LGB Zahnraddampflok HG 4/4 | Art.Nr. 26270
Hab ich jetzt was verpasst?
LGB Highend
Dieses einzigartige Sondermodell ist als exklusives Modell in "Fine Art" Modellbaukunst gefertigt und streng limitiert auf insgesamt 399 Stück.
Zahnraddampflok HG 4/4 | Art.Nr. 26270Modell der Zahnraddampflok HG 4/4 der DFB (Dampfbahn Furka Bergstrecke). Feindetailliertes Modell in schwerer Metallbauweise mit vielen angesetzten Details. Antrieb mit einem Hochleistungsmotor auf alle Treibradsätze. Zahnrad zum Betrieb mit den LGB-Zahnstangen 10210 ebenfalls angetrieben. Das Zahnradtriebwerk läuft dann mit, wenn die Lok auf einem Zahnstangengleis fährt. Türen zum Führerstand und Rauchkammertür zum Öffnen.
Originalgetreue Farbgebung der Epoche VI, so wie die Lok heute im Einsatz ist. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen wie Spitzenlicht, Führerstandsbeleuchtung, Fahrgeräusch, durch Reedschalter auslösbare Pfeife und vieles mehr. Fahrgeräusch auch im Analogbetrieb funktionsfähig. Eingebauter Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß sowie Zylinderdampf und Dampfausstoß an der Pfeife, wenn diese betätigt wird. Länge über Puffer 40 cm.
Zahnraddampflok HG 4/4 | Art.Nr. 26271Modell der Zahnraddampfflok HG 4/4 im Zustand der Ablieferung durch die SLM Winterthur im Jahre 1923.
Die exklusive Vorankündigung zum Pfingstfest in JöhstadtUnd der Preis. 3999.99€ wie bei der Schleuder??
Das ist doch kein Preis, das ist ein Ärgernis.
LGD
Wird das jetzt wie bei den Autos? Ein Produkt und je nach Verkäufer das entsprechende Logo drauf...?
Ja, ja!
Und fahren werden die Modelle, wie gewohnt, mehrheitlich auf Flachbahnstrecken.😈 😈 😗
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebSchon seit Jahresanfang in der Händlerschaft als - bestätigtes - Gerücht zu hören und vom Verein Furka Bergstrecke seit langem bestätigt ... und anfangs für mich unglaublich.
Na ja, mag kaufen wer und was will, ich halte das Marktpotential genau dieser Lok für sehr, sehr begrenzt, insbesondere in diesem Preissegment,
MärklinLGB wird's besser wissen ..., für mich irgendwie verrückt.
Bearbeitet von Günter Kreher am 07.06.2019, 22:19(Grund: Tippfehler)
dneu schrieb:
Und der Preis. 3999.99€ wie bei der Schleuder??Das ist doch kein Preis, das ist ein Ärgernis.
LGD
Nein, nur 3600,- siehe https://www.lgb.de/produkte/details/article/26270
Das heißt die Lok kostet UVP mehr als das Modell von Kiss. Verrückt. Interessant aber der Hinweis, dass passende Wagen in Vorbereitung sind.
Viele Grüße,
SebastianHallo
Ob Kiss die Lok jetzt trotzdem produziert?
Seltsames Verhalten der "Konkurenz" das Wasser abzugraben. So einen Hersteller gibts in der Spur1 auch.Gruß Gerhard
Das eigentlich "seltsame" ist für mich, dass die Produktion der beiden Loks ja vollkommen unterschiedlich ist.
Bei MärklinLGB heißt das, es müssen Formen produziert werden und das lohnt eben erst ab einer gewissen Stückzahl.Und das bei DIESER Lok mit Konkurrenz ..., irgendwie "strange", m.M. nach völlig verrückt.
KISS war "Erster", die HG 3/4 gefällt mir, als FO 3 am Allerbesten ;-), "passende" Waggons will ich erstmal sehen
.
RhB_HJ schrieb:
Ja, ja!
