Aktuelles von der Spielwarenmesse
Hallo,
Jahr für Jahr schrumpft die Fläche für Modelleisenbahnen, dafür nehmen Panzermodelle bis zu 1:8 zu...
Alle namhaften Dekoderhersteller haben jetzt "Hifi" im Programm
ESU/Pullmann hatte nichts in Spur G ausgestellt
MLGB bringt die schon bekannten Neuheiten (x-te Variante der Ge 4/4II)
[Bild nicht mehr verfügbar: herby.userweb.mwn.de/messe44a.jpg][Bild nicht mehr verfügbar: herby.userweb.mwn.de/messe44b.jpg]
[Bild nicht mehr verfügbar: herby.userweb.mwn.de/messe44c.jpg]
Ende Teil 1
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Teil 2
Hier die Ge 6/6 II
[Bild nicht mehr verfügbar: herby.userweb.mwn.de/messe66a.jpg][Bild nicht mehr verfügbar: herby.userweb.mwn.de/messe66b.jpg]
[Bild nicht mehr verfügbar: herby.userweb.mwn.de/messe66c.jpg]
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Die KISS Variante erscheint detaillierter (Front), bei LGB sind die Radblenden plastischer. Leider wohl verchromte Messingräder, Haftreifen und Schleifer
Dietz bringt eine Neuauflage der Gmf 4/4 (die Gmf 4/4 II ist fraglich)
[Bild nicht mehr verfügbar: herby.userweb.mwn.de/messegmf.jpg]Auch kommen neue Kugellagerachsen in Edelstahl mit Stromabnahem.
Die Firma Lux will den schon für 2014 angekündigten Reinigungswagen jetzt im Herbst 2019 bringen.
das wars mal fürs erste
Grüsse
Herby
5 Personen haben sich bedankt
Ja die Firma Lux und das leidige Thema mit dem Reinigungswagen. Letzten November auf der Faszination Modellbau in Friedrichshafen hiess es, der Reinigungswagen werde sicher auf den Sommer 2019 endlich fertig.
Sommer ja aber welches Jahr..... ?dubi schrieb:
Ja die Firma Lux und das leidige Thema mit dem Reinigungswagen. Letzten November auf der Faszination Modellbau in Friedrichshafen hiess es, der Reinigungswagen werde sicher auf den Sommer 2019 endlich fertig.
Sommer ja aber welches Jahr..... ?Ich kann mich nicht erinnern, wie lange ich diese Ankündigung des Wagens in Nürnberg auf der Messe schon gesehen habe, mindestens 5 Jahre, wenn nicht länger. Ich glaube nicht mehr dran. Imerhin stellen die LUX-Leute dort noch aus. Wenn auch in anderen Spurweiten.
Grüße
MichaelIn die gleiche Kategorie gehört wohl auch der neue Panto-Antrieb von Massoth.
Auch ein infinity-Projekt, wie man sieht .
Am traurigsten finde ich die völlige Absenz von Formneuheiten im Segment der Gebäudebausätze. Als ob es ein vorprogrammiertes Verlustgeschäft wäre...
Die beste Neuheit des Jahres ist aus meiner Sicht der Dual-Dampfentwickler von ESU.
Ich dachte schon selber, ob man das nicht zusammenbasteln könnte, aber jetzt werde ich gerne abwarten.veni schrieb:
In die gleiche Kategorie gehört wohl auch der neue Panto-Antrieb von Massoth.
Auch ein infinity-Projekt, wie man sieht .Das kann man wohl sagen. Eigentlich hätten die bereits in der MLGB-Lok 23406 ab Fabrik drin sein sollen, dem Kroko mit Antrieben. Das war 2017.....Man sieht im Modell, das Märklin da dann selber etwas basteln musste, mit Servos halt und einer Adapterplatte..
Und wenn die Dinger nicht sehr bald endlich lieferbar sind, ist der Umsatz damit vorbei. PIKO hat ja Antriebe mit Servos angekündigt, die nur die Hälte kosten von den ME-Teilen, und PIKO hat bislang jeden Termin gehalten.
Bei Massoth muss man ein Käuferverhalten haben, wie seinerzeit in der DDR notwendig war, kaufen wenn es etwas gibt, nicht erst wenn man es braucht. Dann ist es garantiert nicht lieferbar. Lagerhaltung beim Endkunden.... :(
Ich überlege mir die PIKO Antriebe ernsthaft, und dann auch ESU-Dekoder, denn die ME können nur einen Servo ansteuern, das wäre dann doppeltes Pech für Massoth.
