Mitteleinstieg und EW1 2.Klasse Wagen
Ich glaube mich zu erinnern dass Anno '69 bis '75 die (Kunststoff)-Polster in diesen Wagen im Nichtraucher-Abteil Grün und im Raucherabteil Braunrot waren. Kann das bitte jemand bestätigen?
Gartenarbeit findet momentan nur in den Randstunden statt, 32º C ist mir im Sonnenschein etwas zu satt. Also wird in der Werkstatt gewirkt d.h. mein sehr weit gereister B 2322 wird der längst fälligen Revision unterzogen. Zu SemaphoreDE- Zeiten schaffte der das dreimal über den Atlantik und das ging nicht ganz ohne Folgen ab.
Wie heisst das nun schon wieder? Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Das gilt auch beim Bestellungen erledigen. 😠 😠Bearbeitet von RhB_HJ am 04.07.2014, 01:16
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebAber sicher! Genau! Auch bei den SBB waren die Polster in den EW I und II in diesem grün und rot. Waren das noch Zeiten.
Möchte man die grünen LGB Wagen entsprechend bemalen, braucht es pro Sitze 2-3 Anstriche,da mit die Farbe gut deckt.
Gruss Andreas
Danke Andreas!
Bin bereits am Malen. Soweit ich mich erinnern mag waren die Stützen der Armlehnen verchromte Rohre, Silber sollte passen.Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebGenau, mit schwarzen Armlehnen aus glänzendem Kunststoff...
Die eine Sitzreihe des Nichtraucherabteils vom B2322 ist nun gepinselt — nicht perfekt, aber... — und einige Passagiere haben Platz genommen.
Die zwei Damen nahe beim WC, obwohl man nur ein kurzes Stück mitfährt. Der Mann in Blau mit Bart hat anscheinend einen Termin. Die zwei Gepäckstücke des Herrn gleich bei der Ausstiegplatform enthalten sicher (Ge)Wichtiges, sonst hätte der die doch sicher auf die Gepäckablage bugsiert.[Bild nicht mehr verfügbar: www.rhb-grischun.ca/B2322Passengers01\_s.jpg\]
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebWie gesagt nicht perfekt, brauche dringend feine Pinsel!, aber man sieht mehr oder weniger wie es im Innern aussah.
[Bild nicht mehr verfügbar: www.rhb-grischun.ca/B2322Passengers02\_s.jpg\]
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebWo waren die Aschenbecher im Raucherabteil? Waren die in dem kleinen Fenstertisch eingelassen? 😕 😕
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur Adhäsionsbetriebja, und in der 1. zum Teil in der Armlehne vom Sitz
Andreas
Danke Dir. ;)
Wenn man die Epoche der Anlage im "das war mal so" Zeitpunkt (vor vierzig Jahren) ansiedelt, ja dann .... 😳
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebRhB_HJ schrieb:
Wo waren die Aschenbecher im Raucherabteil? Waren die in dem kleinen Fenstertisch eingelassen? 😕 😕Jetzt noch wissen welche Zigarettenmarke damals aktuell war und dann wird's was... 😆
Sorry für den Joke, aber Du bist ja penibler als wir alle zusammen.....ich werde das mal genau verfolgen, nenne ich doch auch einen grünen MEW mein Eigen. Mal sehen was ich unbedingt nachmachen muss!
:)
Michael
Oh oh, 😊
Ganz so schlimm wird's wohl nicht sein. Ich bin Andreas aber sehr dankbar wenn er bestätigen kann, dass ich mich da richtig erinnere.
Übrigens Zigaretten fallen/fielen da nicht so ins Gewicht; Brissago, Villiger und Appenzeller Pfifli lassen grüssen. :)Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebAm KISS B2322 steht "72 Plätze", wie kommen denn die auf die 72? 64 Sitzplätze und höchstens 3 Not-Klappsitze und damit hat es sich. 🤨 🤨
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebRhB_HJ schrieb:
Am KISS B2322 steht "72 Plätze", wie kommen denn die auf die 72? 64 Sitzplätze und höchstens 3 Not-Klappsitze und damit hat es sich. 🤨 🤨Die 64 Plätze sind aktuell in der 2. Klasse, belegt durch Schweers-Wall.
Aaaber: der Wagen ging 1947 als 3. Klasse auf die Schiene, als C-Wagen. Ich vermutet das KISS da einfach einen Fehler gemacht hat und den Tampon für den creme/grünen C-Wagen genommen hat.
2+2 und Mittelgang, das ist heute aktuell.
Grüße
Michael
Belegt habe ich die 64 auch im Jeanmaire Buch, da findet man auch die SWS Typenzeichnung. Wenn KISS auf der grün/ crème Version die 74 hatten ist die auch falsch. Der Wagen war von Anfang weg 4+4 mit Mittelgang. Zu Anfang aber noch mit Holzsitzen.