Und fahren werden die Modelle, wie gewohnt, mehrheitlich auf Flachbahnstrecken.😈 😈 😗
Oder in der Vitrine.
aqyswx schrieb:
Seltsames Verhalten der "Konkurenz" das Wasser abzugraben. So einen Hersteller gibts in der Spur1 auch.
Gruß GerhardDas hat es bei MLGB schon mehr gegeben.
Wenn die Konkurenz Erfolg hat kopiert man das gerne.MLGB hat sich ein neues “High End” LGB Marktsegment geschafft, mit Zink Metall Modelle. Änhlich wie im Spur 1.
Laut Beschreibung:
Ist eben “fine art” Modellbaukunst in schwerer Metall Bauweise. Also eine Menge Zink.Ja es scheint dass MLGB nur auf die schnelle Nummer fixiert sind. Ich persönlich finde dies eine Frechheit. Es hätte zum Beispiel eine sehr gute Lösung gegeben, dass man zusammen mit KISS geschaut hätte, als tolle Ergänzung einen 4-Wagenzug herzustellen der zu den feinen KISS Loks passt. Da hätte man durchaus eine limitierte Serie von 399,9 ;) Stück machen können. So könnte man gemeinsame Synergien nutzen. Wieder einmal gilt: MLGB, Chance verpasst.
Muss ich entscheiden zwischen der HG 4/4 der beiden Hersteller wäre es sehr einfach für mich, dass Ich die KISS Maschine bestellen würde.B)
Bearbeitet von Kriemler Peter am 08.06.2019, 11:12
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Vom Marketing her ist das sehr clever.
Bei sinkende Stückzahlen und Kundenzahlen doch noch mehr Umsatz machen.
Mache es nicht preiswerter sondern teurer!Da verkauft MLGB eine Menge Zink für eine Menge Geld, sogar noch Euro 300,- teurer als bei Kiss.
Also die Märklin 1 Marketing als LGB High End.
"Muss ich entscheiden zwischen der HG 4/4 der beiden Hersteller wäre es sehr einfach für mich, dass Ich die KISS Maschine bestellen würde."
Ich habe beide Versionen der HG-4/4 bei KISS bestellt weil ich mich nicht entscheiden konnte ob die schwarze oder grüne besser aussieht. Bei der HG 3/4 wollte ich auch erst nur die BFD 3 in schwarz und habe später noch die DFB 9 in blau gekauft. Beides bildschöne Lokomotiven. Dafür jedoch gebe ich die Spur1e komplett auf und habe bereits 80% verkauft, in Sinsheim (Spur1 Treffen) 22.+23.6 übergebe ich dann den Rest an einen Interessenten.
"Da verkauft MLGB eine Menge Zink für eine Menge Geld, sogar noch Euro 300,- teurer als bei Kiss."
Und 399 "Kenner" werden zugreifen.
Das passiert in vielen Sparten wenn der Inhalt vom Geldbeutel den Inhalt vom Kopf übertrifft.😗 😗
Bearbeitet von RhB_HJ am 08.06.2019, 15:41
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur Adhäsionsbetriebwenn der Inhalt vom Geldbeutel den Inhalt vom Kopf übertrifft..
Warum immer so aggressiv gegen solche, bei denen Geldprobleme lediglich ein Platzproblem darstellt? Mich stört es nich im geringsten, wenn Du Dir Modelle in dieser Preisklasse nicht leisten kannst, aber immer gleich jedem der es kann und will, an den Karren fahren... (muss doch nicht sein).
LGD
Ich verstehs teilweise echt nicht,Egal,was LGB macht-es ist ja immer schlecht.Die haben doch eine lange Tradition von Edelmodellen,angefangen von Magnus bis hin zu Aster und ich finde das auch in Ordnung.Klar,man muss lange drauf sparen,aber viel schlechter als Kiss waren die Modelle nicht.Das jetzt gerade 2 gleiche Loks rauskommen war nicht unbedingt vorhersehbar-ich denke,dass die Planungen dafür schon länger stehen.Ist ja nicht so,dass LGB nur noch in derartigen Preiskategorien wandelt.Machen se was "billiges" ist es eh kein Modell und bei was teurem verstehts auch keiner....