Dabei sollte der Begriff "time-to-market" aus dem OEM Geschäft bekannt sein. Oder der bekannte Spruch, "wer zu spät kommt, den..."
Michael
Bearbeitet von Becker Michael am 06.02.2019, 09:22
Hallo,
ich verstehe sowieso nicht, warum man nicht generell eine Adapterplatine mit zwei Servos benutzt.
Die ESU Servos mit Metallgetriebe kosten 16€.
Sollte mal ein Defekt auftreten, sind die Servos schnell gewechselt.
Sowohl ESU wie auch Zimo bieten Ansteuerung für mindestens 4 Servos.Bei dem LGB Kroko sind das zwar keine Fliegenschnäpper mehr aber die Servos laufen immer noch zu schnell (wahrscheinlich für den eiligen Gartenbähnler, der jedesmal bei Rangieren einen Panthowechsel wünscht...)
Grüsse
Herby
ESU Servos , aha. Wäre das für die Ge 6/6 II auch brauchbar? meine hat noch tote Pantos ...und der Zimo MX699 hat ja Servoausgänge...
Bearbeitet von Velimirovic Nikola am 06.02.2019, 09:53
Sven Linden ist dieses Jahr da mal richtig konsequent, ich zitiere mal von Seiner Webseite was dort über die MAssoth Neuheiten 2019 steht:
30.01.19 Massoth Katalog 2019 mit Neuheiten
Nachfolgend können Sie den aktuellen Massoth Katalog 2019 einschließlich der Neuheiten einsehen und herunterladen.
Wichtiger Hinweis in eigener Sache: Aufgrund der Erfahrungen aus den Vorjahren werden wir die neuen Massoth Artikel erst in unsere Internetseite integrieren, wenn die Auslieferung seitens der Firma Massoth begonnen hat. Wir möchten keine Rückstände mehr über Monate oder Jahre verwalten und möchten Sie bitten, technische Fragen zu den Neuheiten direkt an die Firma Massoth zu richten. Wir kennen zum jetzigen Zeitpunkt keine technischen Details bzw. Liefertermine für die Neuheiten 2019. Vielen Dank für Ihr Verständnis!
(C) 2019 Champex-Linden....dem kann ich nur zustimmen, offene Bestellungen sind auch für mich als Endkunden einn Graus.
Michael
Mein Motto: "Geld muss man dann verdienen, wenn es der Kunde ausgeben will, und nicht umgekehrt". Das gilt in meinem Beruf ja auch.
veni schrieb:
ESU Servos , aha. Wäre das für die Ge 6/6 II auch brauchbar? meine hat noch tote Pantos ...und der Zimo MX699 hat ja Servoausgänge...Beide Firmen bringen Nachfolger in 2019 mit "Hifi" Fähigkeiten
- der Zimo MX699 konnte schon bisher 13 Funktionen + 4 Servos, es gibt ein ausgereiftes Soundprojekt mit integrierter Panthoansteuerung von Däppen (25€)
- der ESU Loksound XL 4.1 hat 10 Funktionen oder 6 Funktionen + 4Servos (da wirds bei Schweizer Lichtwechsel eng)
- der neue ESU Loksound XL 5.0 hat mehr Funktionen, 6? FA können auf Servo umgestellt werden
Dann ist noch die Frage nach dem Pantho-Typ.
Scheren ist kein Problem, eine Feder entfernen oder beide Federn dehen. Einen dünnen Nylonfaden 1,5 - 2cm vom Gelenk entfernt an einem Holm befestigen, kleines Loch ins Dach und entweder direkt an den senkrecht stehenden Servoarm befestigen oder über ein Messing Rundprofil umlenken und dann an den Servo.Bei Einholm schon schwieriger.
Entweder dünner Nylonfaden an den unteren Ausleger...
[Bild nicht mehr verfügbar: herby.userweb.mwn.de/ge44p.jpg]
Bild nicht ganz korrekt, Fadenschlinge an den unteren HolmOder einen Stellhebel anlöten (Bsp. an Ge 4/4III)
Grüsse
Herby
Bearbeitet von Herbert Schneider am 06.02.2019, 11:21
Hallo Herby,
das ist, wie von Dir immer, eine tolle Erklärung!
Eine Frage noch: dient die Spiralfederkraft in Deiner Konstruktion nur zum Spannen der Nylonfäden, ( was ich vermute) oder werden damit gleichzeitig die Stromabnehmer nach oben "gezogen", d.h. der Servo zieht die Stromabnehmer nur nach unten?Grüße
Nik
Hallo,
bei den Einholmabnehmern handelt es sich um LGB (Sommerfeldt) Standard Panthos, die haben schon einen Kipphebel dran.
Die Feder dient zum Hochfahren und Federn des Panthos, der Servo zieht mittels Nylonfaden den Pantho nach unten.
Diese komplexe Umlenkung ist nur dem Aufbau der LGB Ge 4/4 III geschuldet, da ist unterhalb der Panthos wenig Platz einen entsprechend langen Federweg unterzubringen.
In der Ge 6/6 II ist da wesentlich mehr Platz.
Als ähnliches Beispiel Ge 6/6 I
Hoffe die Bilder sind selbsterklärend.
Grüsse
Herby
Hier noch der Nachtrag in der Ge 6/6 II bei Scherenpanthos
(rote Pfeile haben nichts mit den Panthos zu tun) Ist ein Frühwerk von mir, heute verwende ich kleinere Servos mit MetallgetriebeAktuelle Lösung in einer LGB Ge 4/4 II
Grüsse
Herby
Bearbeitet von Herbert Schneider am 06.02.2019, 14:06
Herby,
das ist in der Tat eine perfekte Dokumentation und Anleitung für die verschiedenen Lösungen! Danke!
Nik
DFB Wagen von Trainline 45
Trainline 45 bringt die DFB 4-acjser Wagen auf Basis der RhB Plattformwagen in rot und blau. Geplant sind:
3032750 Personenwagen DFB B4229
3032751 Personenwagen DFB B4233
3032740 Personenwagen DFB AB4453
3032790 Personenwagen DFB ABD4554 (Formneuheit)Bearbeitet von Andreas Cadosch am 16.02.2019, 09:42
1 Person hat sich bedankt
Sind da auch irgendwo Bilder zu finden?
Zur Zeit noch nicht, MS hat versprochrn sobald das Muster lackiert ist, Bilder online zu stellen.
Gruss Andreas
Der Meik wuerde lieber mal die schon lange angekuendigten Ge 4/6 351 ausliefern! Die Produktion wird "aus aktuellem Anlass" andauernd verschoben.
Cheers
BattliBearbeitet von Hans Beat Schweizer am 24.02.2019, 22:12
Wer ist der Meik?
Meik Schröder, Train Line 45 Gartenbahnen.
Peha
PULLMAN RhB ABe 4/4 III
Eben bei meinem Händler des Vertrauens gefunden.
Offenbar hat ESU in Schinznach nicht zu viel versprochen.
LGD
3 Personen haben sich bedankt
Bei DigiToys sind alle Varianten und die Preise aufgelistet!
weiss
BattliAb zweiter Jahreshälfte. Na hoffentlich qualitativ nicht so ein Schock wie die BEX-Wagen.
Bearbeitet von Amend Thomas am 07.01.2020, 15:26
Macht zwar Spaß, aber auch Arbeit. Aber auch Spaß.
Ich weiß nicht woran es liegt, aber ich kann kein einziges Bild sehen. „Content can‘t be loaded. Please try again later..“ Das war schon gestern so....
Liebe Grüße
PeterDas ist das Schöne an der Gartenbahn, dass sie niemals fertig wird.
https://www.youtube.com/user/eisenbahn313Battli schrieb:
Bei DigiToys sind alle Varianten und die Preise aufgelistet!
weiss
BattliUnd der entsprechende Link
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebInteressant, wenn "Fachbetriebe" einen Triebwagen als Lok bezeichnen. Irgendwie nicht Vertrauen bildend...
Meint
BattliMan darf gespannt sein, welche Varianten denn nun tatsächlich realisiert werden. Aktuell gibt es ein wildes Durcheinander zwischen Bestellnummern, Epochen und Fahrzeugnummern.....wobei ich den Eindruck habe, jeder schreibt schnell vom anderen ab um es zu präsentieren ;)
Gezeigt wird vorzugsweise der "Hakone" , dessen Fahrzeugnummer (54) aber taucht bei keinem der Händler auf....
Auf jeden Fall schön das es wieder 2 Epochen gibt, so hat man wieder eine Chance für schöne Doppeltraktionen.
Bin auf die Messe gespannt.
Grüße
MichaelInteressant, wenn "Fachbetriebe" einen Triebwagen als Lok bezeichnen. Irgendwie nicht Vertrauen bildend...
😆 der ist jetzt aber ziemlich hart...
