Welche Personenwagen für die RhB G 3/4
Korrektur:
Am zweiten Wagen scheint mir das silberne Dach am Rand ähnlich verrußt wie der LGB-Wagen.
Bearbeitet von Wolfgang am 05.11.2016, 16:27
Gruß
Wolfgang
Übrigens der zweite Wagen
[Bild nicht mehr verfügbar: www.club1889.com/03.jpg\]
ist ein Postwagen.
Den habe ich bisher noch auf keiner Gartenanlage gesehen, kann sich aber ändern, denn ..... der Ballenberg-Gepäckwagen eignet sich ziemlich gut als Basis — wenn man die Mittelachse weglässt. ;) :)
Kleiner Ausschnitt aus dem "Lager" mit den Projektschubladen. Alles für die "Grüne Rhätische"
[Bild nicht mehr verfügbar: www.rhb-grischun.ca/Z17\_s.jpg\]
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebWaldbahner schrieb:
Diesen Zug finde ich auch recht hübsch:
[Bild nicht mehr verfügbar: gartenbahn.autometer.ch/Lok111_1.jpg]Darum habe ich so einen Bar-Wagen WR-S 2227 (31550) noch dazu bestellt. Historisch korrekt geht das natürlich nicht, weil die Thusis 1923 a.D. gestellt wurde.
Also, diesen BVZ-Wagen habe ich nun doch gestrichen, paßt halt historisch nicht dazu.
Stattdessen konnte ich weitere 4 neue und einen fast neuen LGB 30340 / 30343 aufreißen. :)
Jetzt komme ich auf 7 LGB und 2 Brawa Wagen - fast ein bißchen viel. :)
Foto mache ich mal bei nächster Gelegenheit. Eine Anlage zum fahren lassen habe ich ja noch nicht, da wird es wohl Frühjahr/Sommer werden.
Bearbeitet von Wolfgang am 19.11.2016, 00:12
Gruß
Wolfgang
RhB_HJ schrieb:
Kleiner Ausschnitt aus dem "Lager" mit den Projektschubladen. Alles für die "Grüne Rhätische"[Bild nicht mehr verfügbar: www.rhb-grischun.ca/Z17\_s.jpg\]
Wo hast du denn den D 4025 her?
Der kommt doch erst in den nächsten Wochen raus. Selber gemacht?
Quelle: SeyfriedGruß
Wolfgang
Waldbahner schrieb:
RhB_HJ schrieb:
Kleiner Ausschnitt aus dem "Lager" mit den Projektschubladen. Alles für die "Grüne Rhätische"Wo hast du denn den D 4025 her?
Der kommt doch erst in den nächsten Wochen raus. Selber gemacht?
Wie ich schrieb, das ist ein Ausschnitt aus dem Lager mit den Projektschubladen. 20 Rollmaterialprojekte in Arbeit, Schritt um Schritt geht's vorwärts.
Wenn irgendwie möglich meide ich Karikatürchen wie den MLGB D 4025, man soll Banausen nicht noch finanziell belohnen. 😠 😮Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebWas ist denn konkret so schlecht an dem Modell?
Schlechter als bei anderen LGB-Modellen?
Gruß
Wolfgang
Waldbahner schrieb:
Was ist denn konkret so schlecht an dem Modell?Schlechter als bei anderen LGB-Modellen?
Erwartest du tatsächlich dass ich jetzt jeden einzelnen Fehler an der Karikatur aufzähle. Beim Achsstand geht's los, bei der Dachform weiter und etc. etc.
Kauf einen und vergleiche den dann mit dem Vorbild, OK!?! Wenn du nicht genügend Unterlagen für den Vergleich findest nenne ich dir gerne mal sachdienliches Quellmaterial. 🤨 🤨Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebNaja, so genau muss ich es nicht wissen.
Hatte mich nur gewundert was gerade an diesem Modell so schlecht ist, du hast ja sonst auch viel LGB-Material, das ist doch allgemein nicht so präzise.
Vorbild:
[Bild nicht mehr verfügbar: rhbgartenbahn.ch/d4025_11.jpg]Modell:
Bearbeitet von Wolfgang am 20.11.2016, 20:39
Gruß
Wolfgang
Habe nochmal einen LGB-Wagen gefunden, der farblich ein bißchen Abwechslung in den Zug bringen könnte:
Gruß
Wolfgang
Meine LGB EW warten alle nur auf den Umbau (aus zwei mach einen), wenn's einigermassen passt .... ja dann passt es einigermassen.