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Interessant finde ich wie MLGB den Ausdruck "Highend" verwendet, wer die Kiss Werbevideos geschaut hat, dem ist dieser Ausdruck nicht ganz unbekannt...;)
Ob Kiss die Lok trotzdem produziert? - kann wohl nur der Kunde beinflussen, wenn Kiss genügend Bestellungen hat, sollte einer Produktion eigentlich nichts im Weg stehen.
Die Konstruktion in Zinkdruckguss ist halt schon mal nicht so sehr "Highend", wer schon mal Zinkdruckguss in der Hand hatte, der merkt noch nicht sofort einen grossen Unterschied, aber wenn ein Teil abbricht - dann kann man nur noch kleben. Aber Zinkdruckguss hat bei Märklin Tradition und in H0 war das DER Marktschlager. Und die Detaillieren eines Märklin H0 Modells ist einfach nicht auf dem Niveau von ROCO in Kunststoff. (auch wegen ZDG)
Und weil ZDG eben in Formen passiert, kann man auch gleich 400 Stk machen. Beim Messingbau bringt es irgendwann nicht mehr viel, wenn man die Stückzahl erhöht. Den mann muss IMMER, jedes Modell löten, von Hand - einzeln.
Optisch ist der Unterschied wohl nicht offensichtlich - auch wenn die Schleuder - auch in ZDG, jetzt nicht gerade einen Wahnsinns edlen Eindruck macht. Eher halt wie Kunststoff, nur viel teurer.
Und wie es sich mit den Stückzahlen hält, wollen den alle dies Lok? 400 von MLGB, 200 von Kiss - sie ist ja interessant, aber ob sie dermaßen gefragt ist??
Ich nehme zwei, aus dem Hause Kiss - da weiss man, was man hat.
LGD
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dneu schrieb:
wenn der Inhalt vom Geldbeutel den Inhalt vom Kopf übertrifft..
Warum immer so aggressiv gegen solche, bei denen Geldprobleme lediglich ein Platzproblem darstellt? Mich stört es nich im geringsten, wenn Du Dir Modelle in dieser Preisklasse nicht leisten kannst, aber immer gleich jedem der es kann und will, an den Karren fahren... (muss doch nicht sein).
LGD
Weil bei MLGB das Preis/Leistung-Verhältnis in der sogenannten "Fine Art" Klasse nicht stimmt. Deshalb mehr Geld als Hirn.
Denn wer meint die Klasse sei einem Messingmodell ebenbürtig. Na ja, siehe oben.Übrigens geht's hier im Haus weniger um wieviel und etwas mehr ums "Thema", d.h. fixes Thema, fixer Zeitabschnitt und der Rest interessiert dann nur am Rand damit man mehr oder weniger auf dem Laufenden ist.
Und nun werden noch mehr schlafende Schweine gedruckt, in der kalkulierten Grösse und einmal links rum, einmal rechts rum.Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebWeil bei MLGB das Preis/Leistung-Verhältnis in der sogenannten "Fine Art" Klasse nicht stimmt.
Ja, da bin ich definitv ganz Deiner Meinung!
LGD
Fuer meine DFB HG 3/4 1 in Blau, habe ich mir waehrend der Wartezeit nach und nach die blauen Wagen zusammen getragen. Fuer die HG 4/4 wuerde der Rote Zug wohl besser passen (mit schwarzer Lok). Da gibt es doch einzelne Fahrzeuge auf dem Kleinserienmarkt. Somit ware eigentlich allen geholfen?
Meint
BattliAlso "schwere Metallbauweise" klingt nach Zinkdruckguss, irgendwie versucht ja Märklin 4mal aufgepustete H0-Modelle an den Gartenbahner zu bringen....
Also Messing wäre mir lieber, aber ich fürchte, KISS wird eher einen Rückzieher machen, nur einer kann das Modell verkaufen.
Viele Grüße
Michaelmibema schrieb:
...............................
Also Messing wäre mir lieber, aber ich fürchte, KISS wird eher einen Rückzieher machen, nur einer kann das Modell verkaufen.Viele Grüße
MichaelSchrieb nicht jemand dass der MLGB Preis 300 € über dem KISS Preis liegt?
