(M)LGB Kugellagerachsen
Hallo,
Corona Zeit ist Gartenbahnzeit.
Dabei kommen auch lang aufgeschobene Probleme auf die Werkbank.
Bei zahlreichen LGB Kugellagerachsen war das Phänomen festzustellen, im Stehen wunderbare Stromleitung, je schneller gefahren wurde, desto weniger Kontakt...
Grundproblem die verbauten Kugellager. Nach meinen Erfahrungen mit Scheba-BEX (Kugellager verharzt) und Dietz (Kugeldefekt) demontierte ich also eine LGB Achse und unterzog das Kugellager einer Heißluftkur (altes Fett raus) und einer WD40 Dusche. Half aber nur kurzfristig, Verbesserung erst durch Tausch des Lagers.
Kugellager 13x6x5 (rund 2,50 €).Für alle, die vor dem gleichen Problem stehen (bzw. vor der Kunststoffabdeckung) und die Achse öffnen wollen:
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Zunächst wird die Mittelachse mit Hilfe einer längeren M3 Schraube ausgepresst (die Mutter ist schon für den nächsten Schritt)
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Mit Hilfe der M3 Schraube mit Mutter werden dann beide Radscheiben von der Kunststoffachse getrennt
Nach halben Herausklopfen kann der restliche Weg von Hand abgezogen werden
Zwischenergebnis
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Für die weitere Arbeit sinnvoll ist ein Stück altes Staubsaugerrohr, eine M5 Schraube und ein Rundprofil mit zentralem Loch (Rundprofilgrösse etwas kleiner als die Kunststoffabdeckung)
Jetzt wird das Staubsaugerrohr aufgesetzt und der Schraubenkopf durch das Mittelloch auf das Kuglelager gesetzt
und dann Kunststoffabdeckung und Kugellager ausgedrückt
so sieht das Ergebnis aus
Fortsetzung folgt
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Weiter gehts..
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Neues Kugellager einsetzen. Mit Hilfe Rundprofil Kugellager einpressen
sieht dann so aus
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Jetzt die Radscheiben wieder auf die Kunststoffachse pressen, dabei das Rundprofil mit Loch benutzen um die überstehene Kunststoffachse nicht zu beschädigen
zweite Seite
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Jetzt die Metallachse wieder eindrücken (oder pressen) und zentrieren
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Zum Schluß die Kunststoffabdeckungen eindrücken, ggf, mit einer kleiner Rohrzange an den Rändern einpressen.
Viel Erfolg (aber ohne Gewährleistung)
Grüsse
Herby
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Bist Du sicher das das klappt ? Wenn ich recht informieret bin, hat LGB nur die Hälfte der Kugeln drin, also spezielle Kugellager. Deswegen wackeln die auch so.
Das sollte die Reibung verringern. Denn als Wälzlager laufen Kugellager gar nicht so gut wie man immer meint, es sei denn trocken ohne Fett.
Solche Kugellager kann man aber nicht nachkaufen. Mit dem Fett hatte Märklin übrigens mal Mist gebaut, nagelneue Achsen die kaum Stromabnahme hatten.
Gab es dann monatelang "günstig" im internet…
Grüße
MichaelBearbeitet von Becker Michael am 20.04.2020, 05:53
Sorry, ist zwar nur semipassend zum Thema, zufällig aber trotzdem auch für mich aktuell.
mibema schrieb:
Gab es dann monatelang "günstig" im internet…Grüße
MichaelOb es auch bei den nicht kugelgelagerten irgendwelchen Billigschrottausschuss gab/gibt?
Habe mir diese Achsen hier gekauft:Erst nach dem Kauf habe ich gesehen, dass der Verkäufer diesen Artikel schon mehrfach verkauft hat. Dachte ursprünglich, dass sei ein Privatmensch, der die einfach über hat.
Ob das auch ne Schrott-Charge ist?
Ansonsten@ Herby: Mir gefällt gut, wie du die Scheiben von außen lackiert und mit den Markierungen versehen hast :)
Gruß
ThomasMacht zwar Spaß, aber auch Arbeit. Aber auch Spaß.
Hallo Michael,
also die ersten sanierten LGB Achsen laufen schon seit 1 Jahr problemlos, Scheba Bex und Dietz Achsen schon länger.
So sieht das LGB-Lager geöffnet aus:
Nach der Verfärbung und weil das Lager am Magneten haftet, bin ich mir nicht sicher, ob das ein hochwertiges Chromstahllager ist.
Ich nehme immer die Verkaufsmarke Reely beim grossen blauen C, in diesem Fall die Nr. 214485.
Sollten die verharzen, kann man das Fett durch Hitze entfernen, der Verschleiß hält sich bei meinen Gewichten und Drehzahlen in Grenzen.
Grüsse
Herby
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Herby,
mein Respekt, das ist fast schon eine Diplomarbeit...:) 🤩
GrüßeNik