Und wo ist da die Grenze? Wenn die Masse weniger als 7% vom Massstab abweichen geht das eventuell noch durch.
Aber solcher Mist wie total falsche Dachform, Schiebetüren die auf die falsche Seite gehen etc. etc. darf beim Händler bleiben.Bearbeitet von RhB_HJ am 20.11.2016, 20:49
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebAha, verstehe.
Bin da deutlich weniger sensibel. Würde mir aber trotzdem keinen blauen Allegra oder sowas zulegen.
Gruß
Wolfgang
Sag ich doch; jedem das seine und etwas mehr für mich. 😆 😆
Das war eigentlich so; anno '99 als der grosse Umzug nach Westen unmittelbar vor der Türe stand kam mein Freund Andreas noch den Rest seines "Klimbim" abholen. Der war nämlich inzwischen nach Australien weiter-ausgewandert.
Was sagte der als er hörte, dass ich von HOm auf 2m umsteige?? "In deinem Alter wieder mit Spielzeug anfangen? Das darf es doch nicht geben!!?".Ja, so ist das wenn man im Freundes- und Bekanntenkreis den Ruf eines Beinahe-Perfektionisten eingehandelt hat.
Ich beruhigte ihn dann und versprach dass ich mir Mühe gebe auch im Garten "etwas mehr als normal" anzupeilen.Genau deshalb bin ich beim "Gemüse" (Kraut und Rüben durcheinander) das MLGB. und vormals EPL, anbietet sehr wählerisch.
Wie schon oft erwähnt sparen Epochenwahl und Streckenabschnittwahl echt Geld, stattdessen darf man viel selber bauen. Als Pensionär (Rentner) gehört der Spruch "Zeit ist Geld" der Vergangenheit an und zusätzliche Zeit gibt es für Geld auch nicht. Selbst wenn es Leute gibt die meinen, dass die Möglichkeit besteht ;) :)Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebIn Sachen RhB Gepäckwagen:
Forum: LGB 34553 RhB D 4025Ok, ich sehe schon, der kommende LGB 34553 hat einen schlechten Ruf. 😮
Dann werde ich den auch nicht bestellen.
Eigenbau aus Teilesatz ist nicht drin, bin noch nicht in Rente. ;)
Nun habe ich sowieso das "Problem", dass mein Zug vermutlich zu lang geworden ist:
7 * LGB C 20xx (grün, Dach silber)
1 * LGB X 9034 (rotbraun, Dach silber)
1 * LGB Xk 9039 (rotbraun, Dach silber)1* Brawa AB 21 (grün, Dach beige, würde ich evtl. auf silber umlackieren), mit Innenlicht
1* Brawa F 4000 (grün, Dach beige, würde ich evtl. auf silber umlackieren)zusammen also 11.
Wie lang können solche Züge mit einer Dampflok realistischerweise sein?
Bearbeitet von Wolfgang am 21.11.2016, 18:19
Gruß
Wolfgang
Waldbahner schrieb:
Ok, ich sehe schon, der kommende LGB 34553 hat einen schlechten Ruf. 😮Es gab bislang genau 2 Forumsmitglieder, denen er nicht gefällt, hier von einem "schlechten Ruf" zu reden ist wohl etwas verfrüht. 😠
Zumal das Ding live noch nicht mal ausgeliefert wurde, ich warte nämlich drauf und die angezeigten "Mängel" sind mir zum Beispiel schnurzegal.
Ich fahre auch mit sog. FAU-Wagen herum, obwohl die, außer das sie 4 Ecken haben, gelb sind und ein RhB-Logo aufweisen, wenig Ähnlichkeit mit den echten FAU haben.
Schau Dir das Ding doch erstmal an wenn es fertig ist.
Grüße
Michael
Waldbahner schrieb:
zusammen also 11.Wie lang können solche Züge mit einer Dampflok realistischerweise sein?
RhB Schnellzüge haben bis zu 12 (2 mal 6) leichtgängige 4achser, und dafür nimmt man schon in der Ebene mindestens eine boBo-II wenn nicht -III.
Und so ein Ding hat 4stellige PS an Leistung.
Also, mehr als 5 oder 6 Stück 2-achser zieht eine RhB-Dampflok nicht weg, und ein Modell von LGB erst recht nicht.
ansonsten internet-bilder-Recherche, haribu aber unter "Züge" suchen.
Grüße
Michael
mibema schrieb:
Es gab bislang genau 2 Forumsmitglieder, denen er nicht gefällt, hier von einem "schlechten Ruf" zu reden ist wohl etwas verfrüht. 😠Sorry falls ich falsch interpretiert habe. Aber wenn ich dem Link von Wilco folge:
- Wilco zählt die ganzen Fehler auf, wenn auch ohne explizite Wertung
- HJ hat seine negative Meinung ja deutlich kund getan.
- Bei Stefan Treier schneidet der Wagen auch nicht gut ab im Vergleich
Und von dir kommt dazu auch kein Widerspruch.
Aber wie auch immer, mich persönlich stören die maßstäblichen Mängel auch nicht wirklich, wenn man das in den Mittelpunkt stellt ist man wohl bei Spur 1 besser bedient.
Bearbeitet von Wolfgang am 21.11.2016, 18:55
Gruß
Wolfgang
Nur nicht zu viel interpretieren. Das hier ist ein Forum. Die negativen Dinge kommen viel eher zum Vorschein. Beschweren tut man sich schneller und einfacher, als loben. Das liegt tief im Homo Sapiens.
Oft wird auch einfach vergessen dass LGB hochwertiges Spielzeug produziert. Spielzeuge sind üblicherweise Karikaturen der Welt und selten sehr detailliert.
Kiss, KMS, Pullman etc. produzieren hingegen keine Spielzeuge, dafür sind diese viel zu teuer.
LGB schafft es, wie kein anderer genannter Hersteller, robuste Modelle zu fertigen, was auch auf Spielqualität hindeutet, was aber gleichzeitig den Detaillierungsgrad mindert, da eben diese Details bei den anderen Herstellern Schwachpunkte sind.
Dies aus meiner Erfahrung mit Modellen von Kiss, Pullman, Dietz.Man soll das kaufen und fahren was einem gefällt (ich wiederhole mich) und nicht was den andern gefällt.
Um nun meinen Beitrag richtig zu interpretieren:
Ich finde Kiss, KMS, Dietz, Pullman Modelle schlicht : FANTASTISCH, schön gemacht, eine Augenweide.
Genau so gerne stelle ich mir einen LGB Zug zusammen, egal welche Epoche und freue mich daran.RhB aus allen Epochen
Waldbahner schrieb:
mibema schrieb:
Es gab bislang genau 2 Forumsmitglieder, denen er nicht gefällt, hier von einem "schlechten Ruf" zu reden ist wohl etwas verfrüht. 😠Sorry falls ich falsch interpretiert habe. Aber wenn ich dem Link von Wilco folge:
- Wilco zählt die ganzen Fehler auf, wenn auch ohne explizite Wertung
- HJ hat seine negative Meinung ja deutlich kund getan.
- Bei Stefan Treier schneidet der Wagen auch nicht gut ab im Vergleich
Und von dir kommt dazu auch kein Widerspruch.
Aber wie auch immer, mich persönlich stören die maßstäblichen Mängel auch nicht wirklich, wenn man das in den Mittelpunkt stellt ist man wohl bei Spur 1 besser bedient.
Ich habe nur die Unterschiede zum Vorbild mal aufgezählt.
Weiterhin habe ich mir mal die Mühe gemacht ein paar Masse nach zu messen.
Jeder kann das selber bewerten, je nach eigenen Kriterien.
Vielleicht lässt sich der Gepäckwagen mal kombinieren mit den LD Wagen C2010 und 2012.
Das überall schon gezeigte Modell ist nur ein Handmuster.
Ohne beweglicher Seitentüren, wie auch ein Modellbahnkolllege schon mal festgestellt hat.
Was MLGB wirklich daraus macht, bleibt ab zu warten.
Von Herrn Schumann bekommt man nur zu hören das da nichts mehr geändert wird.