300 mehr für Zinkspritzguss anstatt Messing? Da müsste man aber recht bekloppt sein. 😗 😗 :Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebJeder definiert sein Hobby anders ..
Für mich ist dieses Modell kein "Must-have" . Eher ein "Add-on", in der Ursprungsversion erst recht.
Wenn KISS das Ding produziert, bin ich dabei, bei MLGB nicht, zumal mich diese Geschäftspolitik sehr ... befremdet.
RhB2010 schrieb:
... bei MLGB nicht, zumal mich diese Geschäftspolitik sehr ... befremdet.Alles schon mal dagewesen, wer hat die langen Gbk "erfunden" ?
KISS !
Erst dann kamen die 40810er Wagen von LGB mit verlängertem Achsstand.
Was sich gut verkauft wird kopiert, schaut doch die Achsanlenkung von Bernd Beetz an, plötzlich gibt es die für die Containerwagen auch von MLGB (teurer und schlechter... ;) )
Der Kleinserienhersteller kann sich kaum wehren.
Aber das Geld kann der Kunde nur einmal ausgeben.
Grüße
Michaelmibema schrieb:
....................................
Was sich gut verkauft wird kopiert, schaut doch die Achsanlenkung von Bernd Beetz an, plötzlich gibt es die für die Containerwagen auch von MLGB (teurer und schlechter... ;) )Der Kleinserienhersteller kann sich kaum wehren.
Aber das Geld kann der Kunde nur einmal ausgeben.
Grüße
MichaelWie schon öfters erwähnt; gezielt einkaufen!
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebHabe gerade den MLGB Produktebeschrieb gelesen.
Auslieferung April 2020 (Kiss 2020 ;) )
Weiter wir das Modell nicht als Highend (wie hier geschrieben) angepriesen, sondern als "Fine Art" Modellbaukunst.
Nur so am Rand bemerkt, Zinkdruckguss hat nichts, aber auch gar nichts, mit "Modellbaukunst" gemeinsam. Zinkdruckguss ist nichts anderes, als Metallmodelle in Massenbauweise. Ob 399 oder 3999 spielt der Druckgussform keine Rolle.
Die FeineArt in der Modellbaukunst ist, wie es LEMACO, Ferro-Suisse und eben auch Kiss Modellbahnen zelebriert, Messingbauweise, gelötet mit Schleuderguss und Dreh- Anbauteilen.
Und eine Grund, das Kiss das Modell wieder zurück ziehen sollte, ist nicht offensichtlich. Kiss hat sicher schon einige Bestellungen (gem Aussage einigier Forenteilnehmer) und 2. musste sich Kiss auch in der Spur 1 schon des öfteren mit Märklin oder anderen Hersteller messen. Letztes Beispiel BR78 die sowohl Kiss wie auch - Märklin, letztes Jahr zu gleicher Zeit in Sinsheim gezeigt haben.
Und der Kenner wird den Unterschied sofort bemerken.
LGD
Bearbeitet von Neumann Daniel am 10.06.2019, 18:15
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Das Modell wird als "High End" Modell angekündigt:
LinkSo wie auch beim MLGB RhB Schneeschleuder.
Eben Märklin Spur 1 Fertigung für LGB.
Ja der Preis ist echt "High End"! Der Rest? 😣 😗 😗
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebIch werde in 2 Wochen bei Kiss ins Sinsheim mal nachfragen ob die Lok trotzdem produzieren wird. Natürlich ist nicht gesagt das man dabei eine entgültige Antwort bekommt. Vermutlich wird sich Kiss das noch offen halten ob oder ob nicht, hängt sicher mit den bisherigen Vorbestellungen zusammen.
Wieviele HG 3/4 wurden gesamt produziert? Ich denke das die meisten Käufer der Hg 3/4 auch gleich diese Lok bei Kiss vorbestellt haben!?
Als Späteinsteiger hatte ich Glück die beiden 3/4 noch bekommen zu haben. Mit mir wären es jetzt schon 2 Vorbestellungen für die HG 4/4 mehr :PGruß Gerhard
