsamer und der Takt dafür schneller und lauter weil ja das Zahnradtriebwerk anders untersetzt ist, da arbeitet die Lok richtig.
Macht Spaß und so ein wenig verliert man auch die Berührungsängste mit der Lok. Allerdings habe ich auch eine Einweisung vom Techniker genossen, wie man das Teil z.B. am Besten hochhebt.
Grüße
Michael
P.S: Ich denke hier sind allgemeine Post über die HG 3/4 besser aufgehoben als bei der Youtube Vorstellung.3 Personen haben sich bedankt
Die BFD 9 ist auch klasse. EInziges Manko ist, dass der Schmierpumpenantrieb nach weniger als 5 Metern Fahrt an der Treibstange abgebrochen ist. Ansonsten ist das Modell perfekt. Leider habe ich noch kein besseres Photo.
Anhänge
thw schrieb:
Einziges Manko ist, dass der Schmierpumpenantrieb nach weniger als 5 Metern Fahrt an der Treibstange abgebrochen ist.Was genau meinst Du ? Ich würde dann mal gleich bei meiner Lok prüfen, ob da zuwenig Spiel vorhanden ist.
Ich habe nur hin und wieder ein leises Qietschen, hatte aber da die (Stromabnehmer-)Kohlen in Verdacht. Na, mal genauer untersuchen.
Grüße
MichaelGrüße
MichaelHier einmal als Auschnittvergroesserung als alles noch intakt war. Dies ist die letzte Kuppelachse auf der rechten Seite der Lok.
Die Pumpe ist aussen am Rahmen aufgehängt. Auf der Pumpenwelle sitzt eine Schlaufe die von einem Stift der and der Treibstange befestigt ist angetrieben wird. Bei mir ist nach kurzer Zeit der Stift and der Aufhängung an der Treibstange abgebrochen.Thomas
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1 Person hat sich bedankt
Hallo Thomas
Hast Du schon mal gefragt was der Hersteller dazu sagt oder ist das nicht nötig?
Ich meine ist das oft so oder ein Einzelfall?Das ist in der Tat äußerst filigran, hatte ich noch garnicht entdeckt.
Sieht ja schon sehr edel aus, aber da mache ich mir dann schon Gedanken ,das im Falle eines Falles bei meiner Lok wieder herstellen zu lassen, sollte es mal abbrechen. Der Einsatz im Garten ist doch eher Dauerstress.
Grüße
MichaelGysli schrieb:
.....................
Ich meine ist das oft so oder ein Einzelfall?Die "Einzelfälle" stehën beinahe unter Markenschutz .... aber bei einer andern Firma. 😆
Bearbeitet von RhB_HJ am 16.04.2019, 19:43
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebNein ich bin noch nicht dazu gekommen, bei Kiss anzufragen. 9 Stunden Zeitdifferenz machen das auch nich einfacher.
9h Zeitverschiebung tönt nach anderem Ende der Welt. Das Corpus delicti ist so klein, dass man es nicht einmal scharf fotografieren kann. Und last but not least - es war bei Auslieferung in Takt „ es ging erst nach 5m fahren kaputt..“
Ganz wichtig bei solchen Reklamationen immer zu behaupten: „..ICH habe nichts gemacht!“ , „...dass war schon so!“, „.... ist einfach kaputt gegangen!“ Übrigens eine Taktik die meine Kinder auf höchstem Niveau beherrschen.
Nein, es ist ja nicht so, dass ich den Hersteller vor seine Pflichten schützen will oder muss, aber wer sich die Lok mal angeschaut hat, muss sich auch im klaren darüber sein, dass so etwas immer passieren kann. Und man deswegen nicht mal eine Mail an den Hesrteller schreiben muss ( nicht zu vergessen, die 9h Zeitverschiebung wären ja auch noch! )
Zugegeben, so ein Schaden ist immer ärgerlich, aber diesem Fall handelt es sich noch um ein Detail, dass noch nicht einmal jeder bemerkt hat??? Ich versuch immer daraus zu lernen und es bei. Nächsten mal besser zu machen - aber ich habe auch ein Teil an meiner abgebrochen. Habs aber, auch ohne Zeitunterschied, nicht vor Kiss zu melden.
Übrigens die würden das sicher reparieren, wenn man die Lok denn wieder zurück schickt (bei 9h sicher über den Teich) und dann kommt sie repariert (wieder über den Teich) zurück, stellt sich nur die Frage, ob dann nicht mehr, andere Teile defekt sind?
Ich bin mal gespannt..
LGD
Bearbeitet von Neumann Daniel am 18.04.2019, 06:30
Hello Folks!
Das Fahrvergnueegn durfte ich nun auch erfahren: Sound vom Fiensten! Da ich vorlaeufig - neben Akku-Betrieb - analog fahre, sind einige Zusatzfunktionen Tabu. Aber das, was ich da schon hoeren durfte - Spitze! Also wenige Meter Fahrt mit meiner inzwischen in fast allen Teilen reparierte Lok. Dabei ah eich auch dem Schmierpumpenantrieb beobachtet. Die kleinste Biegung der 'Antriebsgabel' fuehrt zum Hackeln. Also kann es gut sein, dass die Kraefte ausrechen das Ding zu schlenzen. Bei meiner Lok funktioniert das nun bestens. Mal abwarten wie lange... Aber Superlativen sind bei diesem Modell einfach angebracht! Bin begeistert!
Cheers
Battlidneu,
Ich bin mir nicht ganz klar ob oder worüber Du Dich hier echauffierst. Um weiteren Missverständnissen vorzubeugen. Ich habe lediglich festgestellt, dass der Antrieb abgebrochen ist. Das ist ein Fakt den vielleicht der ein oder andere Leser interessant findet aber keine Beschwerde über die Firma Kiss, dass Modell oder den Kundenservice von Kiss. Ob es mir die Zeit wert ist, zu versuchen dies von Kiss reparieren zu lassen kann ich Dir noch nicht sagen aber ich kann Dir versprechen das meine Faulheit nicht die Schuld von Kiss ist ;)
Gruss
Thomas
😆 😆
Ja wenn man nicht um die Ecke oder wenigstens in Nähe wohnt sind die Umtriebe mit "Repair by KISS" etwas grösser. Mit 9 Stunden.Zeitunterschied nicht am Ende der Welt, aber z.B. für die Pacific Timezone reichts. ;)
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebHallo, ich bin neu bei euch und habe die BFD3, die HG 4/4 vorbestellt. Von einigen Loks der Serie sind gute Bilder zu finden. Von der BFD3 konnte ich vorab kein Bildmaterial googeln und habe "relativ blind" , nach Orginalaufnahmen gekauft. Die Variante weicht in einigen Details (Lackierung) vom Orginal ab. Gefällt mir aber deswegen nicht weniger.
Gibt es für die BFD3 Wagenmaterial oder ist das ähnlich schwierig wie bei der Furkabahn?Gruß Gerhard
Bearbeitet von Gerhard Gasch am 08.05.2019, 18:32
So auf den 1. Blick kann ich keine grossen Abweichungen erkennen? Aber die BFD 3 ist ja auch schon fast ein Exot..
LGD
Die BFD 3 ist urspruenglich die gleiche Lok wie die DFB 1 und 9, sowie die FO4. Es sind andere Kupplungen angebaut, die der Norm der MOB gerecht werden. Sie ist im Eigentum der BC.
Sonst sind keine Abweichungen festzustellen! In der Reihe der Loks stellt deswegen die BFD 3, wie von dneu bemerkt, eigentlich ein Exot dar.
Cheers
BattliHallo,
zwecks Farbabweichung, orginal sind die Gestänge auf der rechten Seite und die "Leiterrohre" vorne silber. Die Zylinder sollten ebenfalls silberen "Ringe" haben. Alledings konnte ich jetzt Bilder googeln bei denen die Ringe auch schwarz sind, Gestänge aber in jeden Fall silber. Hängt offensichtlich mit dem Überholungszustand in den unterschiedlichen Jahren zusammen.Hier noch ein Bild vom Schlot der mit einem umlaufenden Gitter und Gitterdeckel versehen ist und eines von vorne.
Geuß Gerhard
Hallo,
ich habe eine Spur1- Lok verkauft und neu investiert:
Jetzt fehlen nur noch die blauen Wägen...
Bearbeitet von Gerhard Gasch am 18.05.2019, 23:06
Ich besitze eine solche Kiss HG3/4 und beobachte insbesondere beim Rückwärtsfahren Probleme mit der Laufachse. Bei Ausfahrt aus einer Kurve läuft die Laufachse nicht sauber mit und verklemmt sich, so dass die Lok teilweise sogar entgleist. Ich habe die Gleitkulissen bereits geschmiert. Das Problem hat sich zwar etwas reduziert, aber es taucht immer wieder auf. Hat jemand anders auch diese Probleme ?
Gruss Matthias
Hallo,
würde Dir gerne weiterhelfen, aber ich habe derzeit nur 3m gerades Gleis und kann daher keine Kurven fahren.Gruß Gerhard
..und ich bin bislang nur vorwärts gefahren, wie beim Original. Da gab es keine Probleme, weder R3 noch R5. Selbst eine R5 Weiche nach einer R3 Kurve ging tadellos.
Grüße
MichaelHab ich auch noch nie getestet, fahre auch nur vorwärts - eben wie das Vorbild.
Fährst Du mit oder ohne Schienenräumer? Wenn ja, hast Du hn angepasst?
Die Aufhängung des Schieneräumers passt nicht genau und kann die Vorlaufachse behindern.(Übrigens dass sie Rückwärts nicht so schön läuft, wäre auch vorbildlich, kann Dir jeder DFB Lf bestätigen - gerade entgleisen sollte sie aber definitiv nicht)
LGD