Ich hätte mir gerne ein paar Farbvarianten gekauft, wenn der Wagen mal mehr Vorbild orientiert gemacht würde.
Mir ist es also nicht schnurzegal was MLGB da versucht uns an zu drehen.
Aber was soll es, er ist grün und da steht RhB drauf?Bearbeitet von Alteveer Wilco am 21.11.2016, 22:13
Waldbahner schrieb:
...................................
Wie lang können solche Züge mit einer Dampflok realistischerweise sein?Einfach mal Onkel Google bemühen. ;) Und dann Bilder wählen, dann ist der Unterschied zwischen einem Zug mit Mogul und einem mit Connie bald klar.
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebDanke euch.
RhB_HJ schrieb:
Einfach mal Onkel Google bemühen. ;) Und dann Bilder wählen, dann ist der Unterschied zwischen einem Zug mit Mogul und einem mit Connie bald klar.mibema schrieb:
Also, mehr als 5 oder 6 Stück 2-achser zieht eine RhB-Dampflok nicht weg, und ein Modell von LGB erst recht nicht.ansonsten internet-bilder-Recherche, haribu aber unter "Züge" suchen.
Connie sagt mir jetzt nichts, da finde ich höchstens sowas.
Betrachtet man den Zug als Museumszug, dann wird er wohl nicht allzu viele Wagen haben, der Club 1889 zum Beispiel hat nur 3 solche Personenwagen und arbeitet an einem vierten.
Als historischen Zug habe ich allerdings sowas gefunden:
[Bild nicht mehr verfügbar: www.club1889.com/Dampfzug nach Disentis Foto P.Willen.jpg]
Doppeltraktion, Gepäckwagen und 9 Personenwagen.
Sehe allerdings jetzt nicht, was das genau für eine Lok ist.
Bearbeitet von Wolfgang am 22.11.2016, 09:03
Gruß
Wolfgang
Sind ja zwei Dampflocks zu sehen, die ziehen wohl 10 Wagen weg :-)
Ich hab bei meiner Heidi mal mit 5 Wagen probiert. Auf der Ebene zieht sie das knapp weg. Wenn es etwas bergauf geht wirds schon schwieriger. Die Lok werde ich sicher noch mit Gewichten füllen :-)
Bearbeitet von David B am 22.11.2016, 09:07
RhB aus allen Epochen
So ist es, ich war noch am Basteln, mein Beitrag ist zu früh rausgerutscht. ;)
Doppeltraktion wäre natürlich auch eine Lösung für mein "Problem". :D
Bearbeitet von Wolfgang am 22.11.2016, 09:06
Gruß
Wolfgang
Ich würde sagen das wäre für jemand, der gerne lange Kompositionen hat genial :-)
RhB aus allen Epochen
RhB_HJ schrieb:
ConnieJetzt bin ich dahinter gekommen: Du meinst eine 1'D Consolidation, richtig? B)
Bearbeitet von Wolfgang am 22.11.2016, 09:38
Gruß
Wolfgang
webdave schrieb:
Ich würde sagen das wäre für jemand, der gerne lange Kompositionen hat genial :-)Die Frage ist allerdings, ob Doppeltraktion nicht etwas den Sound "verhunzt".
Ok, mancher wird sagen: "wie im Original".
Gruß
Wolfgang
So könnte das dann etwa tönen:
Aber für diese Doppeltraktion brauchts etwas Kleingeld 😊
RhB aus allen Epochen
webdave schrieb:
So könnte das dann etwa tönenNicht schlecht, und auch nichtmal ungewohnt, man kennt das ja zum Beispiel von der Eisenbahnromantik.
Gruß
Wolfgang
Waldbahner schrieb:
RhB_HJ schrieb:
ConnieJetzt bin ich dahinter gekommen: Du meinst eine 1'D Consolidation, richtig? B)
Genau so ist's. 😑
Punkto Dampf-Doppeltraktion wäre die erschwingliche Version Brawa G 4/5 und die LGB G3/4 als Vorspann.
Bearbeitet von RhB_HJ am 22.11.2016, 16:09
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebAber dieses typische fast synchrone Geräusch wie am Anfang des Videos kriegt man doch nur bei 2 gleichen Maschinen, oder zumindest bei identischem Raddurchmesser.
Gruß
Wolfgang