Jedenfalls wurde die erste Gangseite im Raucherabteil fertig, inklusive Aschenbecherimitation auf der Fensterablage - die war gerade mal gross genug für einen Kaffeebecher und die Zigaretten-Schachtel. Gauloises waren da am Platz damit man den Brissagos, Villiger Stumpen und "würzigen" Pfeifen die Stirne bieten konnte. :) 😆 😁[Bild nicht mehr verfügbar: www.rhb-grischun.ca/B2322Smoker01FB.jpg\]
[Bild nicht mehr verfügbar: www.rhb-grischun.ca/B2322Smoker02FB.jpg\]
[Bild nicht mehr verfügbar: www.rhb-grischun.ca/B2322Smoker05FB.jpg\]
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebStimmt, auf meinem B2328 steht auch "72" drauf.
Hmmm...ich habe mal bei David Gubler nachgeschaut, der die wenigen Innenaufmnahmen von MEW auf seiner Webseite hat. Durch das Türfenster sieht man einen Notsitz im Wagenübergang links, wenn das pro Wagenende 4 sind (2+2) dann kommt es hin.
Grüße
Michael
P.S: Tolle Seite, toll Fotos, da habe ich mein Waschabteil her was ich eingebaut habe.
Bearbeitet von Becker Michael am 10.07.2014, 13:25
Danke, habe die Seite gefunden. Das ist ein toller Fund(us).
Die Not-Klappsitze befinden sich im Einstiegbereich, drei Stück. Da wo ein Vierter passen würde ist das Handbremsrad. Das Handwaschbecken befindet sich ausserhalb der Toilette, da wo man in anderen Wagen auch noch eine Zweiersitzbank finden kann.
Muss warten bis die Sonne etwas höher steigt - hier ist erst 06:30 - dann gibt's Bilder vom soweit "abgeschlossenen" B 2322.
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebIch seh' schon, gemeinsam wird's was.
Hast Du vor auch die Waschabteile nachzubilden? Die habe ich hier im Forum mal gezeigt, kann man kinderleicht nachbauen aus PS-Platten.
Mal sehen ob ich den Beitrag in den Tiefen des Forums noch finde....
Grüße
Michael
P.S: Du hast die langen MEW ? Ich habe keine Tische an meinen Innenwänden.Hier ist der neuere Beitrag von damals:
Grüße
Michael
P.S: der erste mit den roten ist auch noch da, mal sehen wo.....P.S.P.S:
hier ist der ältere:
Bearbeitet von Becker Michael am 10.07.2014, 16:15
Ja, mein B 2322 ist die lange Ausführung.
Aha, jetzt ist der innen noch nicht ganz fertig. ;) ;)
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebKISS Mitteleinstieg im Angebot
Auf Ricardo aktuell zwei KISS Mitteleinstiegswagen (kurz) zu einem guten Preis.
RhB aus allen Epochen
Die einzigen maßstäbliche Wagen sind die "langen" von Kiss. Ich möchte sie in keinem Fall missen.
Bei R3 und größer ist das Fahren kein Problem.Die "kurzen" treffen das Gesamtbild leider nicht, finde ich.
peha
peha schrieb:
Die einzigen maßstäbliche Wagen sind die "langen" von Kiss. Ich möchte sie in keinem Fall missen.
Bei R3 und größer ist das Fahren kein Problem.Die "kurzen" treffen das Gesamtbild leider nicht, finde ich.
peha
Da gehen unsere Ansichten total auseinander, es sei denn man fährt dann auch ausschlieslich LEBU ;)
Gemischt wie im Original aber dann mit LGB-Wagen gehen die Langen wiederum nicht. Ich hätte gerne einen kurze Version in "C"-Version (3. Klasse) creme/grün gehabt, finde aber keine und denke, die wurden auch nie kurz hergestellt.
Viele Grüße
Michael
peha schrieb:
Die einzigen maßstäbliche Wagen sind die "langen" von Kiss. Ich möchte sie in keinem Fall missen.
Bei R3 und größer ist das Fahren kein Problem.Die "kurzen" treffen das Gesamtbild leider nicht, finde ich.
peha
Die Ansicht teile ich. Wäre aber toll gewesen wenn Kiss als "Kurze" die MEW der BVZ gewählt hätte. Eine nette Bereicherung zum alten "GEX".
Überrascht mich immer wie wenig die 1:22 Hersteller über den Tellerrand schauen, nein nicht zum Mitkonkurrent sondern zu BEMO. Bei BEMO wäre punkto Vorbildauswahl einiges zu lernen. 😮 😮
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb
